[實用新型]隧道開挖臺車有效
| 申請號： | 201920074566.7 | 申請日： | 2019-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN209469438U | 公開（公告）日： | 2019-10-08 |
| 發明（設計）人： | 龔崗;王立軍;陳勇;王雙卯;姜軍;張建堂;閆志剛;龔建 | 申請（專利權）人： | 涪特智能裝備（重慶）有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/12 | 分類號： | E21D9/12 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 劉代春 |
| 地址： | 404100 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 臺車 上層臺車 中間層 隧道開挖 縱向行走 頂層 本實用新型 臺車行走 棧橋 鋼軌 多層組合 輪式車架 行走動力 組合狀態 可重復 全斷面 雙臺階 吊橋 多層 下層 優選 裝載 | ||
1.一種隧道開挖臺車，其特征在于，包括底層臺車(1)和設在底層臺車(1)上的上層臺車；所述上層臺車具有至少一層，上層臺車能夠相對于底層臺車(1)縱向行走；且在上層臺車為多層時，上層臺車的每層均具有獨立的行走動力，并能夠相對于相鄰下層縱向行走。
2.根據權利要求1所述的隧道開挖臺車，其特征在于，所述底層臺車(1)裝載在輪式車架(2)上。
3.根據權利要求1所述的隧道開挖臺車，其特征在于，所述上層臺車由中間層臺車(3)和頂層臺車(4)組成，中間層臺車(3)能夠相對于底層臺車(1)縱向行走；頂層臺車(4)能夠相對于中間層臺車(3)縱向行走。
4.根據權利要求3所述的隧道開挖臺車，其特征在于，所述底層臺車(1)一端設有供中間層臺車(3)行走的棧橋、可伸縮鋼軌橋或可折回收起的吊橋(5)。
5.根據權利要求3所述的隧道開挖臺車，其特征在于，所述中間層臺車(3)一端設有供頂層臺車(4)行走的棧橋或鋼軌橋；所述鋼軌橋通過鋼軌自行走機構驅動沿中間層臺車(3)伸縮移動。
6.根據權利要求3所述的隧道開挖臺車，其特征在于，所述底層臺車(1)上形成有多層作業平臺；多層作業平臺包括底層作業平臺(1a)、中間作業平臺和頂層作業平臺(1b)；底層作業平臺(1a)貫通所述底層臺車(1)的縱向；中間作業平臺和頂層作業平臺(1b)由底層臺車(1)一端向另一端延伸；所述中間層臺車(3)和頂層臺車(4)上分別設有與中間作業平臺和頂層作業平臺(1b)對接的活動作業平臺；且所述活動作業平臺與對應的中間作業平臺和頂層作業平臺對接后，其總長度與底層作業平臺(1a)長度相等。
7.根據權利要求6所述的隧道開挖臺車，其特征在于，所述中間層臺車(3)上的活動作業平臺設有兩層。
8.根據權利要求6所述的隧道開挖臺車，其特征在于，所述中間層臺車(3)長度大于頂層臺車(4)長度。
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