本實用新型涉及一種深水單點系泊中水浮筒回收下放系統，包括錨系處理船、ROV、中水浮筒回收索具、索接頭限位裝置、中水浮筒儲存支架；錨系處理船上設有吊機和絞車，吊機用于將中水浮筒回收索具下放入水至中水浮筒上的卸扣附近，并通過ROV的輔助連接至卸扣上，以及在中水浮筒浮出水面后，連接至中水浮筒回收索具，進行中水浮筒的吊裝回收；絞車用于通過ROV的輔助連接至ACT鏈上，進行ACT鏈和第一上錨纜的回收；索接頭限位裝置，用于固定第一上錨纜的上錨纜上索接頭；中水浮筒儲存支架，用于中水浮筒拆除后的存放。本實用新型可實現在FPSO在位不停產的情況下進行作業，工作量大大減少，減少了油田的產量損失；利用ROV輔助下水作業，減少了施工成本。

技術領域

本實用新型涉及系泊系統，更具體地說，涉及一種深水單點系泊中水浮筒回收下放系統。

背景技術

內轉塔式單點系泊系統是一種廣泛應用于浮式生產儲卸油輪(FPSO)的單點系泊系統，其通常可包括6-12條其結構形式相同的錨腿。深水(水深300 米以上)系泊錨腿一般由調整鏈(ACT鏈)、上錨纜、中水浮筒、連接板(三角板或四角板)、下錨纜、配重鏈、躺地纜和錨樁等組成。與一般淺水系泊系統不同的是深水系泊系統在錨腿組成部分中由一根錨纜分割為上、下錨纜并通過中水浮筒連接。在錨腿的各組成部分中，上、下錨纜因長期處于反復收縮和拉伸的狀態，經過多年的運行，其破損的幾率相對最大，當損壞達到一定程度時，錨纜所能承受的最大安全載荷值將低于單點系泊系統設計時要求的安全載荷值，必須更換新錨纜以保證FPSO安全。此外，單點系泊系統設計壽命一般為10-20年，到期后若油田儲量超出開發之初的估算儲量仍然繼續生產，則需要更換整個單點系泊錨腿以保證FPSO延壽期間的生產安全，這其中也包括上、下錨纜的更換。

對FPSO在位錨纜更換工作中，由于中水浮筒連接于上、下錨纜之間，因此中水浮筒的保護性回收與下放是錨腿回收與下放程序中的重要組成部分。而在回收錨纜前，須先在水下配置連接中水浮筒的回收索具。目前通常是由作業人員采用飽和潛水的方式完成中水浮筒回收索具的安裝，這種作業方式增加了施工成本，工作效率低下，對作業人員的要求較高，且不安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種深水單點系泊中水浮筒回收下放系統，利用ROV輔助下水作業，減少了施工成本，且能夠在FPSO在位不停產不解脫的情況下進行作業。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種深水單點系泊中水浮筒回收下放系統，其包括錨系處理船、ROV、中水浮筒回收索具、索接頭限位裝置、中水浮筒儲存支架；

所述錨系處理船上設有吊機和絞車；

所述吊機，用于將所述中水浮筒回收索具下放入水至中水浮筒上的卸扣附近，并通過ROV的輔助，將所述中水浮筒回收索具連接至所述卸扣上；以及用于在所述中水浮筒浮出水面后，連接至所述中水浮筒回收索具進行所述中水浮筒的吊裝回收；

所述絞車，用于通過ROV的輔助連接至ACT鏈上的ACT鏈索具，進行所述ACT鏈和第一上錨纜的回收；

所述索接頭限位裝置，用于固定所述第一上錨纜的上錨纜上索接頭，以便于拆除所述ACT鏈與所述第一上錨纜的連接；

所述中水浮筒儲存支架，用于所述中水浮筒拆除后的存放。

在一些實施例中，所述索接頭限位裝置包括限位主體、以及可拆卸設置在所述限位主體上的半圓卡板，所述限位主體和所述半圓卡板對接后形成一個與所述上錨纜上索接頭的錐形部相配合的圓圈。

在一些實施例中，還包括中水浮筒下放索具，用于配合吊機將所述中水浮筒下放入水；所述中水浮筒下放索具以回頭纜的方式安裝至所述卸扣上。

在一些實施例中，還包括中水浮筒安裝支架，用于固定所述中水浮筒，以便于連接所述中水浮筒與連接板；所述中水浮筒安裝支架包括兩個可拆卸配合的支架半部。