本實(shí)用新型公開了一種水平止推軸承，包括底座、能拆卸的蓋在底座上的上蓋，底座與上蓋之間形成安裝空間，所述安裝空間內(nèi)設(shè)置支撐一轉(zhuǎn)軸的軸襯組件、油環(huán)，所述軸襯組件包括支撐在底座上的下軸襯與覆蓋在下軸襯上的上軸襯，所述上軸襯與下軸襯均為半圓弧狀，下軸襯位于油環(huán)內(nèi)，油環(huán)偏心的套在所述轉(zhuǎn)軸外，上軸襯與上蓋連接且覆蓋在油環(huán)的頂部，油環(huán)與上軸襯之間設(shè)置有弧形的導(dǎo)油間隙，上蓋與上軸襯開設(shè)有與導(dǎo)油間隙聯(lián)通的導(dǎo)油通道。所述水平止推軸承設(shè)計簡單，潤滑效果好，便于安裝、調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水平止推軸承。

背景技術(shù)

止推軸承的應(yīng)用環(huán)境要求其具有較高的承載能力，較好的潤滑效果。而實(shí)際應(yīng)用中常常會遇到潤滑效果不佳、摩擦力較大的現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)非完全液體潤滑，降低了軸承的承載能力，妨礙轉(zhuǎn)動部件正常工作。而若要提高潤滑效果，止推軸承的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計就會相對復(fù)雜，組裝、制造不便，穩(wěn)定性差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種水平止推軸承，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種水平止推軸承，包括底座、能拆卸的蓋在底座上的上蓋，底座與上蓋之間形成安裝空間，所述安裝空間內(nèi)設(shè)置支撐一轉(zhuǎn)軸的軸襯組件、油環(huán)，所述軸襯組件包括支撐在底座上的下軸襯與覆蓋在下軸襯上的上軸襯，所述上軸襯與下軸襯均為半圓弧狀，下軸襯位于油環(huán)內(nèi)，油環(huán)偏心的套在所述轉(zhuǎn)軸外，上軸襯與上蓋連接且覆蓋在油環(huán)的頂部，油環(huán)與上軸襯之間設(shè)置有弧形的導(dǎo)油間隙，上蓋與上軸襯開設(shè)有與導(dǎo)油間隙聯(lián)通的導(dǎo)油通道。

具體的，所述上軸襯的孔徑大于下軸襯的孔徑，下軸襯的頂端與油環(huán)的內(nèi)壁相間隔。

較佳的，所述底座上還安裝有軸定位組件，所述軸定位組件包括定位螺栓與安裝在定位螺栓末端的圓錐體，定位螺栓與所述轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，定位螺栓能在底座上水平螺旋移動。

較佳的，所述導(dǎo)油通道的上端覆蓋有油塞組件，所述油塞組件包括加油孔孔蓋以及穿插在加油孔孔蓋中心的油塞，油塞伸入導(dǎo)油通道內(nèi)封蓋該導(dǎo)油通道。

較佳的，上軸襯與上蓋之間水平限位連接，下軸襯與底座之間水平限位連接。

較佳的，底座與上蓋之間通過螺釘連接。

較佳的，底座側(cè)壁在靠近底端的位置處設(shè)置穿孔，所述穿孔內(nèi)安裝有封閉穿孔的螺塞。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所述的水平止推軸承通過上軸襯、下軸襯與油環(huán)配合，減小了潤滑油飛濺的現(xiàn)象，有助于潤滑油統(tǒng)一流入底座底部集中排出，在軸承的周向能達(dá)到較佳的順滑效果；在保證承載能力的同時減小了周向磨損，提高了軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型水平止推軸承主視方向的剖視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型水平止推軸承側(cè)視方向的剖視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型水平止推軸承的俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。