本實(shí)用新型公開了一種滑索系統(tǒng)用的吊帶連接件及其滑車和滑索系統(tǒng)。吊帶連接件包括吊帶支撐體，所述吊帶支撐體的中部設(shè)置有吊掛鉤，所述吊帶支撐體的上部設(shè)置有兩個(gè)胸部吊帶位，兩個(gè)所述胸部吊帶位分別配置有胸部吊帶，所述吊帶支撐體的上部從上至下依次設(shè)置有兩個(gè)腰部吊帶位和兩個(gè)腿部吊帶位，兩個(gè)所述腰部吊帶位分別配置有腰部吊帶，兩個(gè)所述腿部吊帶位分別配置有腿部吊帶。所述滑車包括吊帶連接件，所述吊帶連接件是如前面所述的吊帶連接件。所述滑索系統(tǒng)包括滑車，所述滑車是如前面所述的滑車。本實(shí)用新型能夠使人體均勻受力，不易使身體受傷，安全系數(shù)更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種游樂(lè)系統(tǒng)用的連接件及其車體和游樂(lè)系統(tǒng)，尤其涉及一種滑索系統(tǒng)用的吊帶連接件及其滑車和滑索系統(tǒng)。

背景技術(shù)

滑索，也稱“速滑”、“速降”、“空中飛人”等，最早用于高山自救和軍事突擊行動(dòng)，后演化為游樂(lè)項(xiàng)目，是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂(lè)性的現(xiàn)代化體育游樂(lè)項(xiàng)目，可跨越草地、湖泊、河流、峽谷,借助高差從高處以較高的速度向下滑行，使游客在有驚無(wú)險(xiǎn)的快樂(lè)中感受刺激和滿足。

如圖1所示，滑索主要由上站2及下站1、滑車5、承載索3等組成，承載索3的兩端分別固定在上站2的頂端和下站1的頂端，滑車5與承載索3連接。

現(xiàn)有滑索的滑車多數(shù)直接承載人體的軀干或腰部，這種支撐方式十分不舒適，容易使身體受傷，存在極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種滑索系統(tǒng)用的吊帶連接件，該吊帶連接件能夠使人體均勻受力，不易使身體受傷，安全系數(shù)更高。

本實(shí)用新型要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種滑車，該滑車能夠使人體均勻受力，不易使身體受傷，安全系數(shù)更高。

本實(shí)用新型要解決的第三個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種滑索系統(tǒng)，該滑索系統(tǒng)能夠使人體均勻受力，不易使身體受傷，安全系數(shù)更高。

就部件而言，為了解決上述第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種滑索系統(tǒng)用的吊帶連接件，吊帶連接件包括吊帶支撐體，所述吊帶支撐體的中部設(shè)置有吊掛鉤，所述吊帶支撐體的上部設(shè)置有兩個(gè)胸部吊帶位，兩個(gè)所述胸部吊帶位分別配置有胸部吊帶，所述吊帶支撐體的上部從上至下依次設(shè)置有兩個(gè)腰部吊帶位和兩個(gè)腿部吊帶位，兩個(gè)所述腰部吊帶位分別配置有腰部吊帶，兩個(gè)所述腿部吊帶位分別配置有腿部吊帶。

所述吊帶支撐體的上部是兩個(gè)上支撐臂。

兩個(gè)所述上支撐臂形成倒置的小“人”字形。

兩個(gè)所述胸部吊帶位分別設(shè)置在兩個(gè)所述上支撐臂上。

所述吊帶支撐體的下部是兩個(gè)下支撐臂。

兩個(gè)所述上支撐臂形成大兩個(gè)所述下支撐臂形成大“人”字形。

兩個(gè)所述腰部吊帶位分別設(shè)置在兩個(gè)所述下支撐臂上。

兩個(gè)所述腿部吊帶位分別設(shè)置在兩個(gè)所述下支撐臂上。

所述吊帶支撐體由管件焊接而成。

兩個(gè)所述上支撐臂的下端相連通。

兩個(gè)所述上支撐臂穿設(shè)有上環(huán)形提繩。

所述上環(huán)形提繩露出的部分形成“人”字形。

兩個(gè)所述下支撐臂的上端相連通。

兩個(gè)所述下支撐臂穿設(shè)有下環(huán)形提繩。

所述下環(huán)形提繩露出的部分形成倒置的“人”字形。

本實(shí)用新型的滑索系統(tǒng)用的吊帶連接件與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。