[實用新型]一種電梯轎底減震裝置有效
| 申請號: | 201920349353.0 | 申請日: | 2019-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN209651686U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發明(設計)人: | 王愛崇 | 申請(專利權)人: | 河南省香江機電安裝有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 41168 鄭州華夏天下知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 王玉梅<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 454150*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震板 二級減震裝置 一級減震裝置 橡膠支撐 本實用新型 固定設置 減震裝置 氣囊 轎廂 電梯 減震效果 內部填充 相對設置 | ||
1.一種電梯轎底減震裝置,其特征在于:包括轎廂、第一減震板、第二減震板、氣囊、橡膠支撐柱、一級減震裝置和二級減震裝置;所述第一減震板固定設置在轎廂底部,所述第二減震板設置在第一減震板下方,第二減震板內部填充所述氣囊,所述橡膠支撐柱相對設置在所述第一減震板與第二減震板之間,第一減震板與第二減震板之間設置所述一級減震裝置和二級減震裝置,第一減震板四角均固定設置一級減震裝置,二級減震裝置設置在橡膠支撐柱之間。
2.根據權利要求1所述的電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述一級減震裝置包括緩沖筒、限位柱、第一彈簧、緩沖桿、移動板、滑槽、滑塊、第二彈簧和第三彈簧;所述緩沖筒固定設置在所述第二減震板上表面,緩沖筒上表面設置通孔,且通孔內活動套接所述限位柱,限位柱的上端與所述第一減震板下表面固定連接,所述第一彈簧固定設置在緩沖筒的上表面與移動板的下表面之間,第一彈簧套設在限位柱外,限位柱下端轉動連接有兩個所述緩沖桿,緩沖桿呈八字形分布,所述移動板滑動設置在緩沖筒內,移動板上部設置所述滑槽,移動板與緩沖桿通過所述滑塊滑動連接,滑塊與移動板之間通過所述第二彈簧連接,所述第三彈簧一端固定設置在緩沖筒內底部,另一端與移動板下表面固定連接。
3.根據權利要求1所述的電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述二級減震裝置包括限位管、第四彈簧、第一彈性球、橡膠塊和第二彈性球;所述橡膠支撐柱之間相對橫向設置所述限位管,所述第四彈簧設置在限位管內,第四彈簧相遠離的端部與橡膠支撐柱固定連接,所述第一彈性球設置在限位管外側,第四彈簧另一端與第一彈性球固定連接,第一減震板與第二減震板相對面固定設置所述橡膠塊,所述第二彈性球固定設置在橡膠塊上,第二彈性球與第一彈性球相切。
4.根據權利要求2所述的電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述緩沖桿之間固定設置一個拉伸彈簧。
5.根據權利要求3所述的電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述第一彈性球的直徑大于所述限位管的內徑。
6.根據權利要求1所述的電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述第二減震板底部設置橡膠墊。
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