本實用新型涉及一種平開門的室內消火栓箱，其包括消火栓箱體(2)，在消火栓箱體(1)的上部、下部分別設有上導軌(3)和下導軌(4)，箱門(2)在上導軌(3)和下導軌(4)中滑行，在箱門上設有把手(5)，把手(5)兩側有扣片(6)用于鎖住和解鎖消火栓箱門，扣片(6)能在前門框(7)和后門框(8)處扣住固定。解鎖后通過把手(5)向遠離消火栓的方向打開消火栓箱門，消火栓箱側面預留了100mm的孔洞(9)用于安裝消火栓支管。本實用新型所述的消火栓箱即使在消火栓箱門前面有障礙物時也能夠最大限度的打開消火栓箱門，使得消火栓箱門的打開角度滿足要求，同時消火栓箱門不會自動歸位影響操作，而且消火栓箱的操作空間要求小，操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種室內消火栓箱，尤其涉及一種平開門的室內消火栓箱。

背景技術

目前，市場上所售的“室內消火栓箱”均采用旋轉的方式開門。我們發現，越來越多的地產公司在地下車庫消火栓布置時要求越來越高。消火栓布置在柱子上，面向車道布置時，消火栓本身的厚度及施工誤差，可能會影響到消火栓處的疏散寬度，且放在在靠車道的消火栓會對車道面的美觀產生影響，因此越來越多的地產公司要求把消火栓放置于柱子后面，即2個車位之間。而這種做法在消火栓箱門前車位上停有汽車的情況下，由于汽車的阻擋，使得消火栓箱門沒法完全打開，也就無法滿足明裝消火栓箱門開啟角度不應小于175°的要求。現有消火栓箱門在消防人員操作的過程中也可能會因為震動而轉動關門，影響了消防人員的操作。眾所周知，在消防時不能順利的把消火栓箱門打開，會造成嚴重的財產損失并威脅到消防人員和其他人員的人身安全。

發明內容

為了解決消火栓箱前有障礙物時不能完全打開箱門的問題，本實用新型通過在室內消火栓箱體內設置上導軌和下導軌及箱體上的把手來實現平行開啟消火栓門，從而提出一種平開門的室內消火栓箱。

本實用新型采用如下技術方案：一種平開門的室內消火栓箱，其包括消火栓箱體和箱門，在消火栓箱體的上部、下部分別設有上導軌和下導軌，箱門在上導軌和下導軌中滑行，在箱門上設有把手，通過把手關閉消火栓箱門或者向遠離消火栓的方向打開消火栓箱門，消火栓箱側面預留孔洞用于安裝消火栓支管。箱門與上、下導軌之間的接觸面粗糙，使得箱門與上、下導軌之間存在一定的摩擦力，箱門處于關閉或打開狀態時，所述摩擦力能使得箱門相對上、下導軌處于靜止狀態，若要移動箱門必須使用外力。

本實用新型還采用如下技術方案：一種平開門的室內消火栓箱，其包括消火栓箱體和箱門，在消火栓箱體的上部、下部分別設有上導軌和下導軌，箱門在上導軌和下導軌中滑行，在箱門上設有把手，在消火栓箱門上設有鎖定裝置用于鎖定或解鎖消火栓箱門，解鎖后通過把手向遠離消火栓的方向打開消火栓箱門，消火栓箱側面預留孔洞用于安裝消火栓支管。

進一步的，所述鎖定裝置是通過在把手兩側設置扣片，消火栓箱的前門框和后門框在對應扣片的位置設有凸起的擋板，扣片和擋板配合用于鎖住消火栓箱門，扣片能在前門框和后門框處扣住固定。

進一步的，所述安裝消火栓支管的直徑為DN65。

進一步的，所述預留孔洞的直徑為100mm。

進一步的，所述消火栓箱門為玻璃門或合金門或不銹鋼門。

進一步的，所述消火栓箱由鋼、鋼噴塑、鋼-鋁合金或鋼-不銹鋼制成。

本實用新型同現有技術相比具有以下優點：

1、即使在消火栓箱門前面有障礙物時也能夠最大限度的打開消火栓箱門，使得消火栓箱門的打開角度滿足消防要求。

2、消火栓箱門開啟后能扣住門框，使門不會還原到關門狀態影響消防人員操作。

3、消火栓箱的操作空間要求小，操作簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。