本實用新型提供了排氣管，屬于汽車零配件技術領域，其包括：管筒，其左右兩端分別設有進氣口、出氣口，進氣口和出氣口之間設有膨脹腔，膨脹腔兩端呈半球形，膨脹腔中部呈圓柱形；導流片，其固設于膨脹腔左端并覆蓋進氣口，導流片向右圓弧凸起，所述導流片設有均勻分布的導流孔；過濾網，其緊貼導流片右側表面并覆蓋導流孔；左擋板，其固設于膨脹腔中部并靠近進氣口；右擋板，其固設于膨脹腔中部并與左擋板間隔一定距離；所述左擋板、右擋板與膨脹腔圍合形成封閉室，封閉室容納有催化劑；孔管，其兩端分別貫穿左擋板、右擋板并與左擋板、右擋板固連，孔管壁上設有均勻分布的氣孔。本排氣管具有凈化結構合理，消音效果好的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車零配件技術領域，涉及排氣管。

背景技術

排氣管是汽車用于排放尾氣的部件，一般具有消音、減震和凈化的功能，例如一項申請號為201520011154.0的中國專利，其公開了汽車尾氣消聲節能裝置，包括進氣接口、第一消聲裝置、第一圓片、供暖裝置、第二圓片、第二消聲裝置和出氣接口，進氣接口和第一消聲裝置連接，第一圓片設置在第一消聲裝置內部，第一消聲裝置和供暖裝置連接，供暖裝置和第二消聲裝置連接，第二圓片設置在第二消聲裝置內部，第二消聲裝置和出氣接口連接。

現有的汽車排氣管的凈化結構不夠合理，催化不夠充分，且尾氣最終排出位置仍有較大的噪音，存在一定的改進空間，因此需要設計一種凈化結構合理、消音效果好的排氣管。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種凈化結構合理、消音效果好的排氣管。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：排氣管，包括：

管筒，其左右兩端分別設有進氣口、出氣口，進氣口和出氣口之間設有膨脹腔，膨脹腔兩端呈半球形，膨脹腔中部呈圓柱形；

導流片，其固設于膨脹腔左端并覆蓋進氣口，導流片向右圓弧凸起，所述導流片設有均勻分布的導流孔；

過濾網，其緊貼導流片右側表面并覆蓋導流孔；

左擋板，其固設于膨脹腔中部并靠近進氣口；

右擋板，其固設于膨脹腔中部并與左擋板間隔一定距離；

所述左擋板、右擋板與膨脹腔圍合形成封閉室，封閉室容納有催化劑；

孔管，其兩端分別貫穿左擋板、右擋板并與左擋板、右擋板固連，孔管壁上設有均勻分布的氣孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述孔管包括連通孔管左右兩側的連通管，孔管左側包括橫管、豎管、連通橫管與豎管的彎管，橫管、彎管的數量均為兩個且兩個橫管、兩個彎管分別上下對稱設置，橫管固設于左擋板并向左伸出，豎管設于封閉室內且其中部與連通管連通，孔管右側與孔管左側對稱設置。

作為本實用新型的進一步改進，所述催化劑緊貼膨脹腔內壁并呈環形布置，催化劑兩端緊貼左擋板、右擋板。

作為本實用新型的進一步改進，所述出氣口嵌裝有喇叭形的導風套。

作為本實用新型的進一步改進，所述導風套內壁上安裝有空氣檢測傳感器。

作為本實用新型的進一步改進，所述空氣檢測傳感器的數量為兩個并上下對稱設置。

基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果：

1.通過設置導流片，汽車尾氣沿著導流孔的設置方向均勻噴出并穿過過濾網，從而使汽車尾氣能夠均勻的擴散并初步過濾，然后尾氣通過孔管均勻地進入封閉室，噪音在封閉室發生反射、干涉，從而降低了噪音，由于尾氣進行了初步過濾且封閉室溫度更高，從而使催化劑的催化效率更高，凈化效果更好。