本實用新型公開了一種軟包動力電池封頭，包括上封頭和下封頭，上封頭包括上封頭本體，上封頭極耳凹槽，上封頭外擴延長體，上封頭外擴延長體與上封頭本體配合設置；下封頭對應的包括下封頭本體，下封頭極耳凹槽，下封裝厚度限位體及下封頭外擴延長體，下封頭外擴延長體與下封頭本體配合設置，下封裝厚度限位體設置在下封頭本體和下封頭外擴延長體的末端。本封頭方案一方面能夠解決常規封頭無法滿足八邊形封裝的問題，另一方面電池封頭的外擴延長部分在氣袋側形成的封印，能夠有效提升電池除氣終封后的保液量，降低電池終封開邊風險。

技術領域

本實用新型涉及動力鋰離子電池制造技術領域，具體涉及一軟包動力電池的封頭。

背景技術

整車續航里程短，是阻礙新能源汽車推廣應用的主要因素之一。推廣新能源汽車，必須打破續航里程短的電池技術短板。動力電池能量密度的提高，對整車續航里程的提升具有非常重要的現實意義。

軟包裝鋰離子電池因能量密度高、安全性能好等優勢，近年來被廣泛應用于新能源乘用車領域。

參見圖1，現有軟包裝鋰離子電池一般都為四邊形軟包動力電池，這種四邊形軟包動力電池在裝配過程，針對一些特殊結構的電池箱體，則不能夠充分利用其空間，造成浪費。

對此，圖2所示的八邊形軟包動力電池，則能夠充分利用相應電池箱體空間，所以能夠有效提升部分整車動力電池系統電量及能量密度。

針對這樣的八邊形軟包動力電池，現有常規的封頭，無法滿足八邊形軟包電池的封裝需求。

實用新型內容

針對現有常規的封頭無法滿足八邊形軟包動力電池的封裝需求，需要一種新的軟包動力電池封頭方案。

為此，本實用新型的目的在于提供一種軟包動力電池封頭，以滿足八邊形的封裝需求。

為了實現上述目的，本實用新型提供的軟包動力電池封頭，包括上封頭和下封頭，所述上封頭包括上封頭本體，上封頭極耳凹槽及上封頭外擴延長體，所述上封頭外擴延長體與上封頭本體配合設置；

所述下封頭對應的包括下封頭本體，下封頭極耳凹槽，下封裝厚度限位體及下封頭外擴延長體，所述下封頭外擴延長體與下封頭本體配合設置，所述下封裝厚度限位體設置在下封頭外擴延長體的末端部。

進一步的，所上封頭包含至少兩個上封頭外擴延長體，其中兩個上封頭外擴延長體相對設置，并與上封頭本體配合；所下封頭包含至少兩個下封頭外擴延長體，其中兩個下封頭外擴延長體相對設置，并與下封頭本體配合。

進一步的，所上封頭中的上封頭外擴延長體相對于上封頭本體呈105°～165°的夾角設置；所下封頭中的下封頭外擴延長體相對于下封頭本體呈105°～165°的夾角設置。

進一步的，所上封頭中的上封頭外擴延長體的長度為5mm～35mm；所下封頭中的下封頭外擴延長體的長度為5mm～35mm。

本實用新型提供的封頭方案，一方面能夠解決常規封頭無法滿足八邊形封裝的問題，另一方面電池封頭的外擴延長部分在氣袋側形成的封印，能夠有效提升電池除氣終封后的保液量，降低電池終封開邊風險。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為常規形軟包動力電池示意圖；

圖2為八邊形軟包動力電池示意圖；

圖3為八邊形軟包動力電池封裝示意圖；

圖4為本實用新型實施例1中下封頭的結構示意圖；

圖5為本實用新型的實施例2中下封頭的結構示意圖。

具體實施方式