本實用新型公開了一種下擺臂，包括下擺臂本體，所述下擺臂本體中部的外壁上設有多個與其一體成型的節環，該節環呈圓環形，所述節環的外壁與所述下擺臂本體之間還設有弧形的加強過渡邊，在所述節環上設有對稱設置的穿孔，一連接桿穿插與穿孔中將該多個所述節環連接成一體。這樣便實現了結構安全可靠的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車的零部件，具體涉及一種下擺臂。

背景技術

擺臂位于汽車懸掛上，一端與汽車副車架連接，擺臂另一端與制動器輪轂支架相連。而下擺臂是最靠近底面的部件，越野車在行駛一些輔助路況時，經常導致下擺臂與石塊的碰撞而損壞，導致下擺臂不能起到導向和支撐作用，主要原因在于擺臂的結構過于簡單，一旦擺臂斷裂就直接影響其行駛的性能，使得汽車行駛出現偏移，影響行車安全。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構安全可靠的下擺臂。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種下擺臂，包括下擺臂本體，所述下擺臂本體中部的外壁上設有多個與其一體成型的節環，該節環呈圓環形，所述節環的外壁與所述下擺臂本體之間還設有弧形的加強過渡邊，在所述節環上設有對稱設置的穿孔，一連接桿穿插與穿孔中將該多個所述節環連接成一體。

所述連接桿與所述穿孔之間通過過盈配合穿插連接。

所述連接桿穿插過所述穿孔后將其焊接固定在所述穿孔內。

所述連接桿外壁設有螺紋，所述穿孔設置成螺紋孔，所述連接桿與所述穿孔螺接穿插將多個所述節環連接成一體。

所述的連接桿呈水平對稱設置。

本實用新型的這種結構，下擺臂通過節環使下擺臂的各個受力節點加固，同時這些節環通過連接桿串接在一起，使得下擺臂本體中部位置更加堅固，在遭受碰撞時就很難出現斷裂情況，即使下擺臂中部斷裂，還可通過連接桿頂替其作用，這樣便實現了結構安全可靠的技術效果。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構圖。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述。

如圖1所示，本實施例公開了一種下擺臂，包括下擺臂本體1，下擺臂本體1中部的外壁上設有3個與其一體成型的節環2，節環2是數量更加需要可隨意設置，該節環2呈圓環形，節環2的外壁與下擺臂本體1之間還設有弧形的加強過渡邊3，在節環2上設有水平對稱設置的穿孔21，一連接桿4穿插與穿孔21中將這些節環2連接成一體。

為了使連接桿4和節環2連接安全可靠，可通過以下方式連接：1、連接桿4與穿孔21之間通過過盈配合穿插連接；2、連接桿4穿插過穿孔21后將其焊接固定在穿孔21內；3、連接桿4外壁設有螺紋，穿孔21設置成螺紋孔，連接桿4與穿孔21螺接穿插將多個節環2連接成一體。

通過上述技術方案，下擺臂通過節環2使下擺臂的各個受力節點加固，同時這些節環2通過連接桿4串接在一起，使得下擺臂本體1中部位置更加堅固，在遭受碰撞時就很難出現斷裂情況，即使下擺臂中部斷裂，還可通過連接桿4頂替其作用，這樣便實現了結構安全可靠的技術效果。