本發(fā)明公開了一種道路交通設備巡檢鏈路的排序方法，包括以下步驟：（1）默認全鏈路：首先給出一個默認的全鏈路巡檢，如果選擇默認，創(chuàng)建的巡檢規(guī)則就按照這個鏈路進行排查；（2）非全鏈路：如果不需要進行全鏈路巡檢，選擇非全鏈路巡檢，勾選需要的鏈路的層級，系統(tǒng)按照勾選的層級進行排查；（3）自定義編輯巡檢鏈路：當前鏈路可以對其層級上下拖動進行排序處理，可以將其層級拖動到可添加設備處，也可以反向拖動到當前鏈路中；系統(tǒng)對重新組成的巡檢鏈路進行自動識別，檢驗是否滿足巡檢鏈路的規(guī)則。本發(fā)明可以滿足復雜化的交通道路巡檢場景使用需求，可以對特殊的設備故障進行優(yōu)先級排查，從而提高故障排查效率。

技術領域

本發(fā)明涉及一種道路交通設備巡檢鏈路的排序方法，屬于數(shù)據(jù)處理技術領域。

背景技術

現(xiàn)代的道路交通設備巡檢鏈路因技術和使用場景的原因，是不可以進行自動配置的，一條設備巡檢鏈路使用于所有的巡檢任務。隨著城市道路交通智能化不斷提高，交通路網(wǎng)不斷復雜化，現(xiàn)在的交通設備巡檢鏈路很難適用于智能化、復雜化的交通網(wǎng)路設備的巡檢，不能對特定的區(qū)域或者街道進行特殊鏈路的巡檢，或者對緊急區(qū)域不能優(yōu)先巡檢，以上諸多情況導致現(xiàn)代的道路交通設備巡檢效率低下、巡檢定位不準確。

現(xiàn)在道路交通設備巡檢鏈路是一個特定的鏈路配置順序和每個鏈節(jié)之間固定的上下級關系，對于一些特殊場景的巡檢情況不能對巡檢鏈路編輯，按照原有的鏈路巡檢，則會耗時耗力。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種道路交通設備巡檢鏈路的排序方法，提高故障排查的效率。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案如下：

一種道路交通設備巡檢鏈路的排序方法，包括以下步驟：

（1）默認全鏈路：首先給出一個默認的全鏈路巡檢，如果選擇默認，創(chuàng)建的巡檢規(guī)則就按照這個鏈路進行排查；

（2）非全鏈路：如果不需要進行全鏈路巡檢，可以選擇非全鏈路巡檢，勾選需要的鏈路的層級，系統(tǒng)按照勾選的層級進行排查；

（3）自定義編輯巡檢鏈路：除了前端道路交通設備不能改變之外，其余所有的鏈路層級都可以改變，當前鏈路可以對其層級上下拖動進行排序處理，可以將其層級拖動到可添加設備處，也可以反向拖動到當前鏈路中；系統(tǒng)對重新組成的巡檢鏈路進行自動識別，檢驗是否滿足巡檢鏈路的規(guī)則。

上述的道路交通設備巡檢鏈路的排序方法中，具體說，所述的鏈路包括：具體設備—ONU—OLT—交換機—服務器五個部分。

上述的道路交通設備巡檢鏈路的排序方法，所述的具體設備包括路口電子警察、卡口電子警察、路口反向卡口、違停抓拍電子警察、匝道檢測電警、測速電子警察、流量檢測設備等。

本發(fā)明的有益效果：與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過對道路交通設備巡檢鏈路的自定義配置，可以滿足復雜化的交通道路巡檢場景使用需求，可以對一些特殊的設備故障進行優(yōu)先級排查，從而提高故障排查效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的默認全鏈路排序方法示意圖；

圖2是本發(fā)明的非全鏈路排序方法示意圖；

圖3是本發(fā)明的自定義編輯巡檢鏈路排序方法示意圖。

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步的說明。

具體實施方式

實施例1：本方案結合現(xiàn)有的技術缺陷和發(fā)展現(xiàn)狀給出技術解決方案將道路交通設備巡檢鏈路進行步驟劃分且由創(chuàng)建人自己配置，可以對創(chuàng)建的鏈路進行編輯，具體步驟如下：