一種增強密封的機油尺結(jié)構(gòu)，其包括：機油尺手柄和位于其下端的機油尺，其中：所述機油尺手柄的中部內(nèi)腔，所述內(nèi)腔與機油尺導(dǎo)管相卡扣固定連接，且所述機油尺手柄的下端的外壁布置有密封圈，該新型結(jié)構(gòu)手柄和導(dǎo)管相卡扣固定連接，防止松脫現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型關(guān)于一種增強密封的機油尺結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前機油尺組件由機油尺手柄，機油尺導(dǎo)管，機油尺及密封圈組成，機油尺組件為便于觀察機油狀態(tài)及機油刻度所用。

但由于目前柴油機爆發(fā)壓力增加，導(dǎo)致竄氣量增加，曲軸箱壓力增加。再伴隨發(fā)動機的震動，只依靠機油尺手柄密封圈過盈量固定及密封，機油尺手柄與機油尺導(dǎo)管配合處易出現(xiàn)滲漏或松脫現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是：提供一款機油尺組件，能有效防止由于柴油機曲軸箱壓力大，發(fā)動機振動等因素導(dǎo)致的機油尺手柄部位與機油尺導(dǎo)管之間松脫的問題。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型提供一種增強密封的機油尺結(jié)構(gòu)，其包括：機油尺手柄和位于其下端的機油尺，其中：所述機油尺手柄的中部內(nèi)腔，所述內(nèi)腔與機油尺導(dǎo)管相卡扣固定連接，且所述機油尺手柄的下端的外壁布置有密封圈。

該新型結(jié)構(gòu)手柄和導(dǎo)管相卡扣固定連接，防止松脫現(xiàn)象發(fā)生。

作為進一步的改進，所述密封圈布置在所述機油尺導(dǎo)管和所述機油尺手柄的下端的外壁之間。

作為進一步的改進，所述密封圈具有多個且沿所述機油尺手柄的軸向布置。

作為進一步的改進，所述內(nèi)腔具有的鉤型下邊緣，且所述機油尺導(dǎo)管的中部呈具有與所述鉤型下邊緣相卡扣固定連接的外凸起。

作為進一步的改進，所述所述鉤型下邊緣呈對稱布置。

本實用新型提供雙重保障，管口兩道密封圈以及鼓包形管口和手柄卡扣的配合，能有效避免因發(fā)動機振動等因素導(dǎo)致的機油尺手柄部位與機油尺導(dǎo)管之間配合不嚴的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型外觀示意圖；

圖2為機油尺導(dǎo)管示意圖；

圖3為機油尺手柄示意圖。

附圖標記：機油尺手柄1，機油尺導(dǎo)管2，密封圈3，機油尺4。

具體實施方式

如圖1和2所示，本實用新型提供一種增強密封的機油尺結(jié)構(gòu)，其包括：機油尺手柄1和位于其下端的機油尺4，其中：所述機油尺手柄1的中部內(nèi)腔，所述內(nèi)腔與機油尺導(dǎo)管2相卡扣固定連接，且所述機油尺手柄 1的下端的外壁布置有密封圈3。

該新型結(jié)構(gòu)手柄和導(dǎo)管相卡扣固定連接，防止松脫現(xiàn)象發(fā)生。

作為進一步的改進，所述密封圈3布置在所述機油尺導(dǎo)管2和所述機油尺手柄1的下端的外壁之間。

作為進一步的改進，所述密封圈3具有多個且沿所述機油尺手柄1的軸向布置。

作為進一步的改進，所述內(nèi)腔具有的鉤型下邊緣，且所述機油尺導(dǎo)管 2的中部呈具有與所述鉤型下邊緣相卡扣固定連接的外凸起。

作為進一步的改進，所述所述鉤型下邊緣呈對稱布置。

本實用新型提供雙重保障，管口兩道密封圈以及鼓包形管口和手柄卡扣的配合，能有效避免因發(fā)動機振動等因素導(dǎo)致的機油尺手柄部位與機油尺導(dǎo)管之間配合不嚴的問題。

在如圖所示的實施例中，本實用新型所涉及的機油尺總成主要由五部分組成，機油尺手柄1機油尺導(dǎo)管2，密封圈3，機油尺4。密封圈3、機油尺4均安裝在機油尺手柄1上，機油尺手柄1機油尺導(dǎo)管2通過卡扣形式固定。