本實用新型公開了一種平衡車的車燈固定保護結構和平衡車。平衡車包括車體和前外殼，前外殼連接固定在車體上，前外殼包括外殼主體、可透光的殼體、車燈、車燈固定保護結構，殼體連接固定在外殼主體上，車燈固定保護結構固定在殼體內，車燈固定保護結構上設置有供燈光通過的第一通孔；車燈設置在車燈固定保護結構內，車燈固定保護結構限位并固定車燈，所述車燈的燈光通過第一通孔。車燈通過車燈固定保護結構連接固定在殼體上，車燈固定保護結構對車燈進行限位和固定，在車燈的安裝過程中，車燈固定保護結構可以對車燈進行限位、定位，車燈的安裝定位容易，安裝簡單，車燈固定保護結構對車燈起到加固保護的作用，起到加固、保護車燈的效果。

技術領域

本方案涉及平衡車，更具體的說，涉及一種平衡車的車燈固定保護結構和平衡車。

背景技術

平衡車，又叫體感車、思維車，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。

平衡車包括車體和車輪，車輪設置在車體兩側；車體包括車殼和車燈，車燈固定在車殼上。車燈是平衡車上用于照明的零部件，在平衡車日常使用過程中，起到重要的作用。

現有平衡車的車燈直接在車殼上，車燈的固定效果不好，容易晃動或者松動；在車燈的安裝過程中，安裝定位的困難，安裝麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種平衡車的車燈固定保護結構和平衡車。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型公開了一種平衡車的車燈固定保護結構，所述平衡車包括車體和前外殼，所述前外殼連接固定在車體上，所述前外殼包括外殼主體、可透光的殼體、車燈、車燈固定保護結構，所述殼體連接固定在外殼主體上，所述車燈固定保護結構固定在殼體內，所述車燈固定保護結構上設置有供燈光通過的第一通孔；所述車燈設置在車燈固定保護結構內，所述車燈固定保護結構限位并固定車燈，所述車燈的燈光通過第一通孔。

本方案中，車燈通過車燈固定保護結構連接固定在殼體上，車燈固定保護結構對車燈進行限位和固定，在車燈的安裝過程中，車燈固定保護結構可以對車燈進行限位、定位，車燈的安裝定位容易，安裝簡單。車燈安裝完成后，車燈固定保護結構對車燈起到加固保護的作用，車燈的固定效果不好，不容易晃動或者松動，起到加固、保護車燈的效果。在傳統的平衡車中，車燈直接連接在殼體上，沒有對車燈進行限位和進一步的保護，在車燈安裝過程中，安裝定位的困難，安裝麻煩；另外，車燈沒有進一步加固限位，車燈固定效果不好，容易晃動或者松動，得不到保護，車燈容易損壞。

可選的，所述車燈固定保護結構為燈罩，所述第一通孔設置在燈罩上，所述燈罩包括第一限位柱、設置在第一限位柱側壁上的第一加強筋、第二限位柱和設置在第二限位柱側壁上的第二加強筋；所述第一限位柱和第二限位柱相對設置并在同一斜對角線上；所述車燈包括發射燈光的發光部和固定保護發光部的連接部，所述發光部與連接部相連接；所述連接部嵌入第一加強筋和第二加強筋之間，所述發光部嵌入第一通孔中。

本方案中，車燈的連接部通過第一加強筋和第二加強筋限位并固定住，車燈的發光部通過第一通孔限位并固定住，車燈的燈光通過第一通孔照射射出去，并且第一限位柱、第二限位柱側壁上分別設置有第一加強筋、第二加強筋，可以進一步加固第一限位柱、第二限位柱自身結構強度，車燈固定后，第一加強筋、第二加強和第一通孔的固定效果更好，車燈不容易晃動或者松動脫落。同時，第一加強筋、第二加強筋和第一通孔在車燈的安裝過程中，可以起到限位和定位作用，引導車燈安裝在正確的位置上，車燈的安裝定位容易，安裝簡單，可以保證燈光從第一通孔中照射出去。