本實用新型公開了一種壓縮機曲軸箱的冷卻結構，其包括套接在曲軸箱箱體之外的降溫套，降溫套包括套體，套體側壁為中空結構，套體內壁貼靠于曲軸箱箱體上，套體外壁還圍繞有冷卻介質通道，冷卻介質通道沿其徑向間隔分布有軸向延伸的彎管，彎管導通冷卻介質通道和套體的中空腔，中空腔包括上端沿中空腔、下端沿中空腔、側壁中空腔，冷卻介質通道包括進入通道和排出通道，進入通道與上端沿中空腔聯通，排出通道與下端沿中空腔聯通，上端沿中空腔和下端沿中空腔之間通過側壁中空腔聯通。本實用新型的降溫套通過其中空腔中通入的冷卻介質帶走曲軸箱內的熱量，快速降低曲軸箱溫度，保證空氣壓縮機的正常運行。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機技術領域，尤其是一種壓縮機曲軸箱。

背景技術

空氣壓縮機是工業現代化的產品，空氣壓縮機在運行時，會將空氣壓縮在儲氣罐內，給電氣化設備提供氣源動力。現有空氣壓縮機在使用時，容易出現主機過熱的現象，導致空氣壓縮機運行不穩定。為了解決冷卻問題，現有技術的空氣壓縮機通常配有冷卻裝置，但冷卻主體大多在于電機的冷卻，在電機的尾端設置一個冷卻風扇，再輔以罩殼構成氣道，讓風扇產生的相對較冷的風在氣道的引導下吹拂過電機，達到冷卻目的。上述方法雖然可以帶走一部分熱量，但也仍有一部分熱量進入曲軸箱箱體內而無法得到冷卻，進而造成曲軸箱溫度上升而降低壓縮機的容積效率。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種壓縮機曲軸箱的冷卻結構，快速降低縮機曲軸箱的溫度，保證空氣壓縮機的正常運行。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種壓縮機曲軸箱的冷卻結構，包括套接在曲軸箱箱體之外的降溫套，其特征在于：降溫套包括套體，套體側壁為中空結構，套體內壁貼靠于曲軸箱箱體上，套體外壁還圍繞有冷卻介質通道，冷卻介質通道沿其徑向間隔分布有軸向延伸的彎管，彎管導通冷卻介質通道和套體的中空腔，中空腔包括上端沿中空腔、下端沿中空腔、側壁中空腔，冷卻介質通道包括進入通道和排出通道，進入通道與上端沿中空腔聯通，排出通道與下端沿中空腔聯通，上端沿中空腔和下端沿中空腔之間通過側壁中空腔聯通。曲軸箱箱體外側通過微內凹弧壁供降溫套套在其外壁上，根據曲軸箱箱體大小，可以套接一個或多個降溫套，降溫套通過其中空腔中通入的冷卻介質帶走曲軸箱內的熱量，降低曲軸箱溫度，保證空氣壓縮機的正常運行。

進一步的，所述側壁中空腔包括呈螺旋形分布的降溫通道，所述套體外壁由上至下設有2組冷卻介質通道，分別為上部冷卻介質通道和下部冷卻介質通道，上部冷卻介質通道的進入通道與上端沿中空腔聯通，上部冷卻介質通道的排出通道與中部側壁中空腔聯通，下部冷卻介質通道的進入通道位于上部冷卻介質通道排出通道的下方且與側壁中空腔聯通，下部冷卻介質通道的排出通道與下端沿中空腔聯通。套體外壁通過2組冷卻介質通道可以提高冷卻效果，若設置過多，冷卻介質通道的安裝會給套體帶來過大的負擔，而造成套體容易破損，2組冷卻介質通道將套體分成上部和下部分別進行降溫冷卻處理，結構合理。

進一步的，所述側壁厚度大于2個降溫通道的寬度，降溫通道靠近套體內側壁，降溫通道左側還設有徑向擴張的儲液槽，儲液槽分布于進入通道和排出通道之間的區域，儲液槽一端與降溫通道聯通，儲液槽另一端通過彎管與進入通道連接。儲液槽的設置可以為每一圈螺旋形通道中補充入新鮮的低溫冷卻介質，有利于提高冷卻效果。

進一步的，所述儲液槽數量與所述進入通道和排出通道之間的降溫通道的螺旋圈數匹配，且儲液槽與儲液槽之間通過豎直通道導通。冷卻介質由上端沿進入套體側壁中，由上至下依次帶走曲軸箱箱體上至下的熱量，隨著冷卻液游走，其溫度易會升高，故由上至下，冷卻效果逐漸降低，儲液槽的設置，可以在進入通道與排出通道之間區域的每一圈螺旋形通道中補充入低溫的冷卻液來提高每一圈螺旋形通道的降溫效果。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

附圖1為本實用新型具體實施例曲軸箱箱體包覆降溫套的結構示意圖；