[發明專利]自動變速器有效
| 申請號： | 201910115814.2 | 申請日： | 2019-02-15 |
| 公開（公告）號： | CN110173521B | 公開（公告）日： | 2020-09-22 |
| 發明（設計）人： | 山川將太;巖崎龍彥;石坂友隆 | 申請（專利權）人： | 馬自達汽車株式會社 |
| 主分類號： | F16D55/40 | 分類號： | F16D55/40;F16D65/22;F16D121/06 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自動變速器 | ||
1.一種自動變速器，具備摩擦緊固構件，
所述摩擦緊固構件具有：
多個摩擦板，配置在變速器殼體內；
活塞，將所述多個摩擦板緊固；以及
彈簧，對所述活塞施力，
所述彈簧具備第1彈簧和自由長度比所述第1彈簧長的第2彈簧，
所述第1彈簧和所述第2彈簧在周方向上排列配置，
所述自動變速器具有被供給用于對所述活塞施力的工作油的油壓室，
所述油壓室具備緊固用油壓室和釋放用油壓室，所述緊固用油壓室被供給用于在緊固方向上對所述活塞施力的工作油，所述釋放用油壓室隔著所述活塞配置在所述緊固用油壓室的相反側，被供給用于在釋放方向上對所述活塞施力的工作油，
所述釋放用油壓室形成為外徑比所述緊固用油壓室小，
在所述釋放用油壓室的外周側配設有與所述活塞結合且承受所述彈簧的施力的受力部件。
2.如權利要求1所述的自動變速器，
具有被供給用于對所述活塞施力的工作油的油壓室，
所述油壓室配置于在軸方向上與所述第1彈簧及所述第2彈簧重疊的位置且在徑方向上與所述第1彈簧及所述第2彈簧不同的位置。
3.如權利要求1所述的自動變速器，具備：
第1保持板，保持所述第1彈簧的一端部及所述第2彈簧的一端部；以及
第2保持板，在軸方向上與所述第1保持板分離地配置，保持所述第1彈簧的另一端部，并且具有插通孔，所述第2彈簧以所述第2彈簧的另一端部朝向第1保持板的相反側突出的方式插通所述插通孔。
4.如權利要求2所述的自動變速器，具備：
第1保持板，保持所述第1彈簧的一端部及所述第2彈簧的一端部；以及
第2保持板，在軸方向上與所述第1保持板分離地配置，保持所述第1彈簧的另一端部，并且具有插通孔，所述第2彈簧以所述第2彈簧的另一端部朝向第1保持板的相反側突出的方式插通所述插通孔。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于馬自達汽車株式會社，未經馬自達汽車株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/201910115814.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
