一種無溶劑涂料泵送噴涂系統，其設置有涂料桶，涂料桶內設置有活塞將其分割成氣壓室以及涂料室，涂料通過涂料進口輸送至涂料室內，在氣壓室內設置有耐高壓氣球，通過充氣泵向耐高壓氣球充氣可使得耐高壓氣球膨脹對活塞施加壓力，通過活塞增加涂料液壓。在涂料桶外設置有涂料泵，涂料泵能夠對涂料施加泵送動力，將涂料泵送至涂料噴頭上從而實現涂料的噴涂。在本實用新型中，由于在涂料桶內設置了耐高壓氣球，可以增加涂料液壓，這樣能夠使得普通涂料泵實現對無溶劑涂料的泵送，本實用新型解決了現有技術中涂料泵無法對無溶劑涂料進行正常噴出的問題。

技術領域

本實用新型涉及涂料泵送設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種無溶劑涂料泵送噴涂系統。

背景技術

當前世界各國對環境的要求越來越高，尤其是一些發達國家，對涂料中的揮發性有機物的含量(VOC)均給予了限制，對揮發性有機物的排放也給予了限制。

當前歐美發達國家對造船業使用的涂料有嚴格的VOC規定，我國作為一個發展中國家，為了趕超世界先進水平，走可持續發展的道路，避免少走先污染后治理的彎路，提高我們的環保要求，這一點在我國的″大氣污染綜合排放標準″中就有體現。對原有污染源和新污染源的排放標準以二甲苯為例，從90mg/m³提高到70mg/m³，這也說明我國政府越來越重視環境保護。因此嚴格限制涂料中的VOC，以至最大程度的減少對環境的破壞。

無溶劑涂料由于不含有溶劑，因此，其在使用過程中會極大程度地降低有機會污染物的揮發量，達到提高涂料對環境的友好性，降低涂料的環境污染。

然而，由于使用的無溶劑涂料是一種不含溶劑無焦油的涂料，漆固體分含量高達95％以上，其粘度較高，這對噴涂設備提高了較高的要求。以往產品使用的傳統有空氣噴涂工藝及老型的無空氣噴漆泵，根本不能將此涂料正常噴出。

實用新型內容

(一)技術問題

綜上所述，如何解決現有技術中涂料泵無法對無溶劑涂料進行正常噴出的問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種無溶劑涂料泵送噴涂系統，包括：

用于裝載無溶劑涂料的涂料桶，所述涂料桶為耐高壓金屬涂料桶，于所述涂料桶內設置有活塞，所述活塞于所述涂料桶內將其內腔分割成成為兩個獨立的腔室、分別為氣壓室與涂料室，于所述涂料桶上開設有涂料出口以及涂料進口，于所述涂料出口以及所述涂料進口上都設置有用于涂料單向流動的單向閥，于所述涂料進口上連接有進料管，于所述涂料出口上連接有出料管；

與所述進料管連接的補液罐；

與所述出料管連接的涂料泵，與所述涂料泵通過耐高壓管路連接的涂料噴頭；

用于設置到所述氣壓室內的耐高壓氣球，所述耐高壓氣球可與所述活塞相抵并所述活塞施加向所述涂料室方向移動的壓力，與所述耐高壓氣球連接的充氣泵。

優選地，所述涂料桶為橫截面為圓形的圓柱體桶；所述耐高壓氣球充氣膨脹后為圓柱體結構，所述耐高壓氣球的直徑與所述氣壓室的直徑相同。

優選地，于所述活塞上套設有密封圈，所述密封圈設置有多個，所述密封圈可與所述涂料室的內側面相抵并壓設于所述活塞與所述涂料室之間。

(三)有益效果