本實用新型公開了一種批量運輸共享單車用貨車車廂，包括底座和第一橫桿，其特征在于：所述底座上安裝有箱體，且箱體內安裝有縱向液壓桿，所述第一橫桿下方安裝有縱向液壓桿，且第一橫桿上安裝有升降板，所述箱體一側安裝有翻轉門，且翻轉門上開設有滑槽，所述翻轉門上連接有延長板，且延長板上連接有滑塊，所述翻轉門下方設置有活動塊，且活動塊通過連接桿與連接軸相連接，所述連接軸上安裝了拉桿，且拉桿通過固定塊與連接板相連接，所述連接板上安裝有第二橫桿。該批量運輸共享單車用貨車車廂，結構簡單使用方便，底座上安裝了箱體，箱體可根據貨車大小做調整，箱體內設置了2組縱向液壓桿，使第一橫桿上的升降板能平衡且平穩升降。

技術領域

本實用新型涉及貨車車廂技術領域，具體為一種批量運輸共享單車用貨車車廂。

背景技術

隨著社會的發展，人類的進步，人們開始追求綠色環保的社會，隨著綠色出行，低碳生活的開始，共享單車開始發展起來，方便了人們的生活，共享單車隨騎隨停，滿足了人們出行的便利，共享單車逐漸成為人們出行必不可少的代步工具，而人們大量的騎行時間，共享單車的損耗也多了起來，所以在收回和發放共享單車時，運輸共享單車的貨車是必不可少的，目前市場上運輸共享單車的貨車都是把共享單車堆放在車廂，人工上貨和下貨，費時費力，且車廂容量小，堆放雜亂的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種批量運輸共享單車用貨車車廂，以解決上述背景技術中提出的目前共享單車車廂小且堆放雜亂的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種批量運輸共享單車用貨車車廂，包括底座和第一橫桿，其特征在于：所述底座上安裝有箱體，且箱體內安裝有縱向液壓桿，所述第一橫桿下方安裝有縱向液壓桿，且第一橫桿上安裝有升降板，并且升降板上安裝有卡位，所述箱體一側安裝有翻轉門，且翻轉門上開設有滑槽，所述翻轉門上連接有延長板，且延長板上連接有滑塊，所述翻轉門下方設置有活動塊，且活動塊通過連接桿與連接軸相連接，所述連接軸上安裝了拉桿，且拉桿通過固定塊與連接板相連接，所述連接板上安裝有第二橫桿，且第二橫桿上安裝有橫向液壓桿。

優選的，所述縱向液壓桿設置有2組，且縱向液壓桿分別設置在升降板的兩端。

優選的，所述卡位均勻分布在升降板上，且升降板上均勻分布有2排卡位。

優選的，所述翻轉門的寬是箱體長的一半，且翻轉門設置在箱體側方的中間位置。

優選的，所述延長板的寬度小于翻轉門的寬度。

優選的，所述拉桿的形狀形似“C”型。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該批量運輸共享單車用貨車車廂，結構簡單使用方便；

1、底座上安裝了箱體，箱體可根據貨車大小做調整，箱體內設置了2組縱向液壓桿，使第一橫桿上的升降板能平衡且平穩升降，當共享單車放入升降板上，共享單車的車輪可以放在卡位里，卡位能固定共享單車，使在升降板升降時和在運輸的過程中不易晃動掉落和倒置；

2、翻轉門的大小是整個箱體的一半大，能在搬運共享單車的過程中，防止其它共享單車的掉落，翻轉門在翻轉下時，可以通過翻轉門上的滑槽和延長板上的滑塊滑動，拉出延長板，能使延長板落地，方便在搬運共享單車時，不用人工肩扛，可以直接從翻轉門上推行而上，節省了工作人員的時間與力氣；

3、翻轉門下安裝了連接桿，連接桿與連接軸活動連接，連接軸上連接了拉桿，拉桿的形狀形似“C”型，使在橫向液壓桿運作時，拉動拉桿，拉桿會拉動轉軸，轉軸帶動了連接桿，從而帶動翻轉門。

附圖說明

圖1為本實用新型整體正視剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型側視結構示意圖；

圖3為本實用新型滑槽放大結構示意圖；