[發(fā)明專利]基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法和裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910704465.8 | 申請日: | 2019-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN112395727A | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹國保 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 白雪靜 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 cae 車輛 耐久 工況 創(chuàng)建 方法 裝置 | ||
1.一種基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法,其特征在于,包括以下步驟:
利用CAE分析前處理軟件HyperMesh導(dǎo)入需創(chuàng)建的車輛耐久工況的CAE模型;
調(diào)用耐久載荷數(shù)據(jù)表,其中,所述耐久載荷數(shù)據(jù)表包括多個部件名、多個工況名、多個節(jié)點坐標(biāo)、多個標(biāo)簽、多個載荷值及其之間的對應(yīng)關(guān)系;
從所述耐久載荷數(shù)據(jù)表中選擇創(chuàng)建所述車輛耐久工況所需的部件名;
從所述耐久載荷數(shù)據(jù)表中讀取所選擇的部件名對應(yīng)的節(jié)點坐標(biāo)和標(biāo)簽和載荷值,并讀取各工況名對應(yīng)的載荷值;
根據(jù)所選擇的部件名及其對應(yīng)的節(jié)點坐標(biāo)、標(biāo)簽和載荷值,以及各工況名對應(yīng)的載荷值,創(chuàng)建所述車輛耐久工況。
2.如權(quán)利要求1所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法,其特征在于,根據(jù)所選擇的部件名及其對應(yīng)的節(jié)點坐標(biāo)、標(biāo)簽和載荷值,以及各工況名對應(yīng)的載荷值,創(chuàng)建所述車輛耐久工況,包括:
步驟1:令i=1;
步驟2:判斷i≤L1是否成立,如果成立,則執(zhí)行步驟3,如果不成立,則執(zhí)行步驟9,其中,L1為所選擇的部件名對應(yīng)的所有節(jié)點坐標(biāo)的個數(shù);
步驟3:提取第i個節(jié)點坐標(biāo)和標(biāo)簽,并創(chuàng)建第i個節(jié)點,其中,所述第i個節(jié)點包括第i個節(jié)點坐標(biāo)和第i個標(biāo)簽;
步驟4:令j=1;
步驟5:判斷j≤L2是否成立,如果成立,則執(zhí)行步驟6,如果不成立,則執(zhí)行步驟8,其中,L2為所讀取的所有工況名的個數(shù);
步驟6:讀取第j個工況名及其在所述第i個節(jié)點的載荷值,根據(jù)所述第j個工況名創(chuàng)建一個載荷集和一個工況,將所述第i個節(jié)點及所述第j個工況名在其的載荷值存儲至所述載荷集,關(guān)聯(lián)所述載荷集與所述工況;
步驟7:令j=j(luò)+1,并返回步驟5;
步驟8:令i=i+1,并返回步驟2;
步驟9:判定所述耐久工況創(chuàng)建完成。
3.如權(quán)利要求2所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法,其特征在于,每個關(guān)聯(lián)的工況和載荷集名稱相同。
4.如權(quán)利要求1所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法,其特征在于,節(jié)點坐標(biāo)為節(jié)點在整車直角坐標(biāo)系下的x、y、z坐標(biāo)值,各工況名對應(yīng)的載荷值包括x、y、z三個方向上的受力值和轉(zhuǎn)矩值。
5.如權(quán)利要求1所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法,其特征在于,所述耐久載荷數(shù)據(jù)表的格式為csv格式、Excel格式、txt格式中的一種。
6.如權(quán)利要求1所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法,其特征在于,所述部件名由英文字符、阿拉伯?dāng)?shù)字和中文字符混合組成,所述標(biāo)簽和所述工況名均由英文字符和阿拉伯?dāng)?shù)字混合組成。
7.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法,其特征在于,采用Tcl/Tk語言編寫所述基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法的腳本文件。
8.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任一項所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法。
9.一種計算機設(shè)備,包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上的計算機程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時,實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任一項所述的基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法。
10.一種基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建裝置,其特征在于,包括:
導(dǎo)入模塊,用于利用CAE分析前處理軟件HyperMesh導(dǎo)入需創(chuàng)建的車輛耐久工況的CAE模型;
調(diào)用模塊,用于調(diào)用耐久載荷數(shù)據(jù)表,其中,所述耐久載荷數(shù)據(jù)表包括多個部件名、多個工況名、多個節(jié)點坐標(biāo)、多個標(biāo)簽、多個載荷值及其之間的對應(yīng)關(guān)系;
第一選擇模塊,用于從所述耐久載荷數(shù)據(jù)表中選擇創(chuàng)建所述車輛耐久工況所需的部件名;
第二選擇模塊,用于從所述耐久載荷數(shù)據(jù)表中讀取所選擇的部件名對應(yīng)的節(jié)點坐標(biāo)和標(biāo)簽和載荷值,并讀取各工況名對應(yīng)的載荷值;
創(chuàng)建模塊,用于根據(jù)所選擇的部件名及其對應(yīng)的節(jié)點坐標(biāo)、標(biāo)簽和載荷值,以及各工況名對應(yīng)的載荷值,創(chuàng)建所述車輛耐久工況。
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