本實用新型提供一種用于無人機的新型腳架，包括支撐部和支腳部，支撐部包括條形底板和固定板，在條形底板的兩側(cè)沿條形底板均固定連接有條形側(cè)板，條形底板和條形側(cè)板形成條形凹槽，在條形凹槽內(nèi)沿條形凹槽的長方向設(shè)置有網(wǎng)格狀的加強筋，條形底板和條形側(cè)板均與加強筋固定連接；在條形底板和條形側(cè)板的上端均與固定板固定連接，條形底板和條形側(cè)板的下端均與支腳部固定連接，支腳部用于與地面接觸，固定板用于與無人機機架固定連接。通過底板、側(cè)板和加強筋組成支撐部的主體，加強筋呈網(wǎng)格狀設(shè)置在底板和側(cè)板之間，結(jié)構(gòu)強度大、重量輕和抗扭力大；由于本實用新型的結(jié)構(gòu)性能很好，本實用新型采用注塑一體加工成型，成本低且生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及無人機配件，具體涉及一種用于無人機的新型腳架。

背景技術(shù)

近年來無人機市場的發(fā)展，小型無人機由于成本低、易于使用等特點，在消費和工業(yè)領(lǐng)域得到越來越廣泛的使用。結(jié)構(gòu)簡單易維護和可垂直起降的方便性等優(yōu)點迅速獲得市場的認可。目前多旋翼無人機主要以電動為主，電池的低能量密度和使用壽命短等缺點嚴重制約了其在電力巡航，物流運輸，公安消防，農(nóng)業(yè)植保，測繪等領(lǐng)域的發(fā)展。本發(fā)明提供了一種油電混合動力無人機，相比傳統(tǒng)的電池供電，采用油電混合供電能大大提高無人機的，電驅(qū)動的精準控制，帶來極低的使用成本和超長的續(xù)航時間。

現(xiàn)有無人機由于其對硬件強度和鋼性的要求，很多部件大多采用鈦合金、碳纖維和鋁合金制成，成本高，生產(chǎn)效率低。無人機的腳架用于將無人機機架支撐在地面上的一個結(jié)構(gòu)，不同生產(chǎn)廠商和機型都有不同的結(jié)構(gòu)要求和強度要求，但整體來說，結(jié)構(gòu)性能、加工便捷度、裝配效率和外觀美感度都不是很好，或者某些方面達不到客戶要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種用于無人機的新型腳架。

一種用于無人機的新型腳架，其特征在于：包括支撐部和支腳部，所述支撐部包括條形底板和固定板，在所述條形底板的兩側(cè)沿所述條形底板均固定連接有條形側(cè)板，所述條形底板和條形側(cè)板形成條形凹槽，在所述條形凹槽內(nèi)沿所述條形凹槽的長方向設(shè)置有網(wǎng)格狀的加強筋，所述條形底板和條形側(cè)板均與所述加強筋固定連接；在所述條形底板和條形側(cè)板的上端均與所述固定板固定連接，所述條形底板和條形側(cè)板的下端均與所述支腳部固定連接，所述支腳部用于與地面接觸，所述固定板用于與無人機機架固定連接。

進一步為：所述加強筋呈三角形網(wǎng)格狀設(shè)置。

進一步為：在所述條形底板上位于所述條形側(cè)板之間的位置固定連接有條形加強板，所述條形加強板一端與所述固定板固定連接，所述條形加強板的另一端與所述支腳部固定連接；所述條形加強板固設(shè)在所述加強筋的網(wǎng)格內(nèi)。

進一步為：所述固定板水平設(shè)置，所述條形凹槽傾斜設(shè)置，所述條形底板和條形側(cè)板均與所述固定板的底面固定連接，傾斜支撐結(jié)構(gòu)的支撐效果更好。

進一步為：所述支腳部包括條形支腳體，所述條形支腳體水平設(shè)置，所述條形底板和條形側(cè)板的下端與所述條形支腳體呈弧形過度連接，所述條形支腳體與所述條形底板的內(nèi)側(cè)面呈銳角設(shè)置；這種連接方式強度和鋼性都很好。

進一步為：所述條形凹槽為匚字型凹槽或者為U型凹槽。

進一步為：包括兩個所述支撐部，所述兩個支撐部上的所述條形支腳體位于同一直線上，在所述兩個支撐部上的條形支腳體之間固定連接有連接桿。

進一步為：在所述連接桿和條形支腳體的連接處設(shè)有固定套，所述固定套一端固套在所述連接桿上，所述固定套的另一端固套在所述條形支腳體上。

進一步為：在所述條形支腳體上設(shè)有限位凸條，所述限位凸條嵌設(shè)在所述固定套內(nèi)；在所述固定套的下部卡接有耐磨墊。

進一步為：所述條形底板、條形側(cè)板、固定板、加強筋、條形加強板和條形支腳體六者注塑成型為一體。