本實用新型涉及一種PBT生產用催化劑系統(tǒng)，包括催化劑桶、催化劑罐和酯化反應釜，催化劑桶中內置有桶泵，桶泵的出口通過桶泵輸出管與催化劑罐的進料口相連，催化劑罐頂部的進氣口與氮氣管的出口相連，酯化反應釜的底部安裝有催化劑底注閥，催化劑罐的出料口與催化劑計量泵的入口相連，催化劑計量泵的出口與催化劑過濾器的入口相連，催化劑過濾器的出口與催化劑加熱器的物料入口相連，催化劑加熱器的物料出口通過催化劑底注管與催化劑底注閥的入口相連。催化劑加熱器的熱媒進口安裝有蒸汽調節(jié)閥，蒸汽調節(jié)閥的開度受控于催化劑的溫度；熱媒出口與冷凝水排放管相連。該系統(tǒng)的催化劑不需要與BDO混合配制，不容易水解或堵塞管道，可以保證連續(xù)生產。

技術領域

本實用新型涉及一種PBT生產系統(tǒng)，尤其涉及一種PBT生產用催化劑系統(tǒng)，屬于聚酯生產設備技術領域。

背景技術

聚對苯二甲酸丁二醇酯簡稱PBT，屬于聚酯系列，是由1,4-丁二醇（BDO）與對苯二甲酸(PTA)或者對苯二甲酸酯(DMT)聚縮合而成。PBT聚合生產催化劑為鈦酸四丁酯，它遇水容易水解，失去活性，同時生成鈦的水合物，容易堵塞管道，影響催化劑的加入。鈦酸四丁酯既是酯化反應催化劑，又是縮聚反應催化劑，所以一般從酯化反應階段就要加入，但酯化反應會產生大量的水。

現(xiàn)行催化劑配制方法為以一定量催化劑和新鮮1,4-丁二醇（BDO）在配制罐中混合配制，配制好后移送至成品罐，再由泵輸送與工藝塔回用高溫BDO混合后加入到酯化釜。這種方法可以防止配制好的催化劑溶液常溫進入酯化釜，突然遇高溫汽化，但新鮮BDO和高溫回用BDO中都含水，催化劑使用時間長了容易水解，堵塞管道，影響生產。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種PBT生產用催化劑系統(tǒng)，結構簡單，且催化劑不需要與1,4-丁二醇混合配制，不容易水解或堵塞管道，可以保證連續(xù)生產。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種PBT生產用催化劑系統(tǒng)，包括催化劑桶、催化劑罐和酯化反應釜，所述催化劑桶中內置有桶泵，所述桶泵的出口通過桶泵輸出管與所述催化劑罐的進料口相連，所述催化劑罐頂部的進氣口與氮氣管的出口相連，所述酯化反應釜的底部安裝有催化劑底注閥，所述催化劑罐的出料口與催化劑計量泵的入口相連，所述催化劑計量泵的出口與催化劑過濾器的入口相連，所述催化劑過濾器的出口與催化劑加熱器的物料入口相連，所述催化劑加熱器的物料出口通過催化劑底注管與所述催化劑底注閥的入口相連。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型取得了以下有益效果：催化劑鈦酸四丁酯本身為液態(tài)，容易輸送，利用此特性，催化劑桶中的鈦酸四丁酯由桶泵送出，通過桶泵輸出管進入催化劑罐中儲存，催化劑罐的氣相空間充填有來自氮氣管的氮氣對催化劑進行保護，催化劑罐中的催化劑直接由催化劑計量泵抽出并計量，不需要用BDO配制，同時為了防止催化劑驟遇高溫汽化，催化劑計量泵送出的催化劑由催化劑加熱器預熱到120~170℃送入酯化反應釜中。由于酯化反應會在酯化反應釜中產生大量的水，水的密度小于PBT的密度；新鮮催化劑通過催化劑底注管及催化劑底注閥從酯化反應釜的底部注入，可以避免催化劑與水接觸。

作為本實用新型的改進，所述催化劑加熱器的熱媒進口安裝有蒸汽調節(jié)閥，所述蒸汽調節(jié)閥的入口與蒸汽管相連，所述催化劑加熱器的物料出口安裝有溫度傳感器，所述蒸汽調節(jié)閥的開度受控于所述溫度傳感器測得的催化劑溫度；所述催化劑加熱器的熱媒出口與冷凝水排放管相連。當溫度傳感器所測得催化劑加熱器出口的催化劑溫度高于設定上限值時，則蒸汽調節(jié)閥的開度變??；當溫度傳感器所測得催化劑加熱器出口的催化劑溫度低于設定下限值時，則蒸汽調節(jié)閥的開度增大，可以自動保持催化劑溫度的穩(wěn)定。

作為本實用新型的進一步改進，所述催化劑桶置于輸送小車上，所述桶泵的出口通過軟接頭與所述桶泵輸出管相連，所述催化劑罐的進料口安裝有催化劑罐進料閥，所述催化劑罐進料閥的入口與所述桶泵輸出管相連。輸送小車載著催化劑桶到達桶泵輸出管的入口處，采用軟接頭連接后，打開催化劑罐進料閥，即可啟動桶泵，向催化劑罐注入催化劑。

附圖說明