[發明專利]一種橋梁預應力體外索拆除方法有效
| 申請號: | 201910620200.X | 申請日: | 2019-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN110184954B | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 方健海;郭則棉;李穎;柳子暉 | 申請(專利權)人: | 廣州北環高速公路有限公司 |
| 主分類號: | E01D24/00 | 分類號: | E01D24/00 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人: | 鄧有才 |
| 地址: | 510080 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 預應力 體外 拆除 方法 | ||
本發明涉及一種橋梁預應力體外索的拆除方法,在拆除過程中,先將固定端的夾片取下,由于混凝土握裹力的存在,為了避免拔出壓力過大,采用單根接長后逐根鋼絞線拉拔拆下夾片的方式,有效地避免了整束拔出時對錨固區壓力過大的情況發生,避免對錨固區的破壞;在從張拉端將鋼絞線拉出時,先采用逐根拉伸出一定長度的方法,使鋼絞線滑動以脫離混凝土的握裹力,之后再將整束鋼絞線一同拉出,由于此時鋼絞線已經脫離了混凝土的握裹力,此時整束拉拔所需拉拔力已經被大大削弱,有效地避免了整束拔出時對錨固區壓力過大而對錨固區造成破壞。
技術領域
本發明涉及橋梁預應力領域,尤其是涉及一種橋梁預應力體外索拆除方法。
背景技術
預應力混凝土橋又稱預應力鋼筋混凝土橋,橋跨結構采用預應力混凝土建造的橋梁。這種橋梁,利用鋼筋或鋼絲(索)預張力的反力,可使混凝土在受載前預先受壓。在運營階段不出現拉應力(稱全預應力混凝土),或有拉應力而未出現裂縫或控制裂縫在容許寬度內。
夾片錨固鋼絞線是在鋼絞線的兩端用夾片將鋼絞線拉緊固定到錨具上的一種固定方式,為了保護預應力組件(包括鋼絞線、錨具等),在張拉完成后,一般會在索導管內、密封筒內灌注混凝土,對鋼絞線和錨具起到防腐的保護作用,延長起使用壽命,同時會在錨頭外套上保護罩,在保護罩內填充混凝土或注入油脂,起到防腐的保護作用。在某些情況下,需要對橋梁上的體外索進行更換工作,此時需要先將固定在橋梁上的體外索進行拆除,由于密封筒和索導管內都填充滿了混凝土,混凝土與鋼絞線、密封筒、索導管結成整體,如果采用整束拔出的方式拉出鋼絞線,由于同時有混凝土握裹力的存在,整束張拉拔出力將大于原體外索的張拉力,拔出過程中易造成錨固區混凝土局部應力過大而開裂。
因此,需要提供一種新的橋梁預應力體外索拆除方法,在拆除過程中不會由于拔出力過大而造成錨固區混凝土局部應力過大而開裂。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術之不足,提供一種橋梁預應力體外索拆除方法,減小在拔出整束鋼絞線的過程中的拔出力,避免由于拔出力過大而造成錨固區混凝土局部應力過大而開裂的危險發生。
本發明的目的通過以下技術方案予以實現:
一種橋梁預應力體外索拆除方法,用于將橋梁上的預應力體外索拆除,所述預應力體外索包括張拉端和固定端,其特征在于,包括以下步驟:
S1、拆下體外索兩端的保護罩,鑿除體外索兩端的錨頭上包裹的混凝土,使錨頭外露;
S2、拆除固定端的夾片:
S21、選取固定端露出的鋼絞線中的一根,用鋼絞線連接器將工具鋼絞線與所選取的鋼絞線連接進行接長;
S22、將S21步驟中的工具鋼絞線穿過千斤頂進行連接固定,架設支撐座,所述支撐座一端頂靠于固定端的錨墊板端面上,另一端支撐所述千斤頂;
S23、啟動千斤頂,千斤頂通過拉動所述工具鋼絞線拉動單根鋼絞線,使得固定端該鋼絞線上的夾片松動退出,拆下該夾片后,釋放鋼絞線使鋼絞線回縮至無應力狀態,拆下工具鋼絞線與鋼絞線連接器;
S24、選取另一根在固定端未拆除夾片的鋼絞線,重復步驟S21至S23;
S25、重復步驟S24,直到將固定端所有鋼絞線上的夾片拆除;
S3、削弱混凝土的握裹力
S31、選取張拉端露出的鋼絞線中的一根,用鋼絞線連接器將工具鋼絞線與所選取的鋼絞線連接進行接長;
S32、將S31步驟中的工具鋼絞線穿過千斤頂連接固定,架設支撐座,所述支撐座一端頂靠于張拉端的錨墊板端面上,另一端支撐所述千斤頂;
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