[實(shí)用新型]電機(jī)軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920407340.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209462174U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘文鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 瑞安市亞力汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02K7/00;F16C3/02 |
| 代理公司: | 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 33211 | 代理人: | 呂晉英 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸套 電機(jī)軸 減震機(jī)構(gòu) 外側(cè)壁 套筒 轉(zhuǎn)軸 密封圈 本實(shí)用新型 后端軸承 前端軸承 相鄰永磁體 內(nèi)部安裝 實(shí)用性能 使用壽命 裝配效率 內(nèi)側(cè)壁 永磁體 卡接 上套 鑲嵌 外部 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了電機(jī)軸,包括轉(zhuǎn)軸、密封圈、軸套、套筒和減震機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)軸的外部套裝有軸套,軸套內(nèi)部的一側(cè)安裝有前端軸承,所述前端軸承的一側(cè)設(shè)有密封圈,所述軸套內(nèi)部的另一側(cè)安裝有安裝有三組減震機(jī)構(gòu),且相鄰減震機(jī)構(gòu)之間的夾角皆為一百二十度,所述減震機(jī)構(gòu)一側(cè)的軸套內(nèi)部安裝有后端軸承,后端軸承的內(nèi)側(cè)壁與轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁相互接觸,所述軸套的外側(cè)壁上鑲嵌有六組永磁體,且相鄰永磁體之間的夾角皆為六十度,所述軸套的外側(cè)壁上套裝有套筒,套筒的一端與軸套的一端相互卡接。本實(shí)用新型不僅提高了電機(jī)軸的裝配效率,延長(zhǎng)了電機(jī)軸的使用壽命,而且提高了電機(jī)軸的實(shí)用性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為電機(jī)軸。
背景技術(shù)
電機(jī),俗稱(chēng)馬達(dá),是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置,其主要結(jié)構(gòu)包括定子、轉(zhuǎn)子以及其它附件,其中,電機(jī)軸作為轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)中最主要的部件,其實(shí)際性能對(duì)于電機(jī)的整體性能有著決定性影響。
而現(xiàn)有的電機(jī)軸依然存在一定的問(wèn)題,具體問(wèn)題有以下幾點(diǎn):
1、一般的的電機(jī)軸自身缺乏有效的定位、安裝結(jié)構(gòu),在進(jìn)行其自身的組裝與整體的定裝時(shí)效率均不理想;
2、現(xiàn)有的電機(jī)軸自身的密封性能不足,且缺乏有效的內(nèi)部減震、耐磨結(jié)構(gòu),導(dǎo)致電機(jī)軸的使用壽命往往較短;
3、一般的電機(jī)軸及其配套的線圈或磁體相對(duì)分散,且缺乏有效的散熱、消音功能,其實(shí)用性能有待提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供電機(jī)軸,以解決上述背景技術(shù)中提出裝置的裝配效率較低、使用壽命較短、實(shí)用性能不足問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:電機(jī)軸,包括轉(zhuǎn)軸、密封圈、軸套、套筒和減震機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)軸的外部套裝有軸套,軸套內(nèi)部的一側(cè)安裝有前端軸承,且前端軸承的內(nèi)側(cè)壁與轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁相互接觸,所述前端軸承的一側(cè)設(shè)有密封圈,且密封圈與的一側(cè)與軸套的一端相互卡接,所述軸套內(nèi)部的另一側(cè)安裝有安裝有三組減震機(jī)構(gòu),且相鄰減震機(jī)構(gòu)之間的夾角皆為一百二十度,所述減震機(jī)構(gòu)一側(cè)的軸套內(nèi)部安裝有后端軸承,且后端軸承的內(nèi)側(cè)壁與轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁相互接觸,所述軸套的外側(cè)壁上鑲嵌有六組永磁體,且相鄰永磁體之間的夾角皆為六十度,所述軸套的外側(cè)壁上套裝有套筒,且套筒的一端與軸套的一端相互卡接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸的一端套裝有前端蓋,且前端蓋與密封圈相互嵌套,同時(shí)轉(zhuǎn)軸的另一端套裝有后端蓋,且后端蓋與套筒相互嵌套。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸兩端的中心位置處皆設(shè)有螺紋通槽,同時(shí)轉(zhuǎn)軸靠近前端蓋一端的外側(cè)壁上設(shè)有等間距的消音沉槽。
優(yōu)選的,所述密封圈的內(nèi)部、套筒的一端皆設(shè)有八組定位螺孔,且相鄰定位螺孔之間的夾角皆為四十五度,同時(shí)定位螺孔的內(nèi)部皆安裝有緊定螺栓,緊定螺栓的一端皆穿過(guò)定位螺孔并延伸至軸套的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述軸套的外側(cè)壁上設(shè)有六組散熱凹槽,且相鄰散熱凹槽之間的夾角皆為六十度。
優(yōu)選的,所述減震機(jī)構(gòu)從左到右依次設(shè)有固定塊、空腔、限位彈簧以及L型推塊,所述固定塊內(nèi)部的中心位置處設(shè)有空腔,空腔的內(nèi)部安裝有限位彈簧,所述限位彈簧的一端固定有L型推塊,且L型推塊的一端延伸至空腔的外部并與后端軸承的一側(cè)相互接觸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該電機(jī)軸不僅提高了電機(jī)軸的裝配效率,延長(zhǎng)了電機(jī)軸是使用壽命,而且提高了電機(jī)軸的實(shí)用性能;
1、通過(guò)在轉(zhuǎn)軸的兩端分別套裝前端蓋、后端蓋,轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)螺紋通槽,并通過(guò)在密封圈的內(nèi)部、套筒的一端設(shè)定位螺孔,定位螺孔的內(nèi)部安裝緊定螺栓,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)軸便于定位、安裝的功能,從而提高了電機(jī)軸的裝配效率;
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H02K 電機(jī)
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H02K7-08 .結(jié)構(gòu)上與軸承聯(lián)結(jié)的
H02K7-10 .結(jié)構(gòu)上與離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑輪、機(jī)械起動(dòng)器相連的
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