本發明公開了一種高熔點脂肪酸甲酯或乙酯供油系統，包括雙作用液壓缸、高壓柴油供油單元、低壓脂肪酸甲酯或乙酯供給單元以及脂肪酸甲酯或乙酯缸內直噴單元；雙作用液壓缸包括液壓缸缸體、端蓋、T型活塞、分隔塊和活塞；高壓柴油供給單元包括柴油箱、第一燃油濾清器、高壓柴油泵、第一穩壓腔、調壓閥、兩位四通電磁閥、第一輸油泵和第二輸油泵；低壓脂肪酸甲酯或乙酯供給單元包括脂肪酸甲酯或乙酯箱；脂肪酸甲酯或乙酯箱裝有第二熱電偶加熱棒、過濾層、第一熱電偶加熱棒；脂肪酸甲酯或乙酯缸內直噴單元包括第二穩壓腔和缸內直噴噴油器。本發明通過高壓柴油供給單元間接地控制脂肪酸甲酯或乙酯的供油壓力，實現脂肪酸甲酯或乙酯持續循環供給。

技術領域

本發明屬于內燃機領域，具體涉及一種用于內燃機的熔點高、流動性差、潤滑性差的脂肪酸甲酯或乙酯供油系統。

背景技術

隨著環境污染和能源短缺的日益加劇，利用可實現內燃機高效清潔燃燒的可再生能源已成為重要的課題之一。生物柴油作為可替代石化柴油的清潔生物燃料，具有良好的環境特性和可生物降解性，具有廣闊的發展前景，對內燃機的燃燒非常有利。

生物柴油從化學成分來看，主要是C12-C22的脂肪酸甲酯或乙脂，可通過動植物油脂與短鏈醇（甲醇、乙醇等）經酯化反應而生成。這些脂肪酸甲酯或乙酯具有熔點高、流動性差、潤滑性差等性質，難于使用現有商用供油系統在內燃機氣缸內進行噴射形成可燃混合氣，阻礙了脂肪酸甲酯或乙酯對內燃機性能的影響等研究工作的順利開展。因此，為了全面綜合的研究脂肪酸甲酯或乙酯對內燃機燃燒、排放性能的影響規律，設計一種常溫常壓下能夠可靠工作的高熔點脂肪酸甲酯或乙酯供油系統是十分必要的。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種高熔點脂肪酸甲酯或乙酯供油系統，能夠實現具有高熔點的脂肪酸甲酯或乙酯在內燃機氣缸中可靠噴射。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種高熔點脂肪酸甲酯或乙酯供油系統包括雙作用液壓缸、高壓柴油供給單元、低壓脂肪酸甲酯或乙酯供給單元以及脂肪酸甲酯或乙酯缸內直噴單元；

所述雙作用液壓缸包括液壓缸缸體、端蓋、T型活塞、分隔塊和活塞；端蓋通過端蓋螺栓固定于液壓缸缸體上；T型活塞穿過分隔塊圓孔通過活塞銷與活塞構成一個整體，分隔塊通過分隔塊螺栓固定在液壓缸缸體上；所述T型活塞、分隔塊和活塞將雙作用液壓缸劃分為4個氣密腔室，分別為第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，且第二腔室與A管路相連通，第三腔室與B管路相連通；液壓缸缸體上設置有第一排氣裝置和第二排氣裝置。

所述高壓柴油供給單元包括柴油箱、第一燃油濾清器、高壓柴油泵、第一穩壓腔、調壓閥、兩位四通電磁閥、第一輸油泵和第二輸油泵；兩位四通電磁閥由電磁閥控制器控制，且所述兩位四通電磁閥分別連接第一柴油管路、第二柴油管路、A管路、B管路；在第一柴油管路上設置有第一燃油濾清器、高壓柴油泵和第一穩壓腔；在第一穩壓腔上設置有調壓閥，調壓閥通過回油管路與柴油箱相連通；第一柴油管路、第二柴油管路分別與柴油箱相連通；在A管路和B管路上分別設置有第一輸油泵和第二輸油泵。

所述低壓脂肪酸甲酯或乙酯供給單元包括脂肪酸甲酯或乙酯箱；脂肪酸甲酯或乙酯箱上層裝有第二熱電偶加熱棒，中間設置有過濾層，下層裝有第一熱電偶加熱棒；所述脂肪酸甲酯或乙酯箱一端出口通過第一管路與第一腔室相連通，在第一管路上設置有第一單向閥、第二燃油濾清器和第三輸油泵，另一端出口通過第二管路與第四腔室相連通，在第二管路上設置有第二單向閥、第三燃油濾清器和第四輸油泵。

所述脂肪酸甲酯或乙酯缸內直噴單元包括第二穩壓腔和缸內直噴噴油器；第二穩壓腔通過第三管路和第四管路分別與第一腔室和第四腔室相連通；在第三管路上設置有第三單向閥，第四管路上設置有第四單向閥；第二穩壓腔通過高壓油管與缸內直噴噴油器相連接；在第二穩壓腔上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器通過信號傳輸線與電磁閥控制器相連，給電磁閥控制器反饋信號；在第二穩壓腔上還設置有第三排氣裝置。