本發明提供一種異種鋁合金材料的接合體、輕量化車輛用門以及合金焊機，在該異種鋁合金材料的接合體中，相對于一個鋁?鎂類鋁合金材料將第一、第二鋁?鎂?硅類鋁合金材料進行焊接，能夠追求位置精度的提高與累積尺寸誤差的調節這兩者，提高設計的自由度。所述異種鋁合金材料的接合體，是將鋁?鎂類鋁合金材料與第一鋁?鎂?硅類鋁合金材料進行電弧焊接，將該鋁?鎂類鋁合金材料與第二鋁?鎂?硅類鋁合金材料進行摩擦攪拌焊接。

技術領域

本發明涉及金屬焊接技術領域，具體涉及異種鋁合金材料的接合體、輕量化車輛用門以及合金焊機。

背景技術

在鋁合金材料中，已知有主要因鎂等的成分含有量的不同而形成的異種鋁材料。例如，鋁-鎂類鋁合金材料(鋁中含有鎂的合金材料、JIS規格5000系列鋁合金材料)，比鋁-鎂-硅類鋁合金材料(鋁中含有鎂以及硅的合金材料、JIS規格6000系列鋁合金材料)機械強度高。在鋁合金材料的接合中，有焊接(點焊、電弧焊接、激光焊接、摩擦攪拌焊接(摩擦攪拌接合、FSW(摩擦攪拌焊接))、包含SPR(自沖鉚接)的鉚釘接合、粘接等，其中，大多選擇使用焊接。

日本特開2002-283069號公報公開了將鋁-鎂-硅類鋁合金材料與鋁-鎂類鋁合金材料進行摩擦攪拌焊接的技術。但是，專利文獻1處理如下情況：焊接兩部件為鋁-鎂類鋁合金材料與鋁-鎂-硅類鋁合金材料，其形狀為特殊(特定形狀)的情況，沒有公開將鋁-鎂類鋁合金材料與多個鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行焊接的技術。

發明內容

本發明為了解決鋁-鎂類鋁合金材料與多個鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行焊接的問題，提出了一種異種鋁合金材料的接合體、輕量化車輛用門以及合金焊機。

本發明為相對于鋁-鎂類鋁合金材料將第一、第二鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行接合的異種鋁合金材料的接合體，通過將鋁-鎂類鋁合金材料與第一鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行電弧焊接，將鋁-鎂類鋁合金材料與第二鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行摩擦攪拌焊接，能夠追求位置精度的提高與累積尺寸誤差的調節這兩者，并且能夠提高設計的自由度。

具體的，一種異種鋁合金材料的接合體，相對于一個鋁-鎂類鋁合金材料將第一、第二鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行焊接，所述異種鋁合金材料的接合體的特征在于：將該鋁-鎂類鋁合金材料與第一鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行電弧焊接，將同一鋁-鎂類鋁合金材料與第二鋁-鎂-硅類鋁合金材料進行摩擦攪拌焊接，其中，所述鋁-鎂類鋁合金材料為托架，所述第一鋁-鎂-硅類鋁合金材料為車門窗框，所述第二鋁-鎂-硅類鋁合金材料為內板、或者連接該內板與托架的中間托架。

優選的，所述鋁-鎂類鋁合金材料由鎂含有量為2.2～2.8％的鋁合金材料構成。

優選的，一種輕量化車輛用門，其特征在于，在權利要求1或2記載的異種鋁合金材料的接合體中，所述第一鋁-鎂-硅類鋁合金材料為輕量化車輛用門的車門窗框，所述鋁-鎂類鋁合金材料為輕量化車輛用門的托架，所述第二鋁-鎂-硅類鋁合金材料為輕量化車輛用門的內板、或者連接該內板與托架的中間托架。

優選的，合金焊機，包括馬達、焊機以及輔助磁場，所述焊機包括焊槍以及插設在焊槍端部的焊絲，其特征在于：所述焊槍上套設有固定齒輪，所述固定齒輪下方設有套在焊槍上的軸承，所述輔助磁場包括機殼以及線圈，所述機殼上設有與焊槍適配且截面呈圓弧狀的支撐片，所述支撐片上設有與軸承適配的固定槽，所述軸承通過螺栓與螺母固定于固定槽內，所述馬達設在機殼上，所述馬達軸穿過機殼設置，所述馬達軸上套設有與固定齒輪嚙合的第一齒輪，所述機殼內穿設有伸縮桿，所述線圈上設有與伸縮桿底端相連的連桿，所述線圈位于焊槍下方，所述機殼的側壁上設有固定塊，所述固定塊上設有用于給線圈供電的電源。

優選的，所述輔助磁場還包括傳動機構，所述傳動機構包括套設在馬達軸上的蝸桿、與蝸桿適配的蝸輪以及用于固定渦輪的轉軸，所述轉軸前端套設有聯動軸，所述蝸輪前方設有與聯動軸相嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪通過定位軸固定于機殼內，所述伸縮桿設在第二齒輪一側，且側壁上設有與第二齒輪相嚙合的齒牙。