[發明專利]多工位加工機構有效
| 申請號: | 201910654754.1 | 申請日: | 2019-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN110524064B | 公開(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發明(設計)人: | 中山龍太郎;施大金;潘洪平;隆雄劍;潘登 | 申請(專利權)人: | 蘇州中日興通訊有限公司 |
| 主分類號: | B23G1/20 | 分類號: | B23G1/20;B23Q1/25;B23Q17/20;B23Q11/00;B23Q7/04 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 湯喜友 |
| 地址: | 215100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多工位 加工 機構 | ||
本發明公開了一種多工位加工機構,包括高度檢測機構、孔洞檢測機構、打孔機構、第一吹氣機構、第二吹氣機構、移送機構及第三吹氣機構,高度檢測機構、孔洞檢測機構、打孔機構、第一吹氣機構、第二吹氣機構、移送機構及第三吹氣機構環繞固定于一轉動加工臺上;打孔機構將孔鉆成螺紋孔,第一吹氣機構孔洞內側鐵屑,第二吹氣機構吹走孔洞外側鐵屑,移送機構將待加工載具中的工件移送出去,第三吹氣機構清理空置的待加工載具表面的鐵屑。待加工載具先通過檢測高度檢測工件是否放平,然后在檢測工件是否有孔,依次進行打孔、孔內吹氣、孔外吹氣、移送工件、載具吹氣,完成一個完整的加工流程,自動化程度高,效率高。
技術領域
本發明涉及汽車天線領域,尤其涉及一種多工位加工機構。
背景技術
目前,隨著人們生活水平的提高,越來越多的汽車產品應用到人們的日常生活和工作中,為人們的出行帶來了極大的便利。汽車天線是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機,以對載波解調的裝置。
但是,現有的汽車天線殼體的加工存在以下缺陷:
市面上的汽車天線殼體的加工一般需要多個設備配合加工,占用空間大且效率低,自動化程度低,在現有技術中,汽車天線殼體需要將澆鑄件的通孔攻牙加工為螺紋孔,一般在工廠中由工人手動加工,少數自動加工過程中亦沒有配合吹氣及孔洞檢測,故障率高。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明的目的之一在于提供一種多工位加工機構,其能解決自動化程度低的問題。
本發明的目的之一采用如下技術方案實現:
一種多工位加工機構,包括高度檢測機構、孔洞檢測機構、打孔機構、第一吹氣機構、第二吹氣機構、移送機構及第三吹氣機構,所述高度檢測機構、所述孔洞檢測機構、所述打孔機構、所述第一吹氣機構、所述第二吹氣機構、所述移送機構及所述第三吹氣機構環繞固定于一轉動加工臺上;所述高度檢測機構、所述孔洞檢測機構、所述打孔機構、所述第一吹氣機構、所述第二吹氣機構、所述移送機構及所述第三吹氣機構依次分為第一加工工位、第二加工工位、第三加工工位、第四加工工位、第五加工工位、第六加工工位、第七加工工位,待加工載具經過所述高度檢測機構檢測上端平面高度,所述孔洞檢測機構檢測所述待加工載具是否有孔,所述打孔機構將孔鉆成螺紋孔,所述第一吹氣機構孔洞內側鐵屑,所述第二吹氣機構吹走孔洞外側鐵屑,所述移送機構將所述待加工載具中的工件移送出去,所述第三吹氣機構清理空置的所述待加工載具表面的鐵屑。
進一步地,所述高度檢測機構包括檢測固定座、檢測滑軌、檢測驅動缸及高度檢測件,所述檢測固定座包括檢測滑軌,所述檢測驅動缸安裝于所述檢測固定座頂部,所述檢測驅動缸與所述高度檢測件固定連接并帶動所述高度檢測件上下移動,所述高度檢測件向下移動直至抵觸于待加工載具并將移動量反饋到終端。
進一步地,所述高度檢測件包括浮動接頭及抵觸棒,所述浮動接頭與所述抵觸棒固定連接。
進一步地,所述孔洞檢測機構包括孔洞固定座、孔洞氣缸、噴氣組件、位置傳感器及滑動板,所述孔洞固定座包括孔洞滑軌,所述孔洞氣缸安裝于所述孔洞固定座頂部,所述孔洞氣缸與所述滑動板固定連接并帶動所述滑動板上下移動,所述滑動板滑動安裝于所述孔洞滑軌,所述噴氣組件滑動安裝于所述滑動板,所述位置傳感器固定于所述滑動板。
進一步地,所述噴氣組件包括噴氣棒及連接片,所述噴氣棒與所述連接片固定連接,當所述噴氣棒未檢測到孔洞時,所述噴氣棒與所述連接片一起向上移動,觸發所述位置傳感器并反饋到終端。
進一步地,所述第一吹氣機構與所述孔洞檢測機構結構相同。
進一步地,所述打孔機構包括動力頭、多軸器及若干個絲錐,所述動力頭安裝于所述多軸器,若干個所述絲錐安裝于所述多軸器。
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