一種注塑機(jī)鎖模油缸的活塞與拉桿連接機(jī)構(gòu)，其包括鎖模活塞桿、鎖模油缸筒、鎖模活塞、鎖模螺母、組合式活塞壓緊圈；所述鎖模活塞穿入鎖模活塞桿中，鎖模活塞左側(cè)由鎖模活塞桿限位，右側(cè)由固定在活塞桿上的螺母固定，鎖模活塞中間設(shè)置凹槽，凹槽與活塞桿之間形成容納組合式活塞壓緊圈的空腔；所述組合式活塞壓緊圈置于空腔中并將鎖模活塞與鎖定活塞桿鎖定。還相應(yīng)提供一種注塑機(jī)鎖模油缸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)鎖模油缸，特別涉及一種二板式注塑機(jī)鎖模油缸。

背景技術(shù)

二板式注塑機(jī)鎖模油缸中一般拉桿兼做鎖模活塞桿，活塞直接與拉桿端部相連接。注塑機(jī)鎖模油缸的活塞一般有以下三種形式：1.如圖1所示的活塞桿一體式活塞；2. 如圖2所示的螺母一體式活塞；3. 活塞、螺母分體式活塞，即獨(dú)立式活塞。這三種活塞在不同注塑機(jī)都有應(yīng)用。

活塞桿一體式活塞雖加工方便，裝配簡單，結(jié)構(gòu)安全可靠，但其成本會(huì)很高。

螺母一體式活塞優(yōu)點(diǎn)類似活塞桿一體式活塞，但由于螺母與活塞桿螺紋聯(lián)接，受力不均，而且在特定情況下螺母受力會(huì)被放大，導(dǎo)致活塞桿與螺母配合的螺紋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞。

活塞、螺母分體式活塞，雖不會(huì)限制活塞桿與螺母的材料，成本適中，但由于螺母與活塞桿同樣是螺紋連接，因此，螺紋連接的缺點(diǎn)仍然存在。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種注塑機(jī)鎖模油缸的活塞與拉桿連接機(jī)構(gòu)，使其成本低、活塞桿與螺母受力均勻。

本實(shí)用新型還相應(yīng)提供一種注塑機(jī)鎖模油缸，使其成本低、活塞桿與螺母受力均勻。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種注塑機(jī)鎖模油缸的活塞與拉桿連接機(jī)構(gòu)，包括鎖模活塞桿、鎖模活塞、鎖模螺母、組合式活塞壓緊圈；所述鎖模活塞穿入鎖模活塞桿中，鎖模活塞左側(cè)由鎖模活塞桿限位，右側(cè)由固定在活塞桿上的螺母固定，鎖模活塞中間設(shè)置凹槽，凹槽與活塞桿之間形成容納組合式活塞壓緊圈的空腔；所述組合式活塞壓緊圈置于空腔中并將鎖模活塞與鎖定活塞桿鎖定。

更好地，所述組合式活塞壓緊圈包括左活塞壓緊圈、右活塞壓緊圈、外活塞壓緊圈、內(nèi)活塞壓緊圈四部分，左活塞壓緊圈左側(cè)貼緊鎖模活塞右側(cè)，外活塞壓緊圈外側(cè)緊貼鎖模活塞內(nèi)側(cè)，內(nèi)活塞壓緊圈內(nèi)側(cè)緊貼鎖模活塞桿，左活塞壓緊圈、右活塞壓緊圈、外活塞壓緊圈、內(nèi)活塞壓緊圈內(nèi)側(cè)均緊貼在一起，這樣更容易抵消鎖模活塞內(nèi)部力矩。

更好地，上述左活塞壓緊圈、右活塞壓緊圈、外活塞壓緊圈、內(nèi)活塞壓緊圈兩兩之間通過斜面配合組合在一起，這樣容易安裝，而且更易壓緊活塞桿。

更好地，上述左活塞壓緊圈與右活塞壓緊圈之間通過螺釘固定，這樣能夠更好地固定。

還提供一種注塑機(jī)鎖模油缸，其包括上述活塞與拉桿連接機(jī)構(gòu)，活塞置于鎖模油缸筒中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過組合式活塞壓緊圈使拉桿與活塞之間的固定更方便，相較于一體式活塞桿成本比較低；相較于螺母一體式活塞結(jié)構(gòu)與原活塞、螺母分體式結(jié)構(gòu)更加安全可靠，大大降低了因定模板變形而產(chǎn)生的活塞與活塞桿螺紋結(jié)構(gòu)破壞的可能性。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有注塑機(jī)鎖模油缸的活塞桿一體式活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有注塑機(jī)鎖模油缸的螺母一體式活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是現(xiàn)有注塑機(jī)鎖模油缸非脹緊式活塞結(jié)構(gòu)受力示意圖。

圖4 是本實(shí)用新型實(shí)施例注塑機(jī)鎖模活塞與拉桿脹緊式活塞的結(jié)構(gòu)受力圖。

圖5 是本實(shí)用新型實(shí)施例脹緊式活塞整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6 是本實(shí)用新型實(shí)施例注塑機(jī)鎖模脹緊式活塞結(jié)構(gòu)放大圖。