[發明專利]一種隧道建造用模架結構有效
| 申請號: | 201910961822.9 | 申請日: | 2019-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN110593908B | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 蘇海花;陳中霞;周朋 | 申請(專利權)人: | 江蘇開放大學(江蘇城市職業學院) |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 王磊 |
| 地址: | 210036 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 建造 用模架 結構 | ||
1.一種隧道建造用模架結構,包括有頂部模架(1)、底部模架(2)和兩個銜接模架(3),其特征是:兩個所述的銜接模架(3)一個為設于底部模架(2)前端的前銜接模架(31),另一個為設于底部模架(2)后端的后銜接模架(32);所述的頂部模架(1)、前銜接模架(31)、底部模架(2)和后銜接模架(32)依次首尾相連形成一種閉合的包含有一個優弧結構和一個劣弧結構的環形模架(100),并且該環形模架(100)中還填充有四個起撐漲壓緊調節作用的調節模架(4);四個所述的調節模架(4)按順時針依次包括填充在頂部模架(1)內的第一調節模架(41)、填充在頂部模架(1)尾端與前銜接模架(31)間的第二調節模架(42)、填充在底部模架(2)內的第三調節模架(43)和填充在頂部模架(1)前端與后銜接模架(32)間的第四調節模架(44)。
2.根據權利要求1所述的一種隧道建造用模架結構,其特征是:所述的頂部模架(1)包括若干個呈弧形結構的頂部模架單元(11),若干個所述的頂部模架單元(11)通過螺栓依次相連組成兩個結構相同的頂部模架單元組,兩個所述的頂部模架單元組通過第一調節模架(41)相連接形成優弧結構的頂部模架(1),所述的第一調節模架(41)設置于優弧結構的頂部模架(1)的頂端。
3.根據權利要求2所述的一種隧道建造用模架結構,其特征是:所述的頂部模架單元(11)由頂部外弧板(12)、頂部內弧板(13)、頂部腹板(14)和頂部連接板(15)組成;所述頂部內弧板(13)設置在頂部外弧板(12)的內側,且頂部外弧板(12)和頂部內弧板(13)之間通過頂部腹板(14)相連接;所述頂部腹板(14)呈傾斜狀態連接在頂部外弧板(12)和頂部內弧板(13)之間;所述頂部連接板(15)設置在由頂部外弧板(12)、頂部內弧板(13)和頂部腹板(14)形成的整體結構的兩端,該頂部連接板(15)上開有用于使螺栓穿過實現連接的螺栓孔。
4.根據權利要求3所述的一種隧道建造用模架結構,其特征是:所述的底部模架(2)包括兩個呈弧形結構的底部模架單元(21),兩個所述的底部模架單元(21)通過第三調節模架(43)相連接形成劣弧結構的底部模架(2);所述的第三調節模架(43)設置于劣弧結構的底部模架(2)的底端。
5.根據權利要求4所述的一種隧道建造用模架結構,其特征是:所述的底部模架單元(21)由底部外弧板(22)、底部內弧板(23)、底部腹板(24)和底部連接板(25)組成;所述底部內弧板(23)設置在底部外弧板(22)的內側,且底部外弧板(22)和底部內弧板(23)之間通過底部腹板(24)相連接;所述底部腹板(24)呈傾斜狀態連接在底部外弧板(22)和底部內弧板(23)之間,所述底部連接板(25)設置在由底部外弧板(22)、底部內弧板(23)和底部腹板(24)形成的整體結構的兩端。
6.根據權利要求5所述的一種隧道建造用模架結構,其特征是:所述的銜接模架(3)由銜接外弧板(A1)、銜接內弧板(A2)、銜接腹板(A3)和銜接連接板(A4)組成;所述銜接內弧板(A2)設置在銜接外弧板(A1)的內側,且銜接外弧板(A1)和銜接內弧板(A2)之間通過銜接腹板(A3)相連接,所述的銜接腹板(A3)呈傾斜狀態連接在銜接外弧板(A1)和銜接內弧板(A2)之間,所述銜接連接板(A4)設置在由銜接外弧板(A1)、銜接內弧板(A2)和銜接腹板(A3)形成的整體結構的兩端。
7.根據權利要求6所述的一種隧道建造用模架結構,其特征是:所述的前銜接模架(31)的尾端通過鎖緊螺桿連接在劣弧結構的底部模架(2)的前端,該前銜接模架(31)的前端通過第二調節模架(42)連接在優弧結構的頂部模架(1)的尾端;所述的后銜接模架(32)的前端通過鎖緊螺桿連接在劣弧結構的底部模架(2)的尾端,該后銜接模架(32)的尾端通過第四調節模架(44)連接在優弧結構的頂部模架(1)的前端。
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