1.一種大跨度大斷面多聯隧道臺車，其特征在于，包括分別位于主洞的兩個主洞臺車和位于兩個主洞臺車之間的中部臺車，所述主洞臺車包括主洞臺車模板（1）、主洞臺車側模板（21）、主洞臺車模板橫梁（2）、主洞臺車門架（3）、主洞臺車側墻桁架式模板（4）、主洞臺車頂升機構（5）、主洞臺車走行系統（6）和主動臺車撐地撐桿（7），所述主洞臺車門架（3）底部通過主洞臺車頂升機構（5）與設置在地面軌道上的主洞臺車走行系統（6）連接，所述主洞臺車模板橫梁（2）設置在主洞臺車門架（3）上方，所述主洞臺車模板（1）設置在主洞臺車模板橫梁（2）上方；主洞臺車側模板（21）固定設置在主洞臺車門架（3）內側，所述主洞臺車側墻桁架式模板（4）固定設置在主洞臺車門架（3）外側，其包括側墻模板（18）和側墻桁架（19），側墻模板（18）固定設置在所述側墻桁架（19）一側，所述側墻桁架（19）另一側通過液壓伸縮桿（20）與主洞臺車門架（3）連接，臺車撐地撐桿（7）設置在側墻桁架（19）底部；

所述中部臺車包括中部臺車模板（15）、中部臺車側模板（22）、中部臺車門架（16）和中部臺車走行系統（17），所述中部臺車模板（15）和中部臺車側模板（22）分別固定設置在中部臺車門架（16）上方和兩側，所述中部臺車走行系統（17）固定設置在中部臺車門架（16）下方；

所述中部臺車兩側的中部臺車側模板（22）分別通過螺紋鋼（14）與兩個主洞內的主動臺車側模板（21）固定連接。