本實用新型涉及一種燃油泵總成，包括燃油泵、燃油箱和燃油供給系統，所述燃油泵上設有進油口和出油口，所述進油口與燃油箱相連接，所述出油口與燃油供給系統連接，其特征在于：所述燃油泵上設有可拆卸連接的燃油回流裝置，所述燃油回流裝置包括回流腔及設于回流腔內的散熱裝置，所述的回流腔的兩端分別設有與燃油供給系統導通連接的回流進口及與燃油箱導通連接的回流出口，所述回流腔內回流進口處設有單向閥，本實用新型提供了一種能對回流的燃油降溫的燃油泵。

技術領域

本實用新型涉及燃油泵技術領域，特別涉及一種燃油泵總成。

背景技術

燃油泵是汽車配件行業的專業術語，是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力，但傳統的燃油泵在通電后均是以單一且最大化的功率持續向燃油供給系統供油，使燃油供給系統中產生多余的燃油，而目前的燃油泵中多余的燃油是直接回流到燃油箱內，而由于這些多余的燃油中包含有大量的熱量，因此其直接回流到燃油箱內，勢必會造成大量的熱量存儲于燃油箱中，進而使燃油箱存在安全隱患。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種能對回流的燃油降溫的燃油泵總成。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種燃油泵總成，包括燃油泵、燃油箱和燃油供給系統，所述燃油泵上設有進油口和出油口，所述進油口與燃油箱相連接，所述出油口與燃油供給系統連接，其特征在于：所述燃油泵上設有可拆卸連接的燃油回流裝置，所述燃油回流裝置包括回流腔及設于回流腔內的散熱裝置，所述的回流腔的兩端分別設有與燃油供給系統導通連接的回流進口及與燃油箱導通連接的回流出口，所述回流腔內回流進口處設有單向閥。

采用上述技術方案，在燃油泵本體上設置了燃油回流裝置，燃油回流裝置的回流腔通過回流進口與燃油供給系統連接，通過回流出口與燃油箱連接，當燃油供給系統有多余的燃油時，通過回流進口回流到回流腔內，因回流腔內設置了散熱裝置，所以回流的燃油經散熱裝置散熱再通過回流出口流入到燃油箱內，這樣能保證回流的燃油與燃油箱內的燃油溫度一致，消除燃油箱因溫度高而造成的安全隱患。

本實用新型進一步設置為：所述單向閥包括擋塊和彈性支撐體，所述擋塊設置回流腔內壁上，所述彈性支撐體設置在擋塊相對回流腔內壁的另一端上并頂住擋塊，所述的擋塊與彈性支撐體通過固定桿設置在回流腔內壁上。

采用上述技術方案，使用時，擋塊在回流燃油作用下自然被沖開，對進入過程幾乎無阻力；當無回流燃油時，擋塊在彈性支撐體的作用下，回流腔內回流進口被擋塊頂住，使回流進口被密封，這樣設置結構簡單，設計合理。

本實用新型更進一步設置為：所述回流腔內設有過濾網，所述過濾網將回流腔分隔為進口腔及出口腔。

采用上述技術方案，過濾網的設置可以對回流燃油進行過濾，保證進入燃油箱的內燃油無雜質。

本實用新型更進一步設置為：所述的回流腔的側壁上設有溫度傳感器和壓力傳感器。

采用上述技術方案，溫度傳感器可以測出回流腔內燃油的溫度，壓力傳感器可以測出回流腔內的回流壓力。

本實用新型更進一步設置為：所述的散熱裝置包括與回流腔固定連接的安裝架及設置在安裝架上的散熱器。

采用上述技術方案，通過安裝架將散熱器固定于回流腔內，使回流到回流腔內的燃油能通過散熱器降溫。

本實用新型更進一步設置為：所述回流腔上設有安裝架，所述燃油泵上設有供安裝架安裝的凸臺，所述安裝架和凸臺通過連接件固定連接。

采用上述技術方案，這樣設置一方面便于回流腔安裝在燃油泵上，另一方面便于維修和更換燃油回流裝置，這樣設置結構簡單，設計合理。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。