[發明專利]機身骨架結構、機身和飛行器在審
| 申請號: | 201910508553.0 | 申請日: | 2019-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN112078777A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 徐金浩;張翔;李嘉寧 | 申請(專利權)人: | 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/06 | 分類號: | B64C1/06 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 楊靜 |
| 地址: | 100086 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機身 骨架 結構 飛行器 | ||
本公開提供了一種機身骨架結構,包括:多個環形支撐部件(210),所述多個環形支撐部件(210)沿機身的長度方向依次排列,用于形成所述機身的輪廓;以及連接部件(220),所述連接部件(220)依次穿過所述多個環形支撐部件(210),并與所述多個環形支撐部件(210)連接。本公開的另一方面還提供了一種機身和一種飛行器。
技術領域
本公開涉及倉儲物流領域,更具體地,涉及一種機身骨架結構、機身和飛行器。
背景技術
隨著人工智能、自動控制、通信和計算機技術的快速發展,飛行器被越來越多地應用于工農業生產、建筑、物流、和日常生活等諸多領域。
在實現本公開構思的過程中,發明人發現現有技術中至少存在如下問題:現有的機身骨架結構復雜,導致機身重量較大,并且加工步驟繁瑣。
發明內容
有鑒于此,本公開提供了一種機身骨架結構、機身和飛行器。
本公開的一個方面提供了一種機身骨架結構,其特征在于,包括:多個環形支撐部件,所述多個環形支撐部件沿機身的長度方向依次排列,用于形成所述機身的輪廓;以及連接部件,所述連接部件依次穿過所述多個環形支撐部件,并與所述多個環形支撐部件連接。
根據本公開的實施例,連接部件與所述多個環形支撐部件卡接。
根據本公開的實施例,連接部件包括:至少一個連接板,各個所述連接板依次穿過所述多個環形支撐部件與所述多個環形支撐部件連接;以及底板,位于各個所述連接板的上方,并且與連續排列的部分所述環形支撐部件連接。
根據本公開的實施例,連接板與所述多個環形支撐部件卡接,所述底板與所述至少一個環形支撐部件卡接。
根據本公開的實施例,各個環形支撐部件包括至少一個卡槽,所述連接板卡入所述卡槽中。
根據本公開的實施例,底板包括至少一個卡槽,所述環形支撐部件包括與所述卡槽相配合的凸臺,所述凸臺插入所述卡槽中。
根據本公開的實施例,機身骨架還包括隔板,與所述連接部件連接,并且與連接部件形成容納空間,用于容納航電設備。
根據本公開的實施例,多個環形支撐部件中的部分連續排列的環形支撐部件為上方具有開口的圓弧支撐部件,所述圓弧支撐部件包括第一端和第二端,所述機身骨架結構還包括:環形板,所述環形板依次與多個所述圓弧支撐部件的第一端和第二端連接。
根據本公開的實施例,環形板依次與多個所述圓弧支撐部件的第一端和第二端卡接。
本公開的另一個方面提供了一種機身,包括殼體;以及上述機身骨架機構,所述機身骨架結構位于所述殼體形成的容納空間中,并與所述殼體連接。
本公開的另一個方面提供了一種飛行器,包括:機身,所述機身包括上述機身骨架結構;以及機翼,所述機翼與所述機身連接。
根據本公開的實施例,可以至少部分地解決機身骨架結構復雜,導致機身重量較大,并且加工步驟繁瑣的問題,并因此可以實現簡化機身骨架結構,降低機身重量,并且易于加工的技術效果。
附圖說明
通過以下參照附圖對本公開實施例的描述,本公開的上述以及其他目的、特征和優點將更為清楚,在附圖中:
圖1示意性示出了根據本公開實施例的機身骨架結構的應用場景;
圖2A示意性示出了根據本公開實施例的機身骨架的結構示意圖;
圖2B示意性示出了根據本公開另一實施例的機身骨架的結構示意圖;
圖3示意性示出了根據本公開實施例的機身骨架的底部結構示意圖;
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