[發明專利]一種空氣懸架系統和油液連通管路及油液連通管路的控制方法有效
| 申請號： | 201910240986.2 | 申請日： | 2019-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN110001340B | 公開（公告）日： | 2022-03-22 |
| 發明（設計）人： | 陳龍;王軍;徐興;王峰;孫曉強;施天玲 | 申請（專利權）人： | 江蘇大學 |
| 主分類號： | B60G17/048 | 分類號： | B60G17/048 |
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| 地址： | 212013 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 空氣 懸架 系統 連通 管路 控制 方法 | ||
1.一種油液連通管路，其特征在于，包括油液管路（9），所述油液管路（9）兩端分別連通的油腔外殼（2），油腔外殼（2）密封固定連接在空氣管路（1）上，油腔外殼（2）內部的空氣管路（1）上密封固定連接有囊皮（5），囊皮（5）內部的空氣管路（1）末端連接有球形氣口（4）；所述油液管路（9）上設有電磁閥（7），電磁閥（7）還與雙作用油泵（10）相連；
所述油腔外殼（2）與囊皮（5）之間形成油腔（3），所述囊皮（5）與球形氣口（4）之間形成氣腔（6）。
2.根據權利要求1所述的油液連通管路，其特征在于，所述雙作用油泵（10）與油缸（11）相連。
3.根據權利要求1所述的油液連通管路，其特征在于，所述電磁閥（7）、油泵（10）均與電子控制單元（16）相連接。
4.根據權利要求1所述的油液連通管路，其特征在于，所述油腔外殼（2）為球形。
5.根據權利要求1所述的油液連通管路，其特征在于，所述電磁閥（7）通過油口（8）與雙作用油泵（10）相連。
6.一種互聯空氣懸架系統，其特征在于，包括權利要求1-5任一所述的油液連通管路。
7.一種根據權利要求1-5任一項所述的油液連通管路的控制方法，其特征在于，車輛正常行駛時，判斷車速、方向盤轉角、車身振動加速度變化量是否大于給定值，若小于給定值，電磁閥（7）連通左、右油液管路（9），截斷油口（8），車輛正常行駛，若大于給定值，左、右油液管路（9）以及油口（8）連通，油泵（10）調節互聯效果；車輛駐車時，油泵（10）停機，截斷油口（8）；車輛起步加速時，油泵（10）停機，截斷油口（8），同時截斷油液管路（9）。
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