[發(fā)明專利]一種導(dǎo)軌式作動器行程保護(hù)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910868616.3 | 申請日: | 2019-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN110566580A | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳熔;張偉偉;蘇建;邱雯婕;牛治慧;胡常青;王東亞;林慧英;張益瑞 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號: | F16C29/04 | 分類號: | F16C29/04;F16C33/30 |
| 代理公司: | 22201 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 朱世林 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝配體 底板 雙滑塊 作動器 卡子 導(dǎo)軌條 半環(huán) 擋塊 雙關(guān)節(jié)軸承 拉桿裝配 行程開關(guān) 轉(zhuǎn)臂總成 行程保護(hù)裝置 輸出端外殼 安裝方便 滑動配合 通用性強(qiáng) 行程保護(hù) 導(dǎo)軌式 活塞桿 輸出端 體連接 導(dǎo)軌 限位 靈活 加工 | ||
本發(fā)明涉及一種導(dǎo)軌式作動器行程保護(hù)裝置。包括:雙滑塊與底板裝配體、行程開關(guān)與轉(zhuǎn)臂總成裝配體、導(dǎo)軌條與擋塊裝配體、雙關(guān)節(jié)軸承拉桿裝配體和半環(huán)卡子裝配體,所述雙滑塊與底板裝配體的底板固定在作動器輸出端外殼上,所述行程開關(guān)與轉(zhuǎn)臂總成裝配體2固定連接在雙滑塊與底板裝配體的底板上,所述導(dǎo)軌條與擋塊裝配體的導(dǎo)軌與雙滑塊與底板裝配體1的雙滑塊滑動配合,所述半環(huán)卡子裝配體套裝在作動器活塞桿輸出端上,所述導(dǎo)軌條與擋塊裝配體和半環(huán)卡子裝配體通過雙關(guān)節(jié)軸承拉桿裝配體連接。該裝置可以對不同類型的作動器靈活機(jī)變的提供行程保護(hù),具有通用性強(qiáng),能夠適應(yīng)不同限位需求,結(jié)構(gòu)簡單,加工安裝方便等特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種作動器限位裝置,更具體地說,本發(fā)明涉及一種導(dǎo)軌式作動器行程保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
隨著中國機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,新研發(fā)零件或設(shè)備的動力學(xué)試驗(yàn)對于保證其在使用過程中的安全性及可靠性有著極其重要的意義。作動器又名激振器,是動力學(xué)試驗(yàn)的動力輸出裝置。
隨著振動主動控制技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)對于作動器的要求也越來越高。目前,對新研發(fā)零件在動力學(xué)試驗(yàn)時尚存在這樣的問題:作動器通常并不自帶限位功能,一方面對于一些在距離上要求精確控制的試驗(yàn)無法滿足其要求,另一方面作動器長期運(yùn)動到極限位置,容易損壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu),減少使用壽命。采用本發(fā)明所設(shè)計的一種導(dǎo)軌式作動器行程保護(hù)裝置解決了以上技術(shù)的瓶頸,一旦作動器到達(dá)限定位置便停止動作,可以對不同類型的作動器進(jìn)行行程保護(hù),具有高度的通用性,對機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對目前沒有一種能夠滿足對不同類型的作動器進(jìn)行行程保護(hù)的現(xiàn)狀,提出了一種空間可調(diào)、易于安裝、通用性強(qiáng)、性能可靠的導(dǎo)軌式作動器行程保護(hù)裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種導(dǎo)軌式作動器行程保護(hù)裝置,包括:雙滑塊與底板裝配體、行程開關(guān)與轉(zhuǎn)臂總成裝配體、導(dǎo)軌條與擋塊裝配體、雙關(guān)節(jié)軸承拉桿裝配體和半環(huán)卡子裝配體,所述雙滑塊與底板裝配體的底板固定在作動器輸出端外殼上,所述行程開關(guān)與轉(zhuǎn)臂總成裝配體固定連接在雙滑塊與底板裝配體的底板上,所述導(dǎo)軌條與擋塊裝配體的導(dǎo)軌與雙滑塊與底板裝配體的雙滑塊滑動配合,所述半環(huán)卡子裝配體套裝在作動器活塞桿輸出端上,所述導(dǎo)軌條與擋塊裝配體和半環(huán)卡子裝配體通過雙關(guān)節(jié)軸承拉桿裝配體連接。
優(yōu)選地,所述雙滑塊與底板裝配體,包括:底板和雙滑塊,所述底板下邊緣固定在作動器輸出端殼體上,所述雙滑塊為兩個,前后并列安裝在底板的前側(cè)下方。
優(yōu)選地,所述行程開關(guān)與轉(zhuǎn)臂總成裝配體,包括:行程開關(guān)裝配體、行程開關(guān)轉(zhuǎn)臂裝配體和行程開關(guān)基座銷軸,所述行程開關(guān)裝配體固定安裝在底板上方,所述行程開關(guān)基座銷軸安裝在行程開關(guān)裝配體的一側(cè),所述行程開關(guān)轉(zhuǎn)臂裝配體繞著行程開關(guān)基座銷軸轉(zhuǎn)動,控制行程開關(guān)的通斷電。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)軌條與擋塊裝配體,包括:電器導(dǎo)軌條、滾動導(dǎo)軌端螺母球關(guān)節(jié)、滾動導(dǎo)軌端螺母、方管卡子擋塊、滾動導(dǎo)軌和方管卡子擋塊折彎條,所述滾動導(dǎo)軌與雙滑塊滑動配合,所述電器導(dǎo)軌條中間設(shè)有多個長條孔,所述方管卡子擋塊通過方管卡子擋塊折彎板安裝在電器導(dǎo)軌條上,并通過方管卡子擋塊固定螺栓將方管卡子擋塊和電器導(dǎo)軌條固定在滾動導(dǎo)軌上,所述滾動導(dǎo)軌端螺母與雙關(guān)節(jié)軸承拉桿裝配體相連,螺母中間設(shè)置滾動導(dǎo)軌端螺母球關(guān)節(jié)。
優(yōu)選地,所述雙關(guān)節(jié)軸承拉桿裝配體,包括:導(dǎo)軌連接球碗、雙關(guān)節(jié)軸承拉桿和半環(huán)卡子連接球碗,所述導(dǎo)軌連接球碗和半環(huán)卡子連接球碗套裝在雙關(guān)節(jié)軸承拉桿兩端,采用轉(zhuǎn)動連接,所述導(dǎo)軌連接球碗與滾動導(dǎo)軌端螺母球關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動配合連接,所述半環(huán)卡子連接球碗與半環(huán)卡子頂部螺母球關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動配合連接。
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- 專利分類
F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件;軸承
F16C29-00 用于只作直線運(yùn)動零件的軸承
F16C29-02 .滑動接觸軸承
F16C29-04 .滾珠或滾柱軸承
F16C29-08 .覆蓋或防護(hù)滑道用的裝置
F16C29-10 .鎖定軸承用的裝置
F16C29-12 .用于調(diào)整間隙的裝置





