[實用新型]熱端排氣系統總成有效
| 申請號： | 201821655336.1 | 申請日： | 2018-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN208918664U | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發明（設計）人： | 任燕飛;梁剛;孟昭東 | 申請（專利權）人： | 天納克一汽富晟（長春）汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F01N13/08 | 分類號： | F01N13/08;F01N13/00;F01N3/28;F01N13/18 |
| 代理公司： | 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 楊林潔 |
| 地址： | 215000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 入口管 催化劑載體組件 出口管組件 撓性節 殼體 排氣系統總成 出口管 熱端 本實用新型 耐久性能 吸收振動 組件包括 出氣端 集流管 衰減 發動機 傳遞 | ||
1.一種熱端排氣系統總成，其包括催化劑載體組件、與所述催化劑載體組件的一端相連接的入口管組件以及與所述催化劑載體組件的另一端相連接的出口管組件，其中所述催化劑載體組件包括殼體、位于所述殼體中的載體以及將所述載體固定在所述殼體中的襯墊；其特征在于：所述入口管組件包括第一入口管、第二入口管以及將所述第一入口管與所述第二入口管匯集起來的集流管，所述第一入口管的長度小于第二入口管的長度，所述第二入口管包括位于所述第二入口管的中部的第一撓性節；所述出口管組件包括出口管以及位于所述出口管的中部的第二撓性節。
2.如權利要求1所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述第一入口管包括第一法蘭，所述第二入口管包括第二法蘭，所述第一法蘭與所述第二法蘭用以連接發動機的殼體。
3.如權利要求1所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述集流管設有用以安裝第一傳感器的第一傳感器座。
4.如權利要求3所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述出口管設有用以安裝第二傳感器的第二傳感器座。
5.如權利要求4所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述第二傳感器座位于所述催化劑載體組件與所述第二撓性節之間。
6.如權利要求1所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述載體包括相互抵靠在一起的第一載體以及第二載體。
7.如權利要求1所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述熱端排氣系統總成還包括焊接在所述殼體上且位于所述集流管的兩側的第一支架與第二支架。
8.如權利要求7所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述第一支架平行于第二支架。
9.如權利要求8所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述熱端排氣系統總成還包括焊接在所述殼體上且位于所述出口管的兩側的第三支架與第四支架。
10.如權利要求9所述的熱端排氣系統總成，其特征在于：所述第三支架平行于第四支架。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天納克一汽富晟（長春）汽車零部件有限公司，未經天納克一汽富晟（長春）汽車零部件有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/201821655336.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種汽車排氣管用三元催化進氣管
- 下一篇：進氣導流管組件
