[發明專利]一種瀝青路面切縫修補裝置有效
| 申請號: | 201910700132.8 | 申請日: | 2019-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN110344314B | 公開(公告)日: | 2021-03-05 |
| 發明(設計)人: | 傅琴;閆強;馬耀宗;馬進;杜榮耀;陶虎;王威娜 | 申請(專利權)人: | 廣西交投科技有限公司;重慶交通大學 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 成艷 |
| 地址: | 530000 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 瀝青路面 修補 裝置 | ||
本發明屬于路面修補領域,具體公開了一種瀝青路面切縫修補裝置,包括開槽架,開槽架底部設有行走機構,且開槽架上設有垂直開槽機構和分別位于垂直開槽機構兩側的斜面開槽機構;垂直開槽機構包括轉動連接在開槽架上的橫向轉軸和固定在橫向轉軸上的垂直開槽轉子;斜面開槽機構均位于垂直開槽機構后方,斜面開槽機構均包括傾斜轉軸和固定在傾斜轉軸上的斜面開槽轉子,垂直開槽轉子和斜面開槽轉子上均設有開槽刀具,開槽架上設有用于驅動調節斜面開槽轉子傾斜度的角度調節驅動件,且斜面開槽轉子底部的高度位置保持恒定。本發明能夠簡化方正斜面開槽步驟,從而提高開槽的效率。
技術領域
本發明涉及路面修補領域,具體涉及一種瀝青路面切縫修補裝置。
背景技術
由于瀝青路面具有造價低、噪音小、行車舒適、施工快捷、維修方便等優越性,因而瀝青路面得到了廣泛的推廣和應用。裂縫是瀝青路面常見的病害,對道路的危害極大,特別在冬季和春季,因時有雨、雪水滲入,在行車荷載的作用下,使本來就處于裂縫狀態的路面病害更加趨于嚴重,最終導致破壞。
裂縫的常規處治方法是先用吹風機將裂縫縫壁吹掃干凈,然后直接將灌封材料灌入裂縫中。瀝青路面一般在以下三種情況出現時,會對裂縫進行切縫開槽以擴大裂縫的寬度后再進行修補:一是裂縫寬度較窄,灌縫材料無法或者不易流入裂縫中,因此需要擴寬裂縫;二是裂縫兩側的縫壁混凝土疏松,容易掉落,這樣會導致松動,嵌入裂縫的灌縫材料會隨著松動的混合料脫落,從而影響灌縫材料的灌縫密封效果,因此需要將裂縫內側兩壁松動的混凝土切除,露出結實的縫壁;三是用吹風機無法吹掃干凈裂縫縫壁,導致灌縫材料與縫壁無法粘結結實,從而脫落,因此需要對兩側縫壁進行切除,露出新的接觸面,確保粘結的效果。
切縫開槽的方式一般有兩種:一種是方正垂直開槽,開槽時先在路面上劃出開槽輪廓線,沿著輪廓線切割出一個整齊的割縫,再用破碎機將坑槽內舊料松散破碎,也可以采用路面銑刨機開槽,效果更好、效率更高,此方法適合于只挖除面層,或路面基層為穩定類半剛性基層的開挖修補;另一種是方正斜面開槽,按照垂直開挖法破碎,再修整斜坡面。對于后一種方正斜面開槽方式,其開槽步驟繁瑣,效率較低。
發明內容
本發明的目的在于提供一種瀝青路面切縫修補裝置,以簡化現有方正斜面開槽步驟,從而提高開槽的效率。
為達到上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種瀝青路面切縫修補裝置,包括開槽架,開槽架底部設有行走機構,且開槽架上設有垂直開槽機構和分別位于垂直開槽機構兩側的斜面開槽機構;垂直開槽機構包括轉動連接在開槽架上的橫向轉軸和固定在橫向轉軸上的垂直開槽轉子;斜面開槽機構均位于垂直開槽機構后方,斜面開槽機構均包括傾斜轉軸和固定在傾斜轉軸上的斜面開槽轉子,垂直開槽轉子和斜面開槽轉子上均設有開槽刀具,開槽架上設有用于驅動調節斜面開槽轉子傾斜度的角度調節驅動件,且斜面開槽轉子底部的高度位置保持恒定。
本方案的原理和有益效果在于:
垂直開槽機構用于形成垂直的槽,斜面開槽機構用于形成傾斜的槽,且斜面開槽機構均位于垂直開槽機構后方,兩者互不影響,形成垂直槽后,再在垂直槽兩側形成傾斜槽,從而能夠形成方正斜面開槽(梯形槽)。由于不同原路基層結構不同,所需要的方正斜面開槽的傾斜度不同,角度調節驅動件可以調節斜面開槽轉子傾斜度,并且使斜面開槽轉子底部的高度位置保持恒定,可以在斜面開槽轉子的不同傾斜度工況下,斜面開槽轉子底部仍保持與垂直開槽轉子的底部高度位置保持一致,從而能夠形成梯形槽。
進一步,開槽架包括可拆卸連接的垂直架和斜面架,垂直開槽機構設置在垂直架上,斜面開槽機構設置在斜面架上,行走機構設置在垂直架底部。垂直開槽機構和斜面開槽機構分別設置在垂直架和斜面架上,當需要進行方正垂直開槽時,將斜面架和其上的斜面開槽機構整體拆除即可;當需要進行方正斜面開槽時,將斜面架和其上的斜面開槽機構整體安裝上去即可。
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