[發(fā)明專利]一種一體式全復(fù)合材料連桿結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911349608.4 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN110937119A | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐忠海;王榮國;赫曉東;蔡朝燦;白玉嬌;劉文博;董旭倫 | 申請(專利權(quán))人: | 肇慶市海特復(fù)合材料技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | B64D27/26 | 分類號: | B64D27/26 |
| 代理公司: | 哈爾濱華夏松花江知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23213 | 代理人: | 岳昕 |
| 地址: | 526238 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 體式 復(fù)合材料 連桿 結(jié)構(gòu) | ||
一種一體式全復(fù)合材料連桿結(jié)構(gòu),實現(xiàn)幫助飛機減重的問題,屬于飛機減重技術(shù)領(lǐng)域。為了改善復(fù)合材料浸潤性,本發(fā)明提供一種連桿的復(fù)合材料浸潤性測試方法,屬于飛機結(jié)構(gòu)的設(shè)計領(lǐng)域。本發(fā)明包括兩個復(fù)合材料接頭和復(fù)合材料筒身,兩個復(fù)合材料接頭分別與復(fù)合材料筒身的兩端連接,兩個復(fù)合材料接頭與復(fù)合材料筒身為一體結(jié)構(gòu)。每個復(fù)合材料接頭包括兩個復(fù)合材料耳片和一個復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu),兩個復(fù)合材料耳片設(shè)置在復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)的首端,兩個復(fù)合材料接頭的復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)的末端分別與復(fù)合材料筒身的兩個端部一體連接,所述復(fù)合材料耳片的尺寸需滿足承受載荷時的剛度要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種飛機吊掛傳力結(jié)構(gòu),特別涉及一種復(fù)合材料連桿,屬于飛機減重技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
飛機的發(fā)展主要以低成本、高運載能力為目標,要達到這個目標首先要解決的是結(jié)構(gòu)減重問題,吊掛盒段下連桿,是吊掛盒段的重要傳力零件,用于連接吊掛盒段底部和機翼下翼面,傳遞發(fā)動機推力。傳統(tǒng)飛機,包括B737、B777、C919飛機均采用金屬材料,但隨著復(fù)合材料技術(shù)的進步,相比于傳統(tǒng)鋼制下連桿結(jié)構(gòu),如果吊掛下連桿采用金屬和復(fù)合材料相結(jié)合,可以減重50%~60%,潛在經(jīng)濟效益巨大。因此,發(fā)展復(fù)合材料下拉桿是實現(xiàn)飛機減重目的的關(guān)鍵技術(shù)之一。
飛機吊掛團隊一直希望采用復(fù)合材料連桿技術(shù),以幫助飛機減重,而材料性能對吊掛下連桿具有很重要的作用,截至目前尚未進行有效的探索。
發(fā)明內(nèi)容
針對如何幫助飛機減重的問題,本發(fā)明提供一種一體式全復(fù)合材料連桿結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的一種一體式全復(fù)合材料連桿結(jié)構(gòu),包括兩個復(fù)合材料接頭1和復(fù)合材料筒身2,兩個復(fù)合材料接頭1分別與復(fù)合材料筒身2的兩端連接,兩個復(fù)合材料接頭與復(fù)合材料筒身2為一體結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選,每個復(fù)合材料接頭1包括兩個復(fù)合材料耳片1-1和一個復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)1-2,兩個復(fù)合材料耳片1-1設(shè)置在復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)1-2的首端,兩個復(fù)合材料接頭1的復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)1-2的末端分別與復(fù)合材料筒身2的兩個端部一體連接,所述復(fù)合材料耳片1-1的尺寸需滿足承受載荷時的剛度要求。
作為優(yōu)選,所述兩個復(fù)合材料接頭1中的一個復(fù)合材料接頭1的兩個金屬連接結(jié)構(gòu)1-2相對面為外凸弧面;
所述兩個復(fù)合材料接頭1中的另一個復(fù)合材料接頭1的兩個金屬連接結(jié)構(gòu)1-2相對面為傾斜平面,兩個屬連接結(jié)構(gòu)1-2底端形成夾角。
作為優(yōu)選,所述復(fù)合材料筒身的鋪層角度為±10°。
本發(fā)明的有益效果,本發(fā)明采用的是全復(fù)合材料的結(jié)構(gòu),大大減輕了結(jié)構(gòu)體的重量,提高了結(jié)構(gòu)效率,該結(jié)構(gòu)是一體成型,沒有筒身與接頭的連接,因此加載不易產(chǎn)生局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象。
附圖說明
圖1為一體式全復(fù)合材料連桿結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖;
圖2為本發(fā)明的接頭處剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為一個復(fù)合材料接頭結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為另一個復(fù)合材料接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明,但不作為本發(fā)明的限定。
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