本實用新型涉及液化氣罐移動式循環上車設備，尾部支撐架的頂部通過連接底座支撐安裝有底部橫梁，所述底部橫梁通過法蘭連接板與傾斜梁的底端相連，所述傾斜梁的頂部通過連接座支撐安裝在頭部支撐架的頂部，所述傾斜梁的另一端通過法蘭連接板與頂部橫梁相連；所述底部橫梁的底部通過側連接桿吊裝有底部滑槽，所述傾斜梁的底部通過側連接桿吊裝有傾斜滑槽，所述頂部橫梁的底部通過側連接桿吊裝有頂部滑槽；在環形滑槽回路內部滑動配合安裝有鏈條，所述鏈條與用于驅動其傳動的動力裝置相連。在裝車過程中，通過循環升降輸送機構，將液化氣罐從地面運輸到運輸車的貨箱，進而完成其上車作業。

技術領域

本實用新型屬于液化氣罐裝車設備領域，特別是涉及一種液化氣罐移動式循環上車設備。

背景技術

本廠所生產的液化氣罐主要銷往外地，通常采用大型貨車對其進行運輸，在裝車過程中，目前通常采用的方式是人工裝車的方式，采用人工裝車的方式存在以下幾個方面的缺陷：

（1）作業人員的勞動強度高，無法進行大批量裝車要求；

（2）采用人工裝車的方式工作效率比較低，裝滿整車液化氣罐所消耗的時間比較長；

（3）裝車過程中需要多人配合作業，人工成本比較高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述技術缺陷，提供一種液化氣罐移動式循環上車設備，采用上述的上車設備能夠用于液壓氣管成品的裝車使用，在裝車過程中，通過循環升降輸送機構，將液化氣罐從地面運輸到運輸車的貨箱，進而完成其上車作業，大大的提高了工作效率，降低了作業人員的勞動強度。

為達到上述目的，本實用新型的設計方案是：液化氣罐移動式循環上車設備，它包括尾部支撐架和頭部支撐架，所述尾部支撐架的頂部通過連接底座支撐安裝有底部橫梁，所述底部橫梁通過法蘭連接板與傾斜梁的底端相連，所述傾斜梁的頂部通過連接座支撐安裝在頭部支撐架的頂部，所述傾斜梁的另一端通過法蘭連接板與頂部橫梁相連；所述底部橫梁的底部通過側連接桿吊裝有底部滑槽，所述傾斜梁的底部通過側連接桿吊裝有傾斜滑槽，所述頂部橫梁的底部通過側連接桿吊裝有頂部滑槽；所述底部滑槽、傾斜滑槽和頂部滑槽首尾相連構成環形滑槽回路，在環形滑槽回路內部滑動配合安裝有鏈條，所述鏈條的連接上等間距吊裝有多根吊桿，所述鏈條與用于驅動其傳動的動力裝置相連。

所述尾部支撐架的底部安裝有尾部滾輪，所述頭部支撐架的底部安裝有頭部滾輪。

所述傾斜梁的底部和頭部支撐架的底部之間安裝有斜支撐桿。

所述動力裝置包括驅動電機，所述驅動電機的輸出軸安裝有主動鏈輪，所述主動鏈輪通過第一鏈條與從動鏈輪相配合，所述從動鏈輪安裝在傳動軸上，所述傳動軸的另一端安裝有第二從動鏈輪，所述第二從動鏈輪與鏈條嚙合傳動，并驅動其沿著環形滑槽回路移動。

所述頂部滑槽的兩根平行滑槽之間通過頂部半圓形滑槽過渡相連。

所述底部滑槽的兩根平行滑槽之間通過底部半圓形滑槽過渡相連，所述底部半圓形滑槽和連接底座之間安裝有用于張緊鏈條的螺桿張緊機構。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過采用上述結構的上車設備，能夠用于液化氣罐的上車裝置，在上車過程中，首先，將位于地面的液化氣罐鉤掛在吊桿的底部，然后啟動動力裝置，通過動力裝置驅動鏈條，進而通過鏈條帶動吊桿，再由吊桿帶動液化氣罐沿著環形滑槽回路從底部滑槽移動到頂部滑槽，進而將液化氣罐從地面運輸到裝載車的頂部，通過上述循環的輸送，最終完成液化氣罐的循環輸送。

2、通過采用上述結構的動力裝置，工作過程中，通過驅動電機帶動主動鏈輪，進而通過主動鏈輪驅動從動鏈輪，進而通過從動鏈輪驅動第二從動鏈輪，再由第二從動鏈輪驅動鏈條，進而通過鏈條驅動吊桿，進而通過吊桿帶動吊裝在其底部的液化氣瓶從地面輸送到頂部滑槽上，進而將其上到運輸車的頂部。