本實(shí)用新型公開了一種汽車換電站的升降接駁機(jī)構(gòu)，包括行走軌道、升降接駁機(jī)構(gòu)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、接駁主體架、接駁臺(tái)、接駁臺(tái)升降軌道和接駁臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)裝置；所述接駁主體架設(shè)置在行走軌道上；所述升降接駁機(jī)構(gòu)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)駁主體架在行走軌道上移動(dòng)；所述接駁主體架上設(shè)置有接駁臺(tái)升降軌道；所述接駁臺(tái)升降軌道上設(shè)置有接駁臺(tái)；所述接駁臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)接駁臺(tái)在接駁臺(tái)升降軌道上升降移動(dòng)；所述接駁臺(tái)升降軌道有四個(gè)。本實(shí)用新型升降接駁機(jī)構(gòu)可以多個(gè)方向輸送電池，避免每一個(gè)充電架上都需要電池輸送機(jī)構(gòu)，節(jié)約了設(shè)備制作成本；行走軌道可根據(jù)擴(kuò)容需要加長(zhǎng)，方便后續(xù)擴(kuò)容對(duì)接；運(yùn)行穩(wěn)定，流暢，工作效率高，使用的局限性小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)汽車自動(dòng)換電站的取送電池的升降接駁機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車數(shù)量的大幅增加，對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，純電動(dòng)汽車以零排放低噪音的優(yōu)勢(shì)無(wú)可非議的受到全球的關(guān)注。我國(guó)把發(fā)展純電動(dòng)汽車定為國(guó)家戰(zhàn)略，然而，阻礙純電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸之一是動(dòng)力電池的充電難題，國(guó)家大力扶持充電樁和充電站建設(shè)，大量的資金投入，而傳統(tǒng)的充電站要建在城市密集區(qū)，高昂的城市土地地價(jià)和長(zhǎng)時(shí)間充電等待導(dǎo)致了使用成本高，使用率很低；若使用快速充電對(duì)電池使用壽命大大降低，并且很不安全；再則各個(gè)電動(dòng)汽車廠家都按照自己的規(guī)格設(shè)計(jì)電池，無(wú)法做到通用，對(duì)電池的維護(hù)和回收再利用增加了成本；若汽車需要跑長(zhǎng)途，不知道偏遠(yuǎn)地方能否充電，這也導(dǎo)致了純電動(dòng)汽車的使用和推廣難度加大；為了節(jié)省充電停留時(shí)間，一些電動(dòng)汽車采用可拆卸的車載蓄電池。也就是說，電動(dòng)汽車即將沒電的時(shí)候在換電站將電量不足的舊蓄電池拆下，然后換上充滿電量的新蓄電池，沒電的蓄電池在換電站內(nèi)進(jìn)行充電然后供給其他電動(dòng)汽車使用。這樣一來(lái)，每輛電動(dòng)汽車恢復(fù)電力只需要花費(fèi)更換蓄電池的時(shí)間，而不需要充電等待時(shí)間，自然方便了司機(jī)。由于充換電站的設(shè)計(jì)受選址環(huán)境和供電容量的影響較大，上述充換電站在設(shè)計(jì)時(shí)需要針對(duì)不同的選址環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且充換電站一旦建成后由于充電架不可擴(kuò)展或擴(kuò)展難度大，導(dǎo)致增加了設(shè)計(jì)難度的同時(shí)，不能根據(jù)實(shí)際情況的進(jìn)行靈活調(diào)整，也就是充換電站還存在適用性差的問題，升降接駁機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)影響到充電架的設(shè)計(jì)和布局。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是：提供一種用于電動(dòng)汽車自動(dòng)換電站的，運(yùn)行平穩(wěn)，多方向輸送，使用局限小，效率高的升降接駁機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車換電站的升降接駁機(jī)構(gòu)，包括行走軌道、升降接駁機(jī)構(gòu)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、接駁主體架、接駁臺(tái)、接駁臺(tái)升降軌道和接駁臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)裝置；所述接駁主體架設(shè)置在行走軌道上；所述升降接駁機(jī)構(gòu)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)駁主體架在行走軌道上移動(dòng)；所述接駁主體架上設(shè)置有接駁臺(tái)升降軌道；所述接駁臺(tái)升降軌道上設(shè)置有接駁臺(tái)；所述接駁臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)接駁臺(tái)在接駁臺(tái)升降軌道上升降移動(dòng)；所述接駁臺(tái)升降軌道有四個(gè)。

優(yōu)選的，所述接駁臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)裝置采用傳動(dòng)鏈將動(dòng)力傳給接駁臺(tái)。

優(yōu)選的，所述接駁臺(tái)上表面上設(shè)置有接駁臺(tái)傳送裝置和伸縮叉裝置；所述接駁臺(tái)傳送裝置包括接駁臺(tái)輥道、接駁臺(tái)輥道升降驅(qū)動(dòng)裝置和接駁臺(tái)輥道轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；所述接駁臺(tái)輥道升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)接駁臺(tái)輥道升降；所述接駁臺(tái)輥道轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)接駁臺(tái)輥道滾動(dòng)；所述伸縮叉裝置的傳送方向與接駁臺(tái)傳送裝置的傳送方向垂直。

優(yōu)選的，所述伸縮叉裝置包括伸縮叉臂和叉臂驅(qū)動(dòng)器；所述叉臂驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)伸縮叉臂伸縮；所述伸縮叉臂下設(shè)置有叉臂傳動(dòng)輥輪；所述叉臂驅(qū)動(dòng)器通過叉臂傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)叉臂傳動(dòng)輥輪滾動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)伸縮叉臂伸縮。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1．升降接駁機(jī)構(gòu)可以多個(gè)方向輸送電池，避免每一個(gè)充電架上都需要電池輸送機(jī)構(gòu)，節(jié)約了設(shè)備制作成本；

2. 行走軌道可根據(jù)擴(kuò)容需要加長(zhǎng)，方便后續(xù)擴(kuò)容對(duì)接；

3.運(yùn)行穩(wěn)定，流暢，工作效率高，使用的局限性小。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：