本實用新型公開了一種左下擺臂總成，包括左下擺臂安裝支架、下擺臂球銷、下擺臂大套管和左下擺臂下板，所述左下擺臂安裝支架的一端安裝有左下擺臂外支架，且左下擺臂外支架的內部設置有第二預留孔，所述第二預留孔的內部設置有，所述左下擺臂安裝支架內部的兩端均安裝有左下擺臂上板，且左下擺臂上板之間設置有第一預留孔，所述第一預留孔的內部設置有，且左下擺臂上板的底端均安裝有左下擺臂下板，所述下擺臂球銷的內部設置有球心，且球心上通過單片沖壓件安裝有球頭。本實用新型通過安裝有左下擺臂安裝支架、左下擺臂上板以及左下擺臂球鋼座，左下擺臂球鋼座與左下擺臂安裝支架之間焊接成型，使得抗沖擊強度大，耐久時間長。

技術領域

本實用新型涉及汽車懸掛系統技術領域，具體為一種左下擺臂總成。

背景技術

隨著社會的不斷發展，人們的生活水平快速提高，而在發展的同時，汽車行業也在迅猛發展，為人們的生活帶來便利，20世紀以來，世界汽車年產量先以幾千輛、幾萬輛計,后以千萬輛計，至1978年已達到4249萬輛左右，汽車工業已成為世界最大的制造工業，汽車底盤懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，汽車底盤懸掛系統的下擺臂是用于形成車架或副車架與車輪之間的連接件，但是目前的左下擺臂總成的球鋼座與擺臂體不是焊接成型的一個整體，導致結構強度不高，耐久度低，使用壽命不長，而且此類裝置的球頭不易安裝和拆卸，使用起來多有不便，此外，此類裝置是用于形成車架或副車架與車輪之間的連接件，在安裝上不夠方便，容易在汽車行駛過程中發生脫落，造成危險，因此急需一種左下擺臂總成來滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種左下擺臂總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種左下擺臂總成，包括左下擺臂安裝支架、下擺臂球銷、下擺臂大套管和左下擺臂下板，所述左下擺臂安裝支架的一端安裝有左下擺臂外支架，且左下擺臂外支架的內部設置有第二預留孔，所述第二預留孔的內部設置有，所述左下擺臂安裝支架內部的兩端均安裝有左下擺臂上板，且左下擺臂上板之間設置有第一預留孔，所述第一預留孔的內部設置有，且左下擺臂上板的底端均安裝有左下擺臂下板，所述左下擺臂下板一側的一端設置有左下擺臂加強板B，且左下擺臂下板一側的另一端設置有左下擺臂加強板A，所述左下擺臂下板底部的一端安裝有下擺臂小套管，且左下擺臂下板底部的另一端安裝有下擺臂大套管，所述下擺臂小套管與下擺臂大套管的內部均設置有下擺臂小襯套，且下擺臂小襯套的外側均設置有下擺臂大襯套，所述左下擺臂上板的頂端安裝有左下擺臂球鋼座，且左下擺臂球鋼座的頂端安裝有下擺臂球銷，所述下擺臂球銷的內部設置有球心，且球心上通過單片沖壓件安裝有球頭。

優選的，所述下擺臂小襯套與下擺臂大襯套的內側壁均設置有橡膠密封墊。

優選的，所述左下擺臂安裝支架上涂覆有抗腐蝕層。

優選的，所述第一預留孔與第二預留孔的內側壁均設置有凸起。

優選的，所述左下擺臂下板上均設置有左右件標記。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該左下擺臂總成通過安裝有左下擺臂安裝支架、左下擺臂上板以及左下擺臂球鋼座，左下擺臂球鋼座與左下擺臂安裝支架之間焊接成型，使得抗沖擊強度大，耐久時間長，延長裝置的使用壽命，利于裝置的使用，同時裝置通過安裝有下擺臂球銷、球心、單片沖壓件以及球頭，球頭通過單片沖壓件與下擺臂球銷連接，使得便于球頭的固定安裝以及更換維護，便于滿足不同的使用需求，在球頭出現故障時便于更換進行檢修，使用便捷，同時裝置通過安裝有下擺臂小管套、下擺臂大管套，便于與車架進行連接，架構簡單，便于裝置的固定安裝，便于緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構正視示意圖；

圖2為本實用新型的側視示意圖；