[發(fā)明專利]一種垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重系統(tǒng)及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910955823.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112644923A | 公開（公告）日： | 2021-04-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林毅;陳天妮;劉國霞;汪澍;王文禮;王松;劉鋼;陳杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海神舟汽車節(jié)能環(huán)保股份有限公司;上海神舟精宜汽車制造有限公司;上海神舟精宜汽車測(cè)控技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65F3/08 | 分類號(hào)： | B65F3/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201100 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 垃圾車 垃圾 稱重 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重系統(tǒng)及方法，在垃圾車舉升和傾倒垃圾掛筒時(shí)，通過安裝在舉升液壓油缸支撐座孔內(nèi)的銷軸傳感器和安裝在與舉升液壓油缸推桿軸端處磁鋼相對(duì)的位置傳感器，實(shí)時(shí)自動(dòng)地將傾倒至垃圾廂內(nèi)的垃圾量進(jìn)行稱重，將每次傾倒垃圾量的稱重?cái)?shù)據(jù)和每天傾倒垃圾量的累加稱重?cái)?shù)據(jù)在車載顯示屏上顯示，并通過北斗/GPRS無線傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器，供管理者辦公室中查看數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析和調(diào)度車輛，屬環(huán)衛(wèi)車輛技術(shù)類。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重方法，在垃圾車舉升和傾倒垃圾掛筒時(shí)，通過安裝在舉升液壓油缸支撐座孔內(nèi)的銷軸傳感器和安裝在與舉升液壓油缸推桿軸端處磁鋼相對(duì)的位置傳感器，實(shí)時(shí)自動(dòng)地將傾倒至垃圾廂內(nèi)的垃圾量進(jìn)行稱重，將每次傾倒垃圾的稱重?cái)?shù)據(jù)和每天傾倒垃圾的累加稱重?cái)?shù)據(jù)在車載顯示屏上顯示，并通過北斗/GPRS無線傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器，供管理者辦公室中查看數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析和調(diào)度車輛，屬環(huán)衛(wèi)車輛技術(shù)類。
背景技術(shù)
現(xiàn)有垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重方法，都要較大地改變垃圾車?yán)才e升臂或其它部份，使車輛的結(jié)構(gòu)變復(fù)雜，安裝、調(diào)試變困難，不便于技術(shù)的推廣應(yīng)用。專利申請(qǐng)?zhí)朇N201721699048.1，涉及一種可伸縮的車載稱重裝置，采用了雙層背框，稱重傳感器設(shè)置在底層稱重框上，是改變?cè)囕v結(jié)構(gòu)比較多的一種類型。專利申請(qǐng)?zhí)朇N201620048721.4，涉及一種垃圾稱量記重裝置，采用2個(gè)液壓力傳感器，一個(gè)液壓力傳感器安裝在油缸大腔的進(jìn)出油口，測(cè)量油缸的大腔壓力，另一個(gè)液壓力傳感器安裝在油缸小腔的進(jìn)出油口，測(cè)量油缸的小腔壓力，并通過計(jì)算油缸大小腔壓力的差值計(jì)算出垃圾重量。由于液壓油的溫度變化、粘度變化及內(nèi)泄等因素的影響，此項(xiàng)技術(shù)的測(cè)量誤差較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且不能通過車載顯示設(shè)備、電腦設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)終端便利的進(jìn)行查看和查詢。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，發(fā)明了基于一種垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重裝置的垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重系統(tǒng)和采用所述垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一種垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重方法。在垃圾車舉升和傾倒垃圾掛筒時(shí)，通過安裝在舉升液壓油缸支撐座孔內(nèi)的銷軸傳感器和安裝在與舉升液壓油缸推桿軸端處磁鋼相對(duì)的位置傳感器，實(shí)時(shí)自動(dòng)地將傾倒至垃圾廂內(nèi)的垃圾量進(jìn)行稱重，將每次傾倒垃圾量的稱重?cái)?shù)據(jù)和每天傾倒垃圾量的累加稱重?cái)?shù)據(jù)在車載顯示屏上顯示，并通過北斗/GPRS等無線傳輸模塊發(fā)送至遠(yuǎn)端服務(wù)器或云服務(wù)器，供管理者辦公室的電腦中或移動(dòng)端查看數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析和調(diào)度車輛。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
一種垃圾車?yán)鴴焱驳姆Q重系統(tǒng)，其特征在于：包括：顯示裝置、稱重裝置、數(shù)據(jù)傳輸模塊、存儲(chǔ)模塊、主控CPU模塊、云服務(wù)器平臺(tái)，所述顯示裝置為車載顯示屏，可以安裝在車廂外部顯眼的位置，供工作人員記錄，同時(shí)也可以安裝在車輛駕駛室內(nèi)供駕駛員觀看。所述稱重裝置其特征在于主要包括：銷軸傳感器、上測(cè)點(diǎn)位置傳感器、下測(cè)點(diǎn)位置傳感器等核心檢測(cè)部件；所述稱重裝置的輸出端均與所述主控CPU模塊的輸入端電氣連接，所述主控CPU模塊的輸出端與數(shù)據(jù)傳輸模塊電氣連接，所述主控CPU模塊的輸出端與存儲(chǔ)模塊和顯示裝置輸入端電氣連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模采用北斗或GPRS等無線傳輸模塊，其輸出端與遠(yuǎn)端服務(wù)器或云服務(wù)器平臺(tái)的輸入端相聯(lián)接。
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