[實用新型]一種車用線束護線盒安裝結構有效
| 申請號： | 201821614006.8 | 申請日： | 2018-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN208820404U | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發明（設計）人： | 趙曜;鄭永偉;王強 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02G3/08 | 分類號： | H02G3/08;B60R16/02 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 護線盒 發動機吊耳 卡塊 本實用新型 安裝結構 車用線束 發動機艙 固定結構 固定線束 線束固定 過線槽 子結構 側壁 吊孔 供線 卡接 穿過 發動 | ||
1.一種車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，包括護線盒和設置在發動機上的發動機吊耳(1)，所述護線盒包括護線盒本體(2)和卡塊(3)，所述護線盒本體(2)上設有供線束穿過的過線槽(4)，所述護線盒本體(2)上還設有用于固定線束的固定結構，所述卡塊(3)設在所述護線盒本體(2)的側壁上，所述發動機吊耳(1)上設有吊孔，所述卡塊(3)上設有和所述發動機吊耳(1)相卡接的卡子結構。
2.根據權利要求1中所述的車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，所述卡子結構包括設置在所述卡塊(3)上的卡持面和根部固定連接在所述卡塊(3)上的彈性卡板(5)，所述彈性卡板(5)的自由端懸置在所述卡持面之上，所述發動機吊耳(1)插在所述彈性卡板(5)和所述卡持面之間，所述彈性卡板(5)上和所述吊孔相卡合的凸臺(6)。
3.根據權利要求2中所述的車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，所述卡塊(3)設有與所述發動機吊耳(1)配合的限位孔。
4.根據權利要求3中所述的車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，所述卡塊(3)上設有凹槽，所述凹槽的底壁即為所述卡持面，所述限位孔的一端為插入口，所述限位孔的另一端與所述凹槽的一端相連通。
5.根據權利要求1中所述的車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，所述固定結構包括若干組沿所述過線槽(4)的長度方向分布、設在所述過線槽(4)內且貫穿所述護線盒本體(2)的側壁的扎帶孔組，所述扎帶孔組包括第一扎帶孔(7)和第二扎帶孔(8)。
6.根據權利要求5中所述的車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，所述第一扎帶孔(7)和所述第二扎帶孔(8)設在所述過線槽(4)的底壁上。
7.根據權利要求6中所述的車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，所述第一扎帶孔(7)和所述第二扎帶孔(8)分別沿所述過線槽(4)的寬度方向分布。
8.根據權利要求1中所述的車用線束護線盒安裝結構，其特征在于，所述過線槽(4)呈“U”型。
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