本實用新型公開了一種海洋風能太陽能及波浪能復合發(fā)電裝置，包括：風能發(fā)電機構、太陽能發(fā)電機構和波浪能發(fā)電機構，所述風能發(fā)電機構包括水平安置架，風輪機組及風能偏航系統(tǒng)，使風輪機組能夠根據(jù)風向自動實現(xiàn)偏航，所述太陽能發(fā)電機構包括水平安置架、太陽能電板組及太陽能偏航系統(tǒng)，使太陽能光伏電板自動對準太陽光方向，所述波浪能發(fā)電機構包括水平安置架，波浪懸掛擺動板組及滑動導軌，使波浪懸掛擺動板始終處于迎浪高度，復合發(fā)電裝置發(fā)出的直流電可通過DC?AC轉換裝置轉換為交流電儲存在蓄電池中，裝置的適用范圍廣，智能化程度和發(fā)電效率高。

技術領域

本實用新型涉及海洋能發(fā)電技術領域，尤其涉及到一種海洋風能太陽能及波浪能復合發(fā)電裝置

背景技術

當今世界隨著化石燃料的過度開采，人類面臨資源枯竭的狀況越來越嚴重，而尋求可代替化石燃料的可再生能源成為了當今世界發(fā)達國家和發(fā)展中國家日益關注的話題，我國是一個海洋大國，海岸線狹長，海洋資源豐富，海洋風能，太陽能及波浪能取之不盡，目前，我國還只是在海洋風能發(fā)電裝置方面比較成熟，風力發(fā)電裝置存在體積過大，只能利用單一海洋風能發(fā)電，資源利用率底等缺點。因此需要一種復合式發(fā)電裝置，能做到將各種形式的海洋能轉化為電能供人類使用。

現(xiàn)有的海洋能發(fā)電裝置存在的問題：

1.現(xiàn)有的海洋能發(fā)電裝置發(fā)電方式單一，難以同時利用海洋風能，太陽能及海洋波浪能，資源利用率低下；

2.現(xiàn)有的海洋能發(fā)電裝置在利用海洋風能，太陽能和海洋波浪能進行發(fā)電時，難以分別根據(jù)風向、光照強度方向以及浪流高度來自動調節(jié)能量收集的位置，發(fā)電效率較低，發(fā)電方式難以適應復雜的海上環(huán)境。

實用新型內容

本海洋能復合發(fā)電裝置主要彌補現(xiàn)有海洋能發(fā)電裝置中存在的發(fā)電方式單一，資源利用率底等缺點。從而提供一種能同時利用海洋風能，太陽能及海洋波浪能的發(fā)電裝置。

為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)：

優(yōu)選的，所述風能發(fā)電機構包括水平安置架(2)、風輪機組和風能偏航系統(tǒng)，所述水平安置架(2)水平安裝在圓柱型塔架(1)上側，所述風輪機組安裝在水平安置架(2)上側，所述太陽能發(fā)電機構包括水平安置架(2)，太陽能電板組和太陽能偏航系統(tǒng)，所述水平安置架(2)水平安裝在圓柱型塔架(1)上側，所述太陽能電板組安裝在水平安置架(2)上側，所述波浪能發(fā)電機構,包括波浪懸掛擺動板組和滑動導軌(14)，所述波浪懸掛擺動板組固定安裝在水平安置架(2)上側，所述水平安置架(2)與圓柱型塔架(1)相配合。所述電能儲存柜：包括蓄電池組(15)，機殼(16)，DC-AC轉換裝置(19)，電力變壓器(20)。

優(yōu)選的，所述風能偏航系統(tǒng)包括包括風向傳感器(6)、軸承(7)、控制式自整角機(8)、偏航控制處理器(17)、減速齒輪機構(18)，風能偏航系統(tǒng)柜(21)。所述太陽能偏航系統(tǒng)包括軸承(7)、控制式自整角機(8)、光向傳感器(11)、偏航控制處理器(17)、減速齒輪機構(18)，太陽能偏航系統(tǒng)柜(22)。所述波浪懸掛擺動板組包括波浪懸掛擺動板(12)、直齒圓柱齒輪(13)、發(fā)電機(5)。

優(yōu)選的，所述風向傳感器(6)安裝在圓柱型塔架(1)頂部，所述控制式自整角機(8)、偏航控制處理器(17)、減速齒輪機構(18)安裝在風能偏航系統(tǒng)柜(21)里。所述光向傳感器(11)安裝在圓柱型塔架(1)頂部，所述控制式自整角機(8)、偏航控制處理器(17)、減速齒輪機構(18)安裝在太陽能偏航系統(tǒng)柜(22)里。

優(yōu)選的，所述蓄電池組(15)，DC-AC轉換裝置(19)及電力變壓器(20)安裝在電能儲存裝置機殼(16)中，所述三種發(fā)電裝置發(fā)出的直流電通過DC-AC轉換裝置(19)轉化為交流電之后通過導線儲存在蓄電池組(15)中。