本發明公開了一種對進出口產品進行檢驗檢疫和風險評估的監管系統，包括檢驗檢疫監管平臺系統、查驗系統和后續監管平臺、風險評估系統和產品運輸安全控制APP，所述風險評估系統與檢驗檢疫監管平臺系統和查驗系統和后續監管平臺相連接、所述檢驗檢疫監管平臺系統與產品運輸安全控制APP相連接、所述產品運輸安全控制APP與查驗系統和后續監管平臺相連接，本發明包括檢驗檢疫監管平臺系統、查驗系統和后續監管平臺和風險評估系統，可以提高監管效率，適合推廣使用。

技術領域

本發明涉及對進出口產品監管系統技術領域，尤其涉及一種對進出口產品進行檢驗檢疫和風險評估的監管系統。

背景技術

加入WTO后，我國進出口貿易迎來了前所未有的發展空間，進出口量逐年增加，發展迅猛。據海關統計，2002年，廣東省進出口貿易總值為2211.2億美元，比上年增長25.3％。進出口貿易的快速增長，檢驗檢疫把關任務日益繁重，工作壓力巨大，而且國際市場的門檻也相應提高，技術設限越來越多，進出口產品處處受阻，生產企業在產品生產結束后提出企業報檢，檢驗檢疫部門受理企業的報檢，再到企業的生產地現場檢驗，或將產品進行抽樣后送到檢驗檢疫實驗室進行檢驗，對檢驗結果合格的出證放行、通關，而不合格的就不準進出口。傳統的檢驗檢疫模式以“批批檢驗”為主的，這種壓力更加明顯。

近幾年來，檢驗檢驗檢疫監管平臺系統在業務管理上不斷改革創新，在提速、嚴密監管方面推出了一系列措施，在2000年1月2日實施的“先報檢，后報關”新通關制度，統一了做法，建立了檢驗檢疫部門和海關業務協調機制，同時啟動a Q2000，規范了檢驗檢疫工作流程，初步實現了檢驗檢疫業務的電子化管理；隨后的“三電工程”的推廣應用，使檢驗檢疫電子化進程又邁開了新的一步，以及推出以分類管理為基礎的工業品9種監管模式等等。

這些改革在一定程度上提高了檢驗檢疫的工作效率。但是，這些改革主要集中在業務流程上，并不能很好適應形勢發展的要求，與國際通行做法和現實需求存在脫節等弊端，主要表現在一方面自檢率和檢驗合格率保持高水平，而另一方面，部分進出口產品質量低劣、遭國外投訴、質量預警通報等質量事故時有發生，把關成效和投入不成比例，甚至于影響了檢驗檢疫機構的形象。

現有的檢驗檢疫監管平臺系統、監管系統和風險評估系統是獨立的，不能相互協調運行，影響監管效率，為此，本發明提出一種對進出口產品進行檢驗檢疫和風險評估的監管系統。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中檢驗檢疫監管平臺系統、監管系統和風險評估系統是獨立的，不能相互協調運行，影響監管效率的問題，而提出的一種對進出口產品進行檢驗檢疫和風險評估的監管系統。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種對進出口產品進行檢驗檢疫和風險評估的監管系統，包括檢驗檢疫監管平臺系統、查驗系統和后續監管平臺、風險評估系統和產品運輸安全控制APP，所述風險評估系統與檢驗檢疫監管平臺系統和查驗系統和后續監管平臺相連接、所述檢驗檢疫監管平臺系統與產品運輸安全控制APP相連接、所述產品運輸安全控制APP與查驗系統和后續監管平臺相連接，所述查驗系統和后續監管平臺包括單位端子系統、平臺端子系統和監管端子系統，所述單位端子系統中包括單位注冊單元、單位創建查驗單并提交單元，所述平臺端子系統中包括平臺審核單元、平臺確認安排提貨或收獲單元，所述單位注冊單元的輸出端與平臺審核單元的輸入端連接，所述平臺審核單元的輸出端與單位創建查驗單并提交單元的輸入端連接，所述單位創建查驗單并提交單元的輸出端與平臺確認安排提貨或收獲單元的輸入端連接，所述平臺確認安排提貨或收獲單元的輸出端連接有根據產品屬性入庫暫存單元連接；所述風險評估系統包括注冊并提交各類資質及單位信息，并將各類資質及單位信息發送至國檢審核，國檢審核對各類資質及單位信息評估申請及提交14項材料，再對14項材料進行國檢查看記錄并移交至專家審核，專家審核后將外地發放風險評估報告給企業。