本實用新型公開一種輪胎拆裝機，用于汽車保修時輪胎拆裝。包括主機工作臺、設置在所述主機工作臺上的立柱、設置在所述立柱上端的雙擺臂安裝頭、通過所述雙擺臂安裝頭與所述立柱連接的左擺臂和右擺臂、與所述左擺臂另一端連接第一汽缸、與第一汽缸下端汽缸軸連接的壓輥雙橫臂、與所述右擺臂另一端連接右輔助臂，左擺臂通過銷軸可轉動的固定在雙擺臂安裝頭之內，右擺臂通過銷軸可轉動的固定在雙擺臂安裝頭之內，在雙擺臂安裝頭之內設置與左擺臂配合能夠限制左擺臂水平轉動的卡銷，在左擺臂設置與卡銷配合使用的銷軸。簡便，快捷，安全的拆裝輪胎起，提高工作效率，占用空間小。

技術領域

本實用新型涉及汽車保修設備技術領域，特別涉及一種汽車輪胎拆裝機。

背景技術

輪胎拆裝機簡稱為拆胎機，拆胎機主要由都有立柱和輪胎卡盤的主機工作臺、多個輔助臂構成。現有技術中拆胎機的輔助臂多采用上下結構的方式，占用空間體積，工作時輔助桿伸縮過長，穩定性不好。此外，輔助臂一般采用分段結構，現有技術輔助臂各段之間采用鎖軸抽拉鎖結構，在制造過程中一次性定位，不能調節，使中心錐無法準確對準輪胎卡盤中心以至于調節難度很大。輔助臂之間也采用銷軸定位鎖緊，由于銷軸與銷軸孔之間存在間隙，致使定位精度較低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種輔助臂定位精度好、占用空間小的輪胎拆裝機。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：一種輪胎拆裝機，包括主機工作臺、設置在所述主機工作臺上的立柱、設置在所述立柱上端的雙擺臂安裝頭、通過所述雙擺臂安裝頭與所述立柱連接的左擺臂和右擺臂、與所述左擺臂另一端連接第一汽缸、與第一汽缸下端汽缸軸連接的壓輥雙橫臂、與所述右擺臂另一端連接右輔助臂，左擺臂通過銷軸四可轉動的固定在雙擺臂安裝頭之內，右擺臂通過銷軸五可轉動的固定在雙擺臂安裝頭之內，在雙擺臂安裝頭之內設置與左擺臂配合能夠限制左擺臂水平轉動的卡銷一，在左擺臂設置與卡銷一配合使用的銷軸一。

在本實用新型提供的輪胎拆裝機的一種較佳實施例中，所述右輔助臂為三節結構，包括連接汽缸的第一弧形段、與第一弧形段連接的第二弧形段和與第二弧形段連接的直段，第一弧形段與第二弧形段之間、第二弧形段與直段之間采用卡套式連接件連接。

在本實用新型提供的輪胎拆裝機的一種較佳實施例中，所述卡套式連接件包括設置在第二弧形段兩端的外卡、設置在第一弧形段一端的內套、設置在直段一端的內套，所述外卡與內套通過銷軸七可轉動連接。

在本實用新型提供的輪胎拆裝機的一種較佳實施例中，所述壓輥雙橫臂的第一橫臂的一端設有卡頭，壓輥雙橫臂的第二橫臂的一端設有軸頭，第一汽缸的汽缸軸穿過并固定所述卡頭和嵌入卡頭的軸頭。

在本實用新型提供的輪胎拆裝機的一種較佳實施例中，還包括固定在主機工作臺上的第二汽缸、與第二汽缸連接的左輔助臂、可轉動地固定在第二汽缸上的卡銷二以及與卡銷二配合使用可將左輔助臂位置固定的銷軸六。

在本實用新型提供的輪胎拆裝機的一種較佳實施例中，在所述主機工作臺的左側設置拆胎機罩，所述拆胎機罩與主機工作臺使用手緊螺栓固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在立柱上端的雙擺臂安裝頭、在雙擺臂安裝頭中安裝左擺臂和右擺臂，左擺臂設置與卡銷配合使用的銷軸，這種卡扣式結構能夠簡便，快捷，安全的拆裝輪胎起，提高工作效率。右輔助臂采用三節結構改變了現有輪胎拆裝機輔助臂采用上下結構占用空間體積、工作時輔助桿伸縮過長和穩定性不好問題，占用空間小。輔助臂同樣采用采用卡扣式鎖緊結構，左右可以調節，無間隙。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：