[發(fā)明專(zhuān)利]齒輪裝配結(jié)構(gòu)及齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911335832.8 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110966386A | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-04-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 傅久定;杜生超;軒宇;王文厚;姜巨標(biāo) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 南京高精軌道交通設(shè)備有限公司;南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F16H57/023 | 分類(lèi)號(hào)： | F16H57/023;B25B27/02 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 王麗莎 |
| 地址： | 210000 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 齒輪 裝配 結(jié)構(gòu) 調(diào)整 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種齒輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
齒輪軸，外表面上設(shè)有凸起，所述凸起與所述齒輪軸的外表面形成臺(tái)階面；以及
齒輪，套設(shè)于所述齒輪軸外，且與所述臺(tái)階面相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪軸的端面上開(kāi)設(shè)有定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位孔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，且在所述定位孔的頂端開(kāi)設(shè)有定位槽；
所述定位孔設(shè)有兩個(gè)，分別開(kāi)設(shè)于所述齒輪軸的兩端。
4.一種齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，用于與權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的齒輪裝配結(jié)構(gòu)配合使用，包括：
壓裝塊，具有貫穿所述壓裝塊的安裝孔，所述安裝孔包括成相通設(shè)置的定位球孔和連接孔；
支腳，連接于所述壓裝塊，所述支腳用于與所述齒輪相抵；以及
調(diào)整球軸，包括依次連接的球體和連接軸，所述連接軸用于與所述齒輪軸相連，所述球體用于與所述定位球孔相配；
其中，所述連接軸穿設(shè)在所述連接孔內(nèi)，且所述球體停留在所述定位球孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支腳為筒狀結(jié)構(gòu)，所述支腳具有內(nèi)孔，且所述內(nèi)孔的最大孔徑小于所述臺(tái)階面的外徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
調(diào)節(jié)桿，與所述球體相連，用于調(diào)整所述調(diào)整球軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接軸的外表面上設(shè)有外螺紋；
所述調(diào)節(jié)桿能拆卸地與所述球體相連，用于使所述調(diào)整球軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓裝塊上設(shè)有至少一個(gè)觀測(cè)孔，所述觀測(cè)孔貫穿所述壓裝塊，且位于所述安裝孔的外側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述觀測(cè)孔內(nèi)設(shè)有放大鏡。
10.根據(jù)權(quán)利要求4至9任一項(xiàng)所述的齒輪裝配調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
彈簧，套設(shè)于所述連接軸外，所述彈簧一端與所述壓裝塊相抵或者相連，一端與所述齒輪軸相抵。
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F16H57-02 .傳動(dòng)箱；在其中安裝傳動(dòng)裝置
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F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類(lèi)目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
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