[實(shí)用新型]隧道排煙口啟閉裝置及隧道排煙系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920115612.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209621365U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 解宏;嚴(yán)曉龍;車鏈飛;許克捷;王強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波合力偉業(yè)消防科技有限公司;武漢國銀綠色新材有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21F1/00 | 分類號(hào): | E21F1/00 |
| 代理公司: | 浙江素豪律師事務(wù)所 33248 | 代理人: | 邱積權(quán) |
| 地址: | 315032 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排煙蓋 動(dòng)力組件 排煙口 隧道排煙 車道空間 排煙通道 啟閉裝置 下側(cè)位置 驅(qū)動(dòng) 本實(shí)用新型 向上作用力 側(cè)向開啟 側(cè)方向 氣壓差 煙道板 側(cè)開 釋放 | ||
本實(shí)用新型公開了隧道排煙口啟閉裝置和隧道排煙系統(tǒng),包括排煙蓋和動(dòng)力組件,排煙蓋以側(cè)開方式安裝于排煙口的下側(cè),動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)排煙蓋關(guān)閉和打開;排煙蓋開啟時(shí),排煙蓋以排煙口下側(cè)方向側(cè)向開啟;排煙蓋關(guān)閉時(shí),排煙蓋蓋在排煙口的下側(cè)位置,排煙口設(shè)于車道空間與排煙通道之間的煙道板上;動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)排煙蓋打開或關(guān)閉;當(dāng)動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)排煙蓋關(guān)閉時(shí),排煙蓋蓋在排煙口的下側(cè)位置,車道空間與排煙通道之間的氣壓差會(huì)使排煙蓋始終受到一向上作用力以將排煙蓋關(guān)緊;當(dāng)動(dòng)力組件釋放時(shí),排煙蓋依靠自重緩慢打開。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種隧道排煙系統(tǒng),尤其涉及一種隧道排煙系統(tǒng)的排煙口啟閉裝置和啟閉方法
背景技術(shù)
特長型隧道包括城市地下隧道、海底隧道等;隧道包括供車輛通行的車道空間和車道空間上方的排煙通道,車道空間與排煙通道之間用水泥或鋼筋預(yù)制板(煙道板)進(jìn)行隔離,并且預(yù)制板上開設(shè)有排煙口;通常該排煙口設(shè)于隧道頂部的中心區(qū)域位置。
當(dāng)車輛發(fā)生起火、或爆炸時(shí)所產(chǎn)生的煙霧時(shí),車道空間內(nèi)的煙氣或煙霧從排煙口進(jìn)入到排煙通道中,并用大功率的排煙風(fēng)扇將煙霧向外排出。
公開號(hào)為CN101270669A的隧道排煙方法及帶獨(dú)立排煙裝置的隧道排煙系統(tǒng);公開號(hào)為CN203962019U的隧道內(nèi)排煙系統(tǒng),但是上述專利并不涉及隧道排煙口的啟閉裝置的具體方案。
排煙口上設(shè)置一排煙蓋;隧道正常通行時(shí),排煙蓋封住該排煙口,并且具有密封性;當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)或爆炸時(shí),排煙蓋打開,車道空間內(nèi)的煙氣通過排煙口進(jìn)入到排煙通道內(nèi),并向外排出。現(xiàn)有的排煙蓋位于煙道板的上方位置,由于車道空間因具有較高的氣壓,而在排煙通道內(nèi)具有較低的氣壓,車道空間與排煙通道的氣壓差會(huì)使排煙蓋始終受到一向上打開的作用力,這會(huì)使排煙蓋蓋緊不嚴(yán)密或出現(xiàn)偏位等現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種避免排煙蓋意外打開的隧道排煙口啟閉裝置,進(jìn)一步地提供具有該啟閉裝置和隧道排煙系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:隧道排煙口啟閉裝置,排煙口設(shè)于車道空間與排煙通道之間的煙道板上,包括排煙蓋和動(dòng)力組件,所述的排煙蓋以側(cè)開方式安裝于排煙口的下側(cè),所述的動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)所述的排煙蓋關(guān)閉和打開;所述的排煙蓋開啟時(shí),排煙蓋以排煙口下側(cè)方向側(cè)向開啟;所述的排煙蓋關(guān)閉時(shí),所述的排煙蓋蓋在排煙口的下側(cè)位置。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的動(dòng)力組件包括電動(dòng)絞盤和牽引繩,所述的牽引繩一端連接在電動(dòng)絞盤上,所述的牽引繩的另一端連接在排煙蓋的側(cè)開端。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的煙道板上設(shè)有蓋框,所述的排煙口布置在所述的蓋框上,所述的排煙蓋的一側(cè)軸接在所述的蓋框上,以實(shí)現(xiàn)排煙蓋可單側(cè)打開方式。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的蓋框包括水平邊框及口徑逐漸變小的嵌入框,所述的排煙蓋包括底板和口徑逐漸變大的外包框,所述的外包框罩在所述的嵌入框外。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的嵌入框的外壁和所述的外包框的內(nèi)壁中至少一壁上設(shè)有密封組件。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的蓋框和排煙蓋上設(shè)有加強(qiáng)筋。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的電動(dòng)絞盤被固定在所述蓋框上。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的密封組件為橡膠條。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:所述的牽引繩為鋼絲繩。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案為:隧道排煙系統(tǒng),包括車道空間、排煙通道和所述的隧道排煙口啟閉裝置。
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