[實用新型]超大功率三維饋線系統(tǒng)及其伸縮線結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821593382.3 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN208904197U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 伍捍東;李科娟;劉迎喜;安增權(quán) | 申請(專利權(quán))人: | 西安恒達微波技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/10 | 分類號: | H01Q1/10;H01Q1/50 |
| 代理公司: | 陜西增瑞律師事務所 61219 | 代理人: | 劉春 |
| 地址: | 710100 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伸縮線 同軸線 關(guān)節(jié) 超大功率 俯仰關(guān)節(jié) 固定關(guān)節(jié) 饋線系統(tǒng) 天線 三維 升降 同軸線連接 極化 本實用新型 大功率傳輸 之字形排布 俯仰 極化調(diào)整 結(jié)構(gòu)整體 伸縮動作 旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié) 相交處 自由端 饋線 首尾 | ||
本實用新型公開了一種超大功率三維饋線系統(tǒng)及其伸縮線結(jié)構(gòu),超大功率三維饋線系統(tǒng),包括伸縮線結(jié)構(gòu),伸縮線結(jié)構(gòu)包括按照之字形排布的若干條第一硬同軸線,兩兩第一硬同軸線的相交處通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接,首尾兩個第一硬同軸線的自由端分別連接有固定關(guān)節(jié)和升降關(guān)節(jié);固定關(guān)節(jié),用于固定與其連接的第一硬同軸線的端部的位置;升降關(guān)節(jié),用于帶動與其連接的第一硬同軸線的端部,相對于固定關(guān)節(jié)遠離或靠近,從而實現(xiàn)伸縮線結(jié)構(gòu)整體的伸縮動作;升降關(guān)節(jié)通過第二硬同軸線連接有俯仰關(guān)節(jié),俯仰關(guān)節(jié)用于調(diào)整天線的俯仰角度;俯仰關(guān)節(jié)通過彎同軸線連接有極化關(guān)節(jié),極化關(guān)節(jié)用于安裝天線,并對天線進行極化調(diào)整。解決現(xiàn)有技術(shù)中饋線大功率傳輸時損耗高的問題。
【技術(shù)領域】
本實用新型屬于饋線系統(tǒng)技術(shù)領域,具體涉及超大功率三維饋線系統(tǒng)及其伸縮線結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
現(xiàn)代電子設備中,運用無線通訊技術(shù)對數(shù)據(jù)、聲音、圖像等進行無線傳輸已被越來越多的運用。饋線,作為一種用以傳輸電磁波的組件,是應用無線通訊技術(shù)設備必要的裝置。
【實用新型內(nèi)容】
本實用新型的目的是提供一種超大功率三維饋線系統(tǒng)及其伸縮線結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中饋線大功率傳輸時損耗高的問題。
本實用新型采用以下技術(shù)方案:超大功率三維饋線系統(tǒng),包括伸縮線結(jié)構(gòu),伸縮線結(jié)構(gòu)包括按照之字形排布的若干條第一硬同軸線,兩兩第一硬同軸線的相交處通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接,首尾兩個第一硬同軸線的自由端分別連接有固定關(guān)節(jié)和升降關(guān)節(jié);
固定關(guān)節(jié),用于固定與其連接的第一硬同軸線的端部的位置;
升降關(guān)節(jié),用于帶動與其連接的第一硬同軸線的端部,相對于固定關(guān)節(jié)遠離或靠近,從而實現(xiàn)伸縮線結(jié)構(gòu)整體的伸縮動作;
升降關(guān)節(jié)通過第二硬同軸線連接有俯仰關(guān)節(jié),俯仰關(guān)節(jié)用于調(diào)整天線的俯仰角度;
俯仰關(guān)節(jié)通過彎同軸線連接有極化關(guān)節(jié),極化關(guān)節(jié)用于安裝天線,并對天線進行極化調(diào)整。
進一步的,第二硬同軸線上安裝有同軸耦合器,同軸耦合器用于監(jiān)測通道功率。
進一步的,旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)、固定關(guān)節(jié)和升降關(guān)節(jié)均為同頻段大功率旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。
進一步的,固定關(guān)節(jié)通過支架固定在車體上,升降關(guān)節(jié)通過支架固定在箱倉上,箱倉用于帶動升降關(guān)節(jié)的升降動作。
本實用新型采用的第二種技術(shù)方案是,伸縮線結(jié)構(gòu),包括按照之字形排布的若干條第一硬同軸線,兩兩第一硬同軸線的相交處通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接,首尾兩個第一硬同軸線的自由端分別連接有固定關(guān)節(jié)和升降關(guān)節(jié);
固定關(guān)節(jié),用于固定與其連接的第一硬同軸線的端部的位置;
升降關(guān)節(jié),用于帶動與其連接的第一硬同軸線的端部,相對于固定關(guān)節(jié)遠離或靠近,從而實現(xiàn)伸縮線結(jié)構(gòu)整體的伸縮動作。
進一步的,每個旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)均為同頻段大功率旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。
進一步的,固定關(guān)節(jié)通過支架固定在車體上,升降關(guān)節(jié)通過支架固定在箱倉上,箱倉用于帶動升降關(guān)節(jié)的升降動作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型至少具有以下有益效果:之字形”饋線設計,將同軸線用大功率旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)級聯(lián)起來,既保證信號傳輸,又確保運動中饋線自由伸縮,使信號在傳輸過程中饋線不用來回拆卸安裝,大大縮短了設備的展收時間,提高設備使用效率,同時降低了使用難度。同時該之字形與極化關(guān)節(jié)和俯仰關(guān)節(jié)相結(jié)合方便的實現(xiàn)了三維饋線系統(tǒng)的傳輸,通過系統(tǒng)大功率試驗驗證,滿足技術(shù)協(xié)議及使用要求。
【附圖說明】
圖1為本實用新型超大功率三維饋線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型伸縮線結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
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