本實(shí)用新型提供了一種集成語(yǔ)音模塊的駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)，包括傳感器及信號(hào)處理模塊、語(yǔ)音模塊、音頻設(shè)備和綜合處理模塊，綜合處理模塊包括微處理器及最小系統(tǒng)外圍電路，所述傳感器及信號(hào)處理模塊和語(yǔ)音模塊均與綜合處理模塊連接，語(yǔ)音模塊可以連接音頻設(shè)備播放語(yǔ)音信息。在沒有主機(jī)的情況下，僅僅使用本系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)評(píng)判和語(yǔ)音提示功能，進(jìn)行簡(jiǎn)單的模擬駕駛訓(xùn)練。所述綜合處理模塊還可以包括多媒體設(shè)備接口，所述微處理器可以通過所述多媒體設(shè)備接口與外部多媒體設(shè)備(如電腦主機(jī)、電視盒子、智能電視等)連接，與運(yùn)行在多媒體設(shè)備上的模擬駕駛軟件進(jìn)行交互。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及駕駛模擬技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集成語(yǔ)音模塊的駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備，它利用虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)營(yíng)造虛擬駕駛訓(xùn)練環(huán)境，學(xué)員通過駕駛模擬器的操作部件與駕駛模擬軟件進(jìn)行交互，從而學(xué)習(xí)駕駛技能。利用駕駛模擬技術(shù)對(duì)新學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，不僅可以安全、高效地訓(xùn)練新學(xué)員，且具有成本低、零排放、綠色環(huán)保的特點(diǎn)；若充分利用駕駛模擬訓(xùn)練方法，將可以帶來(lái)顯著地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)是駕駛模擬器的電信號(hào)系統(tǒng)，駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成直接影響駕駛模擬器的成本和仿真體驗(yàn)。

現(xiàn)有方案一：

現(xiàn)有方案一，駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)及多媒體設(shè)備常采用如圖1所示連接：包括傳感器及信號(hào)處理模塊、綜合處理模塊、多媒體設(shè)備通信接口、電腦主機(jī)、顯示設(shè)備和音頻設(shè)備，綜合處理模塊是微處理器及最小系統(tǒng)外圍電路，所述傳感器及信號(hào)處理模塊是駕駛模擬系統(tǒng)所有操作部件對(duì)應(yīng)的傳感器及其信號(hào)處理模塊，所述傳感器及信號(hào)處理模塊、多媒體設(shè)備接口與綜合處理模塊連接，所述多媒體設(shè)備接口外接電腦主機(jī)，所述電腦主機(jī)外接顯示設(shè)備和音響設(shè)備。所述的傳感器可以將物理操作轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，所述的傳感器包含駕駛模擬器所有操作部件對(duì)應(yīng)的傳感器，所述的操作部件通常有：方向盤、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車制動(dòng)器、電源、點(diǎn)火、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近燈、雙閃、雨刮和變速器等，所述的傳感器通常有：方向盤轉(zhuǎn)向傳感器、離合器踏板傳感器、制動(dòng)踏板傳感器、加速踏板傳感器、駐車制動(dòng)器傳感器、電源傳感器、點(diǎn)火傳感器、轉(zhuǎn)向燈傳感器、遠(yuǎn)近燈傳感器、雙閃傳感器、雨刮傳感器和變速器傳感器等。本現(xiàn)有方案通過電腦主機(jī)將電平信號(hào)成語(yǔ)音信號(hào)，通過音響設(shè)備發(fā)出聲音。

本方案中，不可避免的缺點(diǎn)在于：(1)自身不具備語(yǔ)音功能，技術(shù)員前期開發(fā)以及后期維修過程中不便于查找問題所在之處；(2)自身不具備語(yǔ)音功能，出廠時(shí)不便于產(chǎn)品測(cè)試，使得測(cè)試過程比較依賴測(cè)試工具；(3)僅僅使用駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示功能，需通過所述電腦主機(jī)和音響設(shè)備進(jìn)行語(yǔ)音提示。

現(xiàn)有方案二：

現(xiàn)有方案二，駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)及多媒體設(shè)備常采用如圖1所示連接：包括傳感器及信號(hào)處理模塊、綜合處理模塊、多媒體設(shè)備通信接口、電視盒子和電視機(jī)，綜合處理模塊是微處理器及最小系統(tǒng)外圍電路，所述傳感器及信號(hào)處理模塊是駕駛模擬系統(tǒng)所有操作部件對(duì)應(yīng)的傳感器及其信號(hào)處理模塊，所述傳感器及信號(hào)處理模塊、多媒體設(shè)備接口與綜合處理模塊連接，所述多媒體設(shè)備接口外接電視盒子，所述電視盒子外接電視機(jī)。所述的傳感器可以將物理操作轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，所述的傳感器包含駕駛模擬器所有操作部件對(duì)應(yīng)的傳感器，所述的操作部件通常有：方向盤、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車制動(dòng)器、電源、點(diǎn)火、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近燈、雙閃、雨刮和變速器等，所述的傳感器通常有：方向盤轉(zhuǎn)向傳感器、離合器踏板傳感器、制動(dòng)踏板傳感器、加速踏板傳感器、駐車制動(dòng)器傳感器、電源傳感器、點(diǎn)火傳感器、轉(zhuǎn)向燈傳感器、遠(yuǎn)近燈傳感器、雙閃傳感器、雨刮傳感器和變速器傳感器等。本現(xiàn)有方案通過電視盒子將電平信號(hào)成語(yǔ)音信號(hào)，通過電視機(jī)發(fā)出聲音。

本方案中，不可避免的缺點(diǎn)在于：(1)自身不具備語(yǔ)音功能，技術(shù)員前期開發(fā)以及后期維修過程中不便于查找問題所在之處；(2)自身不具備語(yǔ)音功能，出廠時(shí)不便于產(chǎn)品測(cè)試，使得測(cè)試過程比較依賴測(cè)試工具；(3)僅僅使用駕駛模擬信號(hào)處理系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示功能，需通過所述電腦主機(jī)和音響設(shè)備進(jìn)行語(yǔ)音提示。

現(xiàn)有方案三：