本實用新型涉及涉及一種模塊化花箱。包括立柱、側板、底板及圍圈，所述側板的兩端連接在相鄰所述立柱上，所述底板與所述立柱和/或側板的下部配合，所述圍圈封閉并固定在所述立柱和側板的上端，其特征在于所述圍圈為型材材質，所述圍圈焊接為一體結構。其效果：圍圈為型材材質，并將圍圈焊接為一體結構，避免采用連接件將各個部位連接形成圍圈，使得圍圈的各個部位的強度都得到提升。

技術領域

本實用新型涉及一種花箱，尤其涉及一種模塊化花箱。

背景技術

現有花箱大多為塑料、木材或竹材等材質制成：

對于塑料花箱來說：塑料花箱通過一體模具成型而成，加工方便，但是塑料花箱的強度差。當花箱應用于公路形成隔離帶時，花箱受撞擊極易破損、增加了花箱的損壞率及更換成本，而且車輛也容易越過花箱進入對向車道引起更為嚴重的交通事故。

對于木材或竹材花箱來說：通過多塊拼接板材及立柱通過連接件拼接形成花箱，當受到外力撞擊時，整體強度較低，容易破損。當花箱應用于公路形成隔離帶時，花箱受撞擊也容易易破損、增加了花箱的損壞率及更換成本，而且車輛也容易越過花箱進入對向車道引起更為嚴重的交通事故。

此外，本申請人采用金屬型材的側板、底板和立柱通過連接件拼接形成花箱，花箱的整體強度較塑料花箱、木材或竹材花箱來說大為提升，在一定程度上降低了破損率及維修更換率，但是本申請人仍然不滿足于此，在現有的基礎在研發了本文涉及的技術方案。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術存在的上述問題而提供一種模塊化花箱，圍圈為型材材質，并將圍圈焊接為一體結構，避免采用連接件將各個部位連接形成圍圈，使得圍圈的各個部位的強度都得到提升，特別是轉角部位的強度（轉角部位即對應于現有技術中通過連接件連接的部位），避免受到外力撞擊時轉角部位首先遭到破壞的情況出現，使得花箱的整體強大大為提升，在應用本技術方案設計的圍圈的前提下，立柱、側板和底板也采用金屬材質的型材，則花箱的強度進一步提升，應用于公路既用于種植花卉植物也用于形成隔離帶效果時，花箱受到撞擊時，通常情況下僅僅產生適當變形（如適當扭曲、或適當凹陷），不會破損，車輛也不越過沖到對向車道，即提高安全性，也降低了維修更換成本。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：模塊化花箱，包括立柱、側板、底板及圍圈，所述側板的兩端連接在相鄰所述立柱上，所述底板與所述立柱和/或側板的下部配合，所述圍圈封閉并固定在所述立柱和側板的上端，其特征在于所述圍圈為型材材質，所述圍圈焊接為一體結構。

圍圈為型材材質，并將圍圈焊接為一體結構，避免采用連接件將各個部位連接形成圍圈，使得圍圈的各個部位的強度都得到提升，特別是轉角部位的強度（轉角部位即對應于現有技術中通過連接件連接的部位），避免受到外力撞擊時轉角部位首先遭到破壞的情況出現，使得花箱的整體強大大為提升，在應用本技術方案設計的圍圈的前提下，立柱、側板和底板也采用金屬材質的型材，則花箱的強度進一步提升，應用于公路既用于種植花卉植物也用于形成隔離帶效果時，花箱受到撞擊時，通常情況下僅僅產生適當變形（如適當扭曲、或適當凹陷），不會破損，車輛也不越過沖到對向車道，即提高安全性，也降低了維修更換成本。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型采用如下技術措施： 所述圍圈包括復數個型材材質的接頭和對應數量的復數根型材材質的橫檔，每根所述橫檔上均具有長度方向貫穿的通腔，所述接頭的兩側分別具有插接頭，所述插接頭的形狀與所述通腔的橫截面形狀匹配，兩所述插接頭分別插入相鄰所述橫檔上的通腔并與對應的所述橫檔焊接。采用先插接再焊接技術，使得接頭和橫檔形成牢固的一體式結構。避免了現有技術中插頭和橫檔采用連接件連接時，插頭和橫檔之間的作用力集中在連接件上而連接件強度相對較少的問題出現。采用本技術方案的圍圈的花箱，整體強度大大得到了提高。

為了提高插接可靠性、穩定性及方便插接，每根所述橫檔上的通腔為兩個，每個所述插接頭上具有相對應的插接部位插入對應的兩通腔中。