本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體涉及一種壓縮機冷媒補充結構、壓縮機隔板及壓縮機。所述壓縮機冷媒補充結構包括設置在壓縮機隔板上的主噴液通道，還包括連接上氣缸和主噴液通道的上補氣口，以及連接下氣缸和主噴液通道的下補氣口，其中，上補氣口和下補氣口之間錯位設置。通過在隔板上開設上補氣口和下補氣口，同時設置上補氣口和下補氣口之間相互錯開，進而使得壓縮機在運行過程中，當上滾子不能關閉上補氣口時，下補氣口是被下滾子關閉的；當下滾子不能關閉下噴液口時，上補氣口是被上滾子關閉，即在壓縮機運行過程中，上補氣口和下補氣口不會連通，進而壓縮機不會出現上氣缸和下氣缸之間竄氣的現象，保證了壓縮機的性能。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體涉及一種壓縮機冷媒補充結構、壓縮機隔板及壓縮機。

背景技術

目前，對于具備冷媒補充結構的雙缸壓縮機，冷媒補充結構多設置在壓縮機隔板20’上，系統中的冷媒通過補氣通道進入壓縮機內部，對壓縮機進行降溫。

如圖1和圖2所示，現有的冷媒補充結構多設置在壓縮機的隔板20’上，包括設在冷媒噴射通道，冷媒噴射通道21’往壓縮機的上氣缸11’和下氣缸31’的噴液口22’為一個貫穿隔板20’上下端面的圓孔。

上述冷媒補充結構雖然能夠實現冷媒的補充，但是壓縮機在運轉過程中，在上滾子12’與下滾子32’相差為180°時，如圖3和圖4所示，上下氣缸31’的噴液口均未被上滾子12’和下滾子32’的壁面蓋住，此時上氣缸11’和下氣缸31’通過噴液口實現連通，上下氣缸之間會發生竄氣現象，從而影響了壓縮機性能。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種壓縮機冷媒補充結構、壓縮機隔板及壓縮機，以解決現有技術中壓縮機的上下氣缸竄氣的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種壓縮機冷媒補充結構，其特征在于，包括設置在壓縮機隔板上的主噴液通道，還包括連接上氣缸和所述主噴液通道的上補氣口，以及連接下氣缸和所述主噴液通道的下補氣口，其中，所述上補氣口和所述下補氣口之間錯位設置。

進一步地，所述上補氣口和下補氣口為盲孔。

進一步地，所述上補氣口和下補氣口均為圓孔。

進一步地，所述上補氣口和下補氣口與所述壓縮機隔板中心的距離相等。

進一步地，所述上補氣口和下補氣口的孔徑大小相等。

進一步地，所述上補氣口和下補氣口的孔徑大小在0.5mm至2.5mm之間。

進一步地，所述上補氣口和下補氣口之間的最大距離小于所述主噴液通道的直徑。

本實用新型還提供一種壓縮機隔板，包括壓縮機冷媒補充結構，所述壓縮機冷媒補充結構為如上所述的壓縮機冷媒補充結構。

本實用新型還提供一種壓縮機，包括壓縮機隔板，所述壓縮機隔板為如上所述的壓縮機隔板。

進一步地，所述壓縮機為雙杠壓縮機。

本實用新型技術方案，具有如下優點：

本實用新型提供的壓縮機冷媒補充結構、壓縮機隔板及壓縮機中，通過在隔板上開設上補氣口和下補氣口，同時設置上補氣口和下補氣口之間相互錯開，進而使得壓縮機在運行過程中，當上滾子不能關閉上補氣口時，下補氣口是被下滾子關閉的；當下滾子不能關閉下噴液口時，上補氣口是被上滾子關閉，即在壓縮機運行過程中，上補氣口和下補氣口不會連通，進而壓縮機不會出現上氣缸和下氣缸之間竄氣的現象，保證了壓縮機的性能。

附圖說明