[實用新型]可分離與結合的發動機用空氣壓縮機傳動裝置有效
| 申請號： | 201821690916.4 | 申請日： | 2018-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN209244758U | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發明（設計）人： | 鮑建軍;湯躍新;李波;賈德鳴;朱振華;毛瑞卿;王蕊;許慶峰;付政;肖小賽;陳鵬;韋戰立;謝普康;禹朝帥;郝曉晗;周春月;張怡軍;張帥軍 | 申請（專利權）人： | 洛陽拖拉機研究所有限公司 |
| 主分類號： | F04B35/00 | 分類號： | F04B35/00;F04B39/00;F02B63/06 |
| 代理公司： | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陳英超 |
| 地址： | 471039 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 空氣壓縮機 滾針軸承 球軸承 空氣壓縮機裝置 發動機 齒輪安裝 齒輪裝置 傳動裝置 空氣壓縮 可分離 軸承座 內圈 滾動軸承 發動機齒輪室 軸承座內孔 傳動方式 燃油消耗 使用壽命 鎖緊墊圈 鎖緊螺母 停止運轉 十字齒 齒輪 隔套 內孔 緊貼 運轉 | ||
1.可分離與結合的發動機用空氣壓縮機傳動裝置，包括：空氣壓縮機齒輪裝置（A）和空氣壓縮機裝置（B）；空氣壓縮機齒輪裝置（A）包括：空氣壓縮機齒輪（1）、滾針軸承（2）、空氣壓縮機軸承座（3）、隔套（4）、球軸承（5）、鎖緊螺母（6）、鎖緊墊圈（7）、第一彈性擋圈（8）、第二彈性擋圈（9）；其特征在于：空氣壓縮機齒輪裝置（A）中的軸承座（3）安裝在發動機齒輪室上，滾針軸承（2）和球軸承（5）安裝在軸承座（3）內孔中，空氣壓縮機齒輪（1）安裝在滾針軸承（2）和球軸承（5）的內孔中，滾針軸承（2）內圈緊貼在空氣壓縮機齒輪（1）安裝的端面上，滾針軸承（2）和球軸承（5）之間安裝有隔套（4），第二彈性擋圈（9）安裝在滾針軸承（2）的后端；第一彈性擋圈安裝在球軸承（5）的后端；滾針軸承（2）用鎖緊墊圈（7）和鎖緊螺母（6）安裝在球軸承（5）的內圈后端；空氣壓縮機齒輪（1）后端為十字齒；軸承座（3）后端與空氣壓縮機裝置（B）相連接。
2.根據權利要求1所述的可分離與結合的發動機用空氣壓縮機傳動裝置，其特征在于：空氣壓縮機裝置（B）包括：嚙合套（11）、彈簧（12）、空氣壓縮機曲軸（13）、撥叉（14）、撥叉軸（15）、空氣壓縮機缸體（16）、手柄（17）、手柄固定銷（18）；空氣壓縮機裝置（B）中的嚙合套（11）安裝在空氣壓縮機曲軸（13）上，嚙合套（11）能夠在空氣壓縮機曲軸（13）上軸向滑動，嚙合套（11）前段做成十字槽；撥叉（14）下端卡在嚙合套（11）中間，能夠推動嚙合套（11）前后移動；彈簧（12）安裝在嚙合套（11）的后端；撥叉（14）上端安裝在撥叉軸（15）上，撥叉軸（15）安裝在空氣壓縮機缸體（16）上，手柄（17）安裝在撥叉軸（15）上；手柄固定銷（18）穿過手柄（17），插入空氣壓縮機缸體（16）上的固定手柄（17）的位置。
3.根據權利要求2所述的可分離與結合的發動機用空氣壓縮機傳動裝置，其特征在于：空氣壓縮機曲軸（13）后端為六角棱柱體。
4.根據權利要求1所述的可分離與結合的發動機用空氣壓縮機傳動裝置，其特征在于：嚙合套（11）的嚙合段為漸開線花鍵，嚙合套（11）的前段為十字槽。
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