本實用新型公開了一種帶定位過渡斜面的汽車輪轂芯軸，包括有軸體、近油道和出油道，所述軸體一端連接有螺紋接桿，所述軸體另一端連接有后臺座，所述后臺座與軸體連接處設置有連接法蘭，所述后臺座上設置有散熱槽；所述軸體上設置有鎖緊螺紋、限位臺階和鎖緊槽，所述鎖緊槽位于鎖緊螺紋與限位臺階之間，所述近油道貫穿螺紋接桿延伸至軸體內，所述近油道通過出油道與軸體側面連通，所述軸體上套設有鎖緊套，所述鎖緊套與鎖緊螺紋互相配合；本實用新型的一種帶定位過渡斜面的汽車輪轂芯軸，通過在軸體上設置鎖緊槽，在通過鎖緊套將鎖緊銷擠壓入鎖緊槽內，使得鎖緊銷與汽車部件配合的更加精密。

技術領域

本實用新型屬于汽車輪轂芯軸領域，具體涉及一種帶定位過渡斜面的汽車輪轂芯軸。

背景技術

汽車上的輪轂連接在芯軸上，通過芯軸的轉動來驅動輪轂，而芯軸上安裝有供驅動的套接部件，芯軸與這些套接部件基本上通過鍵槽和銷鍵的結構固定配合，使得芯軸與套接部件連接成一體；其在汽車輪轂芯軸上設置有兩個定位部位一個是限位臺階和后臺座，在汽車輪轂芯軸維修過程中時常會出現精度走失，其大多為拆卸和使用時間過長照成的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶定位過渡斜面的汽車輪轂芯軸，通過在軸體上設置鎖緊槽，在通過鎖緊套將鎖緊銷擠壓入鎖緊槽內，使得鎖緊銷與汽車部件配合的更加精密。

一種帶定位過渡斜面的汽車輪轂芯軸，包括有軸體、近油道和出油道，所述軸體一端連接有螺紋接桿，所述軸體另一端連接有后臺座，所述后臺座與軸體連接處設置有連接法蘭，所述后臺座上設置有散熱槽；所述軸體上設置有鎖緊螺紋、限位臺階和鎖緊槽，所述鎖緊槽位于鎖緊螺紋與限位臺階之間，所述近油道貫穿螺紋接桿延伸至軸體內，所述近油道通過出油道與軸體側面連通，所述軸體上套設有鎖緊套，所述鎖緊套與鎖緊螺紋互相配合；所述鎖緊槽內設置有鎖緊銷。

優選的，所述后臺座外側設置有定位斜面。

優選的，所述定位斜面與連接法蘭之間的角度為角A，所述角A的角度為 93度至100度。

優選的，所述角A的角度為95度。

優選的，所述定位斜面與連接法蘭之間設置有定位平面，所述定位平面設置在后臺座上。

有益效果：

(1)本實用新型的一種帶定位過渡斜面的汽車輪轂芯軸，通過在軸體上設置鎖緊槽，在通過鎖緊套將鎖緊銷擠壓入鎖緊槽內，使得鎖緊銷與汽車部件配合的更加精密。

(2)本實用新型的一種帶定位過渡斜面的汽車輪轂芯軸其結構簡單、方便實用，通過將后臺座側面設置為定位斜面，使得后臺座配合汽車部件更加緊密，避免出現安裝不順出現微量傾斜導致憋死的現象。

附圖說明

圖1為汽車輪轂芯軸的結構示意圖；

圖2為鎖緊銷的結構示意圖；

1-軸體，2-螺紋接桿，3-鎖緊螺紋，4-限位臺階，5-連接法蘭，6-后臺座，7- 定位斜面，8-散熱槽，9-鎖緊槽，10-定位平面，11-鎖緊套，12-近油道，13-出油道，14-鎖緊銷。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

實施例1